2026年に初めてチェンマイを訪れる旅は、チェンマイ国際空港（CNX、旧市街の南西4km）に着陸し、ほとんどのパスポートで30日間のビザ免除スタンプを受けるところから始まります。そこから150バーツの公式エアポートタクシー、または60〜90バーツのGrabで、1.6kmの旧市街堀の内側、ニマン、ピン川沿い、サンティタムのいずれかの拠点へ向かいます。どこを拠点にしても、ターペー門やムーンムアン通りの店で借りた150〜300バーツのホンダ・クリック125があれば、徒歩圏のワット・プラ・シン、ルート1004を使い16km・35分で標高1,073mのワット・プラ・タート・ドーイ・ステープ、そしてルート1096の100kmサモエン・ループまで同じスクーターで回れます。これにより、5日間の典型的な観光で800〜1,500バーツかかるソンテウ・Grab・ツアー代を置き換えられます。
主要ポイント
- ビザ：CNX到着時、ほとんどのパスポート（米国、英国、EU、オーストラリア、カナダ、日本、韓国）で30日間のビザ免除入国が可能。入国日から6か月以上の有効残存期間がないと、チェックインカウンターやタイ入国審査で搭乗を拒否されます。
- 空港送迎：CNXから旧市街までは、ターミナル1内のカウンターで手配する150バーツの公式タクシーが15分、駐車場発のGrabは60〜90バーツ、到着出口外の30バーツのソンテウ（赤い乗り合いトラック）も利用可能。4kmの移動距離は、タイ主要都市で最短の空港送迎です。
- 拠点選び：初心者は堀の内側の旧市街（徒歩で寺院巡り、ムーンムアン通りとコッチャサーン通りに集まる150〜200バーツの最安スクーター店）、カフェやナイトライフ重視なら西へ2kmのニマン、ピン川の夕日狙いならアイアンブリッジ東のリバーサイド、長期滞在で安い物件を探すならニマン北のサンティタム。
- 1日予算：バックパッカー層は1日800〜1,400バーツ（旧市街のホステル、スクーター、チャーン・プアック門市場の屋台、無料の寺院）、中級は1,800〜3,500バーツ、エシカル象保護区半日と料理教室を含むリバーサイドリゾート層は5,000〜10,000バーツが目安。
- ベストシーズン：11月〜2月の涼しい乾季（15〜30℃、PM2.5は50μg/m³未満、標高1,073mのドーイ・ステープと2,565mのドーイ・インタノンから澄んだ眺望）。3〜5月の「煙害シーズン」は旧市街全域とメーサー渓谷でPM2.5が150〜300μg/m³に達するため避けるべきです。
- 初訪問の必見スポット：旧市街の寺院ループ（ワット・プラ・シン、ワット・チェディ・ルアン、ワット・パン・タオ、ターペー門）の徒歩巡り、ルート1004を使う標高1,073mのワット・プラ・タート・ドーイ・ステープ、100kmのサモエン・ループ、エシカル象保護区、土曜または日曜のウォーキング・ストリートと料理教室。距離や燃料費を含む完全な日別プランはチェンマイ5日間モデルコースに掲載しています。
- 運転に必要な書類：自国の二輪免許に加え、二輪「A」区分が記載された有効な自国発行の国際運転免許証（IDP）。IDPやヘルメット未携帯の場合、スーテプ通りやドーイ・ステープへ向かうルート1004の検問所で現金500〜1,000バーツの罰金を取られます。
なぜチェンマイは初めてのタイ旅行に向くのか
チェンマイがバンコク以外で最も初心者向けのタイ訪問先である理由は、歴史地区がそっくり1.6km四方の堀の中に収まり、徒歩で巡れる寺院が5つあること、空港が旧市街から国道1141号沿いに4kmと近いこと、そしてホステル、カフェ、ファハム通りのツーリストポリス事務所などで英語表記と英語対応のスタッフが普通に見られることです。市街地はバンコクの北700km、ドーイ・ステープ・プイ国立公園の麓に位置し、ドンムアンまたはスワンナプームから1時間のタイ・エアアジアかタイ・ライオンエア便（800〜2,500バーツ）、国鉄の夜行寝台（670〜1,500バーツ、12〜14時間）、ソムバット・ツアーの夜行バス（600〜900バーツ、9〜11時間）でアクセスできます。初めての訪問者はほぼCNXへの直行便を選び、夜行陸路は飛ばすのが定石です。
2つ目の理由は、ランナー文化の濃度です。市街は1296年、メンラーイ王によりランナー王朝の首都として建設され、今日の観光中心地を区切る旧市街の堀は13世紀の城壁そのものです。徒歩700m圏に5つの現役寺院（ワット・プラ・シン、ワット・チェディ・ルアン、ワット・パン・タオ、ワット・チェンマン、ワット・パン・オン）が集まっており、寺院ごとの歴史はチェンマイのベスト寺院ガイドで詳述しています。シノ・ビルマ様式の建築、毎朝6時の托鉢、堀の内側にあるランナー様式のチーク材ゲストハウスが、バンコク、プーケット、パタヤとは異なる落ち着いた都市のリズムを生んでいます。旧市街、ニマン、リバーサイド、サンティタムの拠点比較はチェンマイの宿選びガイドを参照してください。
3つ目のポイントは、市街が5日間プランを組みやすい3つの同心円にきれいに分かれることです。第1の円は旧市街の堀（1.6km四方、徒歩可能、看板級の寺院がすべてここに集中）。第2の円は堀の外側8〜25km圏（ニマンのカフェ、ワット・スワン・ドック、ワット・ウーモン、メーサー渓谷）。第3の円は50〜200km圏（ルート1096の100kmサモエン・ループ、ルート1009で2,565mの山頂まで往復212kmのドーイ・インタノン、ルート1095を762カーブで135km走るパーイ日帰り）。150〜300バーツのホンダ・クリック125は最初の2つの円を誰でもカバーでき、250〜450バーツのホンダPCX160かヤマハNMAXが第3の円を二人乗りで快適に走れる下限です。完全な5日間の組み立てはチェンマイ旅行ガイド5日間モデルコースに掲載しています。
初めてのチェンマイの拠点選び：旧市街、ニマン、リバーサイド、サンティタム
初めてのチェンマイで拠点を選ぶ基準は、寺院への徒歩距離（旧市街）、カフェとコワーキング（ニマン）、静かなピン川の夕景と高級リゾート（リバーサイド）、最安の長期滞在（サンティタム）のどれを優先するかです。1.6kmの堀内側の旧市街が初訪問のデフォルト：ホステルは1ベッド200〜400バーツ、ブティックゲストハウスは800〜1,500バーツで、タイ国内最安の150〜200バーツのホンダ・クリック125ウォークインがターペー門角のムーンムアン通りとコッチャサーン通りに集中しています。堀の西2kmのニマンはデジタルノマドとグルメ志向に向き、1泊1,500〜3,500バーツに新しめの200〜300バーツのスクーターが揃います。アイアンブリッジ東のリバーサイドにはアナンタラ、137 Pillars House、ル・メリディアンが並び、1泊4,500〜15,000バーツの価格帯です。
旧市街は門ごとに4つの機能エリアに分かれます。東側のターペー門エリアは初訪問の鉄板拠点：ラチャダムヌーン通りのサンデー・ウォーキング・ストリートが目の前で、最安のスクーターウォークインが集まり、ワット・プラ・シンまで700m、ワット・チェディ・ルアンまで600mです。北側のチャーン・プアックエリアはより静かで、アンソニー・ボーディンの「Parts Unknown」で取り上げられたカオ・カームー（豚足の煮込み）の有名屋台があるチャーン・プアック門市場に近いのが魅力です。西側のスワン・ドックエリアはワット・スワン・ドックに面し、フアイ・ケーオ通りとルート1004を使うドーイ・ステープ登坂の出発口に最も近い門です。南側のチェンマイ門エリアはワライ通りのサタデー・ウォーキング・ストリートとラトウィティ市場に面しています。
エリア別の詳しい比較はチェンマイの宿選びガイドで各拠点のトレードオフを掘り下げています。短くまとめると、初訪問で徒歩重視なら旧市街、カフェとナイトライフならニマン、配車スクーター付きの贅沢リゾート泊ならリバーサイド、月8,000〜15,000バーツのコンドミニアム長期滞在ならサンティタムです。
予約のコツはプラットフォーム選択以上に重要です。アジアのホステル・ゲストハウス在庫はAgodaが圧倒的で、旧市街の1泊1,000バーツ未満の部屋は同サイトが最安。ニマンとリバーサイドの1,500バーツ超のブティック宿はBooking.comかホテル公式サイトが安いことが多いです。11月〜2月のピークシーズンは旧市街・リバーサイドとも4〜6週間前の予約が必要で、ソンクラーン（4月13〜15日）とイーペン灯篭祭（11月の満月前後）は6〜8週間前が目安です。
チェンマイの移動手段：バイク、Grab、ソンテウ、徒歩の使い分け
初めての訪問者は旧市街を徒歩で歩き切り、ニマンやリバーサイドへの空白はソンテウで埋め、ターペー門で借りた150〜300バーツのホンダ・クリック125があればドーイ・ステープからサモエン・ループまでの日帰りがすべて手に入ります。旧市街の堀は1.6km四方なので内部の移動はすべて徒歩10分以内、Grabは市街内で1区間60〜150バーツ、ニマンのバーから深夜に戻る場面に向きます。ソンテウ（赤の乗り合いトラック）は固定ルートを1区間30〜50バーツで走りますが日没で終了、トゥクトゥクは観光客価格で1区間100〜200バーツのため日常使いには向きません。標高1,073mのドーイ・ステープ、メーサー渓谷、100kmのサモエン・ループを同じ日に運転手と再交渉せずに回れるのは、バイクだけです。
5日間のコスト差は決定的です。5日間のホンダ・クリック125レンタル料は750〜1,500バーツ、オクタン91のガソリン代を加えて1,000〜1,900バーツが目安。同じ5日間をソンテウ、Grab、貸し切り日帰りツアーで組むと、9時集合の不自由さを抜きにしても4,000〜6,500バーツに跳ね上がります。IDP要件と自国の二輪免許を準備していない初訪問者は、堀の内側は徒歩、外側はソンテウとGrab、ドーイ・ステープのみ1,500〜2,500バーツの貸し切り日を1日入れるのがデフォルトです。バイクの排気量別の詳細はチェンマイの移動手段ガイドとチェンマイのバイクレンタルガイドに掲載しています。
バイクの行は、全天候性以外のすべての指標で他を圧倒します。200バーツのクリック125に60〜80バーツの燃料を足せば、2日目のドーイ・ステープ登坂、3日目のサモエン・ループ、同じレンタル日中のメーサー渓谷の寄り道までカバーでき、同じ行程をツアーで組むと3,000〜5,000バーツに膨らみます。ソンテウは旧市街〜ニマンの短距離移動（1区間30〜50バーツ）には最安ですが、チェンマイ大学ゲートから先のスーテプ通りには貸し切り料金なしでは入れず、夜21〜22時には運行終了です。チェンマイのスクーター借り方ガイドでは、受け取り時の確認手順、デポジット相場、IDPやヘルメット未携帯で現金500〜1,000バーツの即時罰金が出るスーテプ通りの検問所まで詳説しています。
チェンマイのベストシーズン：涼季・煙害シーズン・雨季
2026年のチェンマイのベストシーズンは11月〜2月：日中15〜30℃、PM2.5が50μg/m³未満、湿度約60%、標高1,073mのドーイ・ステープと2,565mのドーイ・インタノンから澄んだ青空を望める年間で最高の眺望期です。12月と1月が気象的なスイートスポットですが、料金も最高で、旧市街とリバーサイドの宿はオフシーズン比30〜50%高、クリスマス〜1月中旬と春節週は4〜6週間前に満室になります。イーペン灯篭祭は11月の満月に当たり、旧市街の部屋なら6〜8週間前の予約が必要です。月別の詳細カーブはチェンマイの訪問時期ガイドと姉妹記事のチェンマイのベストシーズンに掲載しています。
積極的に避けたいのは3〜5月、北部タイの「煙害シーズン」です。チェンマイ、チェンライ、メーホンソン県全域での焼畑農業によりPM2.5が150〜300μg/m³に押し上げられ、チェンマイ盆地一帯を覆います。同じ粒子濃度は米国大気質指数で「健康に悪影響」「非常に健康に悪い」が連日、呼吸器系の不調が現実に起こり、ドーイ・ステープの360度展望は茶色いもやに消え、デジタルノマドのコワーキングテラスも閉鎖されます。複数年の傾向はWikipediaのタイの大気汚染ページに整理されており、IQAirのライブ計測値は煙害月の間、毎時更新されます。ソンクラーン（4月13〜15日）は煙害シーズンのど真ん中で、旧市街の堀周辺は市街規模の水かけ祭り会場に変貌、3〜5月は宿泊料が30〜40%下がりますが、その代償は大きいです。
6〜10月は雨季の緑がまぶしい時期：日中25〜32℃、月150〜250mmの降水量は14〜17時の雷雨に集中し、ブアトン・スティッキー滝、メーヤ、ドーイ・インタノン内のワチラタンなど滝はみずみずしく、宿泊料は30〜50%安。朝型のプランがきれいにはまります：クリック125を借りて11時前にドーイ・ステープを走り、屋根のある旧市街のショップハウスで昼食、嵐の時間帯は屋内料理教室、雨が抜けた夕方はウォーキング・ストリートへ。チェンマイの格安旅行ガイドでは雨季価格を軸に1日1,200〜1,800バーツで組む日程を提案しています。
初めてのチェンマイで体験すべきトップアクティビティ
初訪問者向けの目玉スポットは5つの軸に集約されます：旧市街の寺院ループ（ターペー門から徒歩700m圏内のワット・プラ・シン、ワット・チェディ・ルアン、ワット・パン・タオ、ワット・チェンマン）、ルート1004を使う標高1,073mのワット・プラ・タート・ドーイ・ステープ、ルート107・1096・1269を組み合わせた100kmのサモエン・ループ、エシカル象保護区の半日、土曜または日曜のウォーキング・ストリート＋料理教室。距離・燃料費・どの日にどれを組むかを含む完全プランはチェンマイ5日間モデルコースにあり、本記事ではそれぞれが初訪問者にとってなぜ価値があるかに焦点を当てます。
旧市街の寺院ループはリスクゼロの慣らし日：徒歩のみ、入場は無料または40〜50バーツ、肩と膝を覆う服装、本堂前で靴を脱ぐマナーが必須で、終わりはチャーン・プアック門市場でアンソニー・ボーディンが訪れた屋台の60バーツのカオ・カームー丼で締めくくります。ワット・プラ・タート・ドーイ・ステープは目玉のスクーター日：ルート1004の16km登坂は平均勾配8%、ホンダ・クリック125なら単独、ホンダPCX160かヤマハNMAXなら二人乗りでこなせ、外国人料金30バーツ、309段のナーガ階段、寺院前に無料の有人駐車場があります。寺院ごとのランキングはチェンマイのベスト寺院ガイドに、寺院の歴史と標高はワット・プラ・タート・ドーイ・ステープのWikipediaページで確認できます。
サモエン・ループ、象保護区、ドーイ・インタノンの登坂は、3日間の滞在を5日間に伸ばす3大日帰り選択肢です。ルート107・1096・1269を使う100kmのメーサー渓谷の滝ルートはメーリム、メーサー渓谷、標高1,300mのモンチャム、サモエン村を巡り、単独ならクリック125、二人乗りはPCX160かNMAXが快適です。エシカル象保護区（Elephant Nature Park、BEES、Boon Lott's）は1人1,800〜2,500バーツの非乗馬型観察プログラム。ドーイ・インタノンはルート1009で国内最高峰の2,565m地点へ往復212km、乾季でも山頂は12℃以下になるため、150〜160ccのPCXかNMAXが余裕です。
チェンマイの食事：サンデー・ウォーキング・ストリート、サタデー・ウォーキング・ストリート、ワロロット市場
チェンマイのウォーキング・ストリート2か所とワロロット市場が、初訪問の無料グルメ拠点を形成します：いずれかで60〜150バーツの北部タイ料理3皿の夕食、加えてチャーン・プアック門市場の毎日営業でカオ・カームー（豚足の煮込み）、ターペー門周辺ではカオ・ソーイ（北部タイのココナッツカレー麺、市の看板料理）。サンデー・ウォーキング・ストリートはターペー門からワット・プラ・シンまでラチャダムヌーン通り沿いに毎週日曜17〜22時、200〜300の露店が並び、サイウア（北部タイのソーセージ）、豚足ご飯、マンゴーもち米、フレッシュココナッツアイス、ランナー手工芸品、ライブ音楽までそろい、4皿サンプリングで150〜250バーツが目安。
サタデー・ウォーキング・ストリートはチェンマイ門の南400mのワライ通りで開かれ、銀細工店の軸線沿いの17〜22時とより落ち着いた弟分です。堀の東、ウィチャヤノン通り沿いのワロロット市場（カート・ルアン）は地元の毎日市場で、6〜18時営業、北部タイの干しソーセージ、もち米のバスケット、モン族のテキスタイル、プライサニ通りを越えると卸売の花市場が控えます。ワロロットの北側、ファハム通りのカオ・ソーイ店群（Khao Soi Khun Yai、Khao Soi Mae Sai、Khao Soi Lung Prakit Kaad Kom）は市内で最も密度の高い同料理の集積地で、いずれも1杯50〜80バーツ。屋台ごとの推奨はチェンマイの屋台グルメガイドとチェンマイのナイトマーケットガイドに掲載しています。
料理教室の日は初訪問の定番アドオンです。半日コースは1,000〜1,200バーツ、ワロロット市場ツアー付きの1日コースは1,300〜1,500バーツで、いずれも北部タイ料理4〜5品（カオ・ソーイ、パッタイ、グリーンカレー、トムヤム、マンゴーもち米）に印刷レシピ集が付き、ほぼ全校が宿の送迎込みです。5日目朝に予約しておくと、4日目をドーイ・インタノンかパーイのオプションに当てられます。各校の特徴はチェンマイの料理教室ガイドで比較しており、コーヒーデー寄りに切り替えるならチェンマイのおすすめカフェのヒートマップがニマン（Roast8ry、MAEAN、Akha Ama、Wake Up Cafe）に最も濃く集まります。
初めてのチェンマイでのスクーターレンタル
初訪問のほとんどの旅行者は、2日目以降にホンダ・クリック125を1日150〜300バーツで借りるのが正解です。110〜160ccのオートマ車は多くの旅行者が知る電動アシストバイクと機構的にはほぼ同じ、旧市街の堀とニマンは平坦で125ccに最適、1日のレンタルでGrabやトゥクトゥク代として消える600〜1,200バーツを取り戻しつつ、ドーイ・ステープ登坂、メーサー渓谷、100kmのサモエン・ループへの扉が開きます。最安の150〜200バーツウォークインはターペー門角、旧市街内のムーンムアン通りとコッチャサーン通りに集中、ニマンのカウンターは新車両中心で1日200〜300バーツ、検証済みオンラインプラットフォームは、リバーサイドやハンドン宿泊向けに無料のホテル配車を上乗せできます。デポジットは現金1,000〜2,000バーツが標準で、原本パスポートはあなたのバッグから離しません。
チェンマイで合法的に運転するために必要な書類はシンプルです：自国の二輪免許（英国免許なら「A」区分、米国州免許なら二輪エンドースメント）、出発前に発行され「A」区分にチェックが入った有効な国際運転免許証（IDP）、入国スタンプ入りのパスポート、ライダーと同乗者両方分のヘルメット（タイ法令で義務、店が用意するためストラップとシェルの状態を受け取り前に確認）。タイ王国大使館とタイ陸運局（dlt.go.th）が領事告示とライセンスポータルで一貫してIDP要件を確認しており、IDPはタイ国内では発行できません。検問所はドーイ・ステープ登坂入口のスーテプ通り、ルート1004本線、週末夜のターペー門ラウンドアバウトに置かれ、ヘルメットとIDP違反は現金で1件500〜1,000バーツが即時罰金です。
予約フロー全体、二人乗りでのドーイ・ステープ登坂やパーイ日帰りに必要な排気量ステップアップ、店ごとのデポジット相場はチェンマイのバイクレンタルガイドに掲載しています。タイの路面店ルールに不慣れな初訪問者向けに、5パターンの詐欺手口プレイブックでは返却日のパスポート人質型の傷つき要求、レンタル後の3,000〜8,000バーツの架空の「新規」損害請求、明細なしのデポジット返還拒否といった再発パターンを解説しています。対策は予防的：原本パスポートは絶対に渡さない、出発前に車両4方向からすべての既存傷を写真と動画で記録、既存損害の書面署名リストを取得、現金デポジットをエスクローで保管する検証済みプラットフォームを優先。ライディング安全の基本はタイのバイク安全10カ条、保険の4階層とポー・ロー・ボー第三者保険と総合保険の差はタイのバイクレンタル保険ガイドで詳解しています。
よくある質問
初めてのチェンマイ訪問は何日必要ですか？
初訪問の実用的最低日数は5日：1日目は到着と旧市街の徒歩寺院巡り（ワット・プラ・シン、ワット・チェディ・ルアン、ワット・パン・タオ、ターペー門）、2日目はルート1004のワット・プラ・タート・ドーイ・ステープとワット・ウーモン、3日目はルート1096の100kmサモエン・ループまたはエシカル象保護区半日、4日目はドーイ・インタノン（往復212km）かパーイ日帰り、5日目は料理教室と土曜または日曜のウォーキング・ストリート。3日では1日目と2日目しかカバーできず、7日あればメーホンソン・ループ（600km、1,864カーブ）かパーイ宿泊を組み込めます。
チェンマイは初訪問者にとって徒歩で回れますか？
1.6kmの堀の内側の旧市街は初訪問者にも完全に徒歩圏：ワット・プラ・シン、ワット・チェディ・ルアン、ワット・パン・タオ、ワット・チェンマン、ターペー門、サンデー・ウォーキング・ストリートすべてが半径700m以内、対角線でも徒歩25分です。堀の外はニマン、リバーサイド、ワット・スワン・ドック、ドーイ・ステープ日帰りいずれにも、ソンテウ（1区間30〜50バーツ）、Grab（1区間60〜150バーツ）、ターペー門で借りる150〜300バーツのホンダ・クリック125が必要になります。1日目は徒歩、スクーター受け取りは2日目朝にずらすのが基本です。
初めてのチェンマイでタイのSIMカードは必要ですか？
強く推奨します。AIS、TrueMove H、DTACの7日間ツーリストSIM（4G/5Gデータ15〜20GB）は、CNX到着フロアの3キャリアカウンターまたは旧市街の7-Elevenで200〜300バーツで購入できます。ドーイ・ステープ登坂とサモエン・ループのGoogleマップ、ニマンから深夜帰宅のGrab、煙害期の日々のPM2.5確認用のIQAirアプリ、ホステルフロントとのオフラインメッセージまで同じSIMで動きます。CNXは到着フロアに無料Wi-Fiがあり、上陸後にSIMをセットアップしたい場合に便利。旧市街のホステルもほぼ全店無料Wi-Fi完備です。
イーペン灯篭祭のホテルはいつ予約すべきですか？
イーペン灯篭祭は11月の満月（通常ロイクラトンと重なる11月第2週末ごろ）で、チェンマイのカレンダー上で需要が最高となる日です。旧市街・リバーサイドのホテルは6〜8週間前、ターペー門のホステルは4〜6週間前に予約してください。旧市街の堀内側と市北のメージョー会場での灯篭一斉放鳥には30,000〜50,000人の来訪者が集まり、旧市街のホテル料金はオフシーズン比60〜100%高に跳ね上がります。詳細はチェンマイのイーペン灯篭祭ガイドを参照してください。
CNX空港からホテルへの移動方法は？
最安の公式手段は到着出口外の30バーツの乗り合いソンテウ（赤いトラック、旧市街まで4km、20分）。最速はターミナル1内カウンターで頼む150バーツの公式エアポートタクシー（15分）。駐車場発のGrabは時間帯次第で60〜90バーツ、到着フロアで300〜500バーツを言ってくる無認可タクシーの客引きは避けてください。CNXは旧市街の堀の南西4km、タイ主要都市で最短の空港送迎です。深夜にレンタル受け取りまで対応したくない初訪問者は、1日目を30バーツのソンテウで移動して睡眠を確保、2日目朝にターペー門の店で150〜300バーツのホンダ・クリック125を受け取るのが定石です。
初めてのチェンマイでスクーターを借りるべきですか？
自国の二輪免許とIDPがあれば、初訪問のほとんどの旅行者は2日目以降に1日150〜300バーツでホンダ・クリック125を借りるのが正解です。110〜160ccのオートマ車は多くの旅行者が知る電動アシストと機構的にほぼ同じ、平坦な旧市街の堀とニマンでは扱いやすく、1日のレンタルでGrabやトゥクトゥク代として消える600〜1,200バーツを取り戻し、ドーイ・ステープ登坂、メーサー渓谷、100kmのサモエン・ループへの扉が開きます。例外は完全な非ライダー、3〜5月の煙害シーズンに短日程で訪れる人、有効なIDPを持たない旅行者で、これらのケースでは5日間プランをソンテウ・Grab・1日のドーイ・ステープ貸し切り（1,500〜2,500バーツ）で組み立てるのが現実解です。
5日間の初めてのチェンマイ訪問の予算はどれくらいですか？
バックパッカー層なら5日間で合計4,000〜7,000バーツ（115〜200米ドル）：旧市街のホステル（1ベッド200〜400バーツ）、ホンダ・クリック125レンタル（1日150〜300バーツ）、ウォーキング・ストリートとチャーン・プアック門市場での屋台食事3回（1皿60〜150バーツ）、無料の寺院入場（ワット・プラ・シンとワット・プラ・タート・ドーイ・ステープで30〜50バーツ）、エシカル象保護区半日1回（1,800〜2,500バーツ）、料理教室1回（1,000〜1,500バーツ）。中級はニマンのブティック宿と着席ディナーで合計9,000〜17,500バーツ、リゾート層はリバーサイドの宿で25,000〜50,000バーツに達します。
バイクで巡る初めてのチェンマイ旅行プラン
理想的な初訪問のチェンマイ旅行は、ドンムアン発の1時間のタイ・エアアジアかタイ・ライオンエア便でCNXへ、30バーツのソンテウか150バーツのタクシーで1.6kmの旧市街堀内のターペー門ホステルへ、そして2日目朝にムーンムアン通りかコッチャサーン通りのウォークインで1日150〜300バーツのホンダ・クリック125を受け取る、という流れです。旧市街拠点があれば、同じレンタル日でワット・プラ・シンまで徒歩5分、ルート1004で標高1,073mのワット・プラ・タート・ドーイ・ステープまで35分、100kmサモエン・ループでメーサー渓谷とモンチャム展望台まで4〜5時間、ルート1009で2,565mのドーイ・インタノン山頂まで4日目に10時間の往復が可能です。バンコク行きのフライト前にBykloで車両モデル、料金、現金デポジット規程、検査プロセスを書面で確定してください。検証済みのチェンマイ提携店がムーンムアン通りとニマンに揃い、旧市街とニマンには無料配車、ライダーと同乗者の両方にヘルメット付き、IDP必須、原本パスポートは常に手元です。同じレンタル契約に100kmサモエン周回ルートとドーイ・インタノン走行を組み合わせれば、バイクで巡る5日間のチェンマイ初訪問プランが完成します。
