Die Route "Chiang Mais Tempel mit dem Motorrad" deckt sechs Top-Wats auf 35-50 km von einer Basis am Tha-Phae-Tor ab, ein 6-7-Stunden-Tag auf einer Honda Click 125 für 150-300 THB im Jahr 2026. Der Cluster der Altstadt (Wat Phra Singh, Wat Chedi Luang, Wat Phan Tao) liegt innerhalb des Stadtgrabens und lässt sich in 2-5-minütigen Sprüngen verketten; Wat Suan Dok und Wat Umong liegen 3-6 km westlich an der Suthep Road; und der Aufstieg zum Wat Phra That Doi Suthep über die Route 1004 fügt 11 km Serpentinen und 30 THB Eintritt für Ausländer hinzu. Parken Sie auf den Tempelhöfen (kostenlos oder 20 THB), tragen Sie Schulter- und Knieabdeckung und fahren Sie die Schleife gegen den Uhrzeigersinn, damit Doi Suthep Ihr letzter Halt vor Sonnenuntergang ist.
Wichtige Erkenntnisse
- Tempelanzahl und Gesamtdistanz: 6-8 benannte Wats über 35-50 km, je nachdem, ob Sie Wat Phra That Doi Kham (Süden) oder Wat Phra That Hariphunchai (Lamphun, 26 km südlich) hinzufügen. Der kompakte 5-Wat-Tag mit Altstadt und Doi Suthep kommt auf 35 km.
- Fahrzeit: 2 Stunden Sattelzeit, 4-5 Stunden Tempelstopps; insgesamt 6-7 Stunden ab einem Start am Tha-Phae-Tor. Brechen Sie in der Trockenzeit von November bis Februar bis 8 Uhr morgens auf, um den Doi-Suthep-Aufstieg vor dem 14-Uhr-Monsungewitter-Fenster zu schaffen.
- Motorrad und Tarif: Eine Honda Click 125 für 150-300 THB aus jedem Altstadt-Shop bewältigt die Schleife komfortabel für Solofahrer; zahlen Sie 250-450 THB für eine Honda PCX 160 oder Yamaha NMAX, wenn Sie zu zweit fahren oder zusätzliche Motorbremse auf der Route-1004-Abfahrt vom Doi Suthep möchten.
- Kleiderordnung: Schultern und Knie an jedem Wat bedeckt. Ein Sarong (50 THB am Eingang des Wat Phra Singh) wickelt sich über Shorts; geschlossene Schuhe sind nicht erforderlich, aber Flip-Flops müssen an den Chedi-Stufen ausgezogen werden.
- Parkregeln: Kostenlos oder 20 THB im Tempelhof an jedem Altstadt-Wat; 50 THB am Seilbahnparkplatz des Doi Suthep; niemals am Rand des Stadtgrabens (Strafzettel der Königlich Thailändischen Polizei: 500 THB).
- Eintrittsgebühren: Kostenlos an den meisten Altstadt-Wats; 50 THB am Wat Chedi Luang; 30 THB Ausländereintritt am Wat Phra That Doi Suthep; kostenlos am Wat Suan Dok und Wat Umong. Nur Bargeld.
- Führerscheinregel: Wie bei jeder Chiang-Mai-Vermietung, ein Motorradführerschein des Heimatlandes PLUS ein von der AAA ausgestellter IDP (oder das Äquivalent Ihres Heimatlandes) mit Motorradklasse "A". Der feste Checkpoint an der Huay Kaew Road auf dem Weg zum Doi Suthep bestraft fehlende IDPs mit 500-1.000 THB.
Warum ein Roller jedes andere Verkehrsmittel schlägt, um Chiang Mais Tempel zu sehen
Ein 125ccm-Roller ist die einzige praktische Möglichkeit, Chiang Mais Top-Wats an einem einzigen Tag zu verketten, weil der Cluster geografisch geteilt ist: drei Tempel liegen innerhalb des Altstadtgrabens (ein 1,6 km großes Quadrat), Wat Suan Dok und Wat Umong liegen 3-6 km westlich an der Suthep Road, Wat Phra That Doi Kham liegt 11 km südlich, und Wat Phra That Doi Suthep liegt 16 km westlich und 1.000 m hoch an der Route 1004. Eine Songthaew-Tour kostet 600-1.000 THB für einen halben Tag und hält nur dort, wo der Fahrer will; ein Grab zum Doi Suthep allein kostet 250-400 THB einfache Fahrt; eine organisierte Tempeltour kostet 800-1.500 THB und richtet sich nach dem langsamsten Teilnehmer. Eine Honda Click 125 für 150-300 THB aus jedem Shop am Tha-Phae-Tor oder in Nimman deckt dieselben sechs Tempel den ganzen Tag ab, wobei das Motorrad bei Sonnenuntergang immer noch in Ihren Händen ist.
Die Dichte der benannten Stopps macht den Roller-Tag erst möglich. Wat Phra Singh und Wat Chedi Luang liegen 700 m voneinander entfernt im Graben; Wat Phan Tao teilt sich eine Mauer mit Wat Chedi Luang; Wat Suan Dok liegt 2,5 km westlich des Suan-Dok-Tors an der Suthep Road; Wat Umong liegt weitere 3 km westlich auf einer schattigen Nebenstraße; und die Abzweigung der Route 1004 zum Doi Suthep liegt 1,5 km nördlich des Wat Suan Dok. Ein Roller verbindet alle fünf in 90 Minuten Fahrt plus Parken. Ein Auto bleibt in den Einbahnstraßen der Altstadt stecken und kann auf keinem der Tempelhöfe parken. Ein Fahrrad funktioniert für den Cluster innerhalb des Grabens, kommt aber nicht in vernünftiger Zeit 1.073 m hoch zum Doi Suthep.
Der andere Grund, mit dem Motorrad zu fahren, ist, dass die Tempel um die Fahrer herum gebaut wurden. Jeder Chiang-Mai-Wat hat einen überwachten Motorradparkplatz im Hof oder unter einem nahen Baum, und die Standardgebühr ist kostenlos oder 20 THB, bei den meisten Standorten bei Ankunft zu zahlen. Doi Suthep hat ausgewiesene Motorradstellplätze an der Seilbahnbasis für 50 THB, 200 m unterhalb der 309-stufigen Naga-Treppe. Für die breitere Anleitung zur Rollervermietung und die Shop-Cluster am Tha-Phae-Tor, in Kotchasarn und Nimman deckt der Stadtmietleitfaden den vierstufigen Buchungsablauf und die Lieferoption über die verifizierte Plattform ab.
Was ist der Altstadt-Tempelcluster auf einer 110ccm?
Der Altstadt-Tempelcluster passt in das 1,6 km große Grabenquadrat zwischen Tha-Phae-Tor, Suan-Dok-Tor, Chang-Phueak-Tor und Chiang-Mai-Tor, und die Top-Drei (Wat Phra Singh, Wat Chedi Luang, Wat Phan Tao) verketten sich in 2-5-minütigen Sprüngen auf einem 110-125ccm-Roller. Wat Phra Singh liegt 800 m westlich des Tha-Phae-Tors an der Ratchadamnoen Road, freier Eintritt, Lanna aus dem 14. Jahrhundert mit der namensgebenden Phra-Singh-Buddha-Statue. Wat Chedi Luang liegt 700 m südlich an der Phra Pok Klao Road mit dem aufragenden Chedi aus dem 15. Jahrhundert (1545 teilweise durch ein Erdbeben beschädigt), 50 THB Ausländereintritt und dem Inthakhin-Stadtsäulenschrein auf demselben Gelände. Wat Phan Tao teilt sich eine Mauer mit Wat Chedi Luang und ist die seltene reine Teakholz-Viharn im Lanna-Stil, freier Eintritt, oft von Fahrern verpasst, die nach Wat Chedi Luang direkt zum Graben zurückkehren.
Eine praktische Altstadt-Sequenz ist, in der Nähe des Tha-Phae-Tors zu parken (kostenlos auf dem öffentlichen Parkplatz an der Ratchadamnoen Road), westlich zum Wat Phra Singh zu fahren, dann 700 m südöstlich zum Wat Chedi Luang, dann 100 m östlich zum Wat Phan Tao, dann nördlich auf der Phra Pok Klao Road zum Graben, dann westlich auf der Manee Nopparat Road zum Suan-Dok-Tor. Diese Sequenz deckt drei Wats in 30 Minuten Fahrt und 90 Minuten Stopps ab und verlässt die Altstadt in Richtung Wat Suan Dok und Wat Umong an der Suthep Road. Für tieferen Altstadt-Kontext und die umliegende Sonntags-Walking-Street behandelt der dedizierte Leitfaden die Grabengeschichte und das Vier-Tore-Layout ausführlicher.
Das Einbahnstraßenmuster des Grabens ist die technische Falle innerhalb des Altstadt-Clusters. Der innere Ring um den Graben verläuft auf der Innenspur im Uhrzeigersinn und auf der Außenspur gegen den Uhrzeigersinn; die Richtung an einer der vier Ecktore zu verwechseln, ist ein klassischer Fehler ausländischer Fahrer und kostet 500 THB Strafe. Google Maps zeigt die Einbahnstraßenrichtung nicht zuverlässig rechtzeitig an, planen Sie also die Tempelsequenz innen am Graben im Uhrzeigersinn (Tha Phae zu Wat Phra Singh zum Suan-Dok-Tor) oder außen gegen den Uhrzeigersinn. Beides ist in Ordnung; sie innerhalb eines Blocks zu mischen, ist es nicht.
Wie fährt man zum Wat Phra That Doi Suthep auf der Route 1004?
Wat Phra That Doi Suthep liegt 16 km westlich der Altstadt über Huay Kaew Road und Route 1004, ein 30-40-minütiger Aufstieg auf einer 125ccm, der von 310 m am Graben auf 1.073 m an der Tempelterrasse ansteigt. Die Strecke ist gut asphaltiert und ausgeschildert, mit einem festen Checkpoint der Königlich Thailändischen Polizei 5 km die Huay Kaew Road hinauf, der jede ausländische Leihmiete anhält: Halten Sie IDP, Führerschein des Heimatlandes, Reisepass und Helm vor der Abzweigung bereit. Oberhalb des Checkpoints klettert die Route 1004 durch 14 km Waldserpentinen (Steigungen 5-9%) vorbei am Zoo der Chiang Mai Universität und den Doi-Pui-Aussichtspunkten zum unteren Parkplatz des Tempels, wo eine 309-stufige Naga-Treppe oder eine Seilbahn für 30 THB Sie zur Chedi-Terrasse bringt. Der Ausländereintritt in den Tempel selbst beträgt 30 THB; das überwachte Motorradparken an der Seilbahnbasis kostet 50 THB.
Der Aufstieg ist die einzige echte Anstrengung der Strecke. Ein Solofahrer auf einer Honda Click 125 bewältigt die Steigung bei trockenem Wetter, aber der Motor läuft in den steilsten Haarnadeln über dem Zoo am Anschlag; eine Honda PCX 160 oder Yamaha NMAX für 250-450 THB pro Tag klettert dieselbe Straße mit Reserven und nutzt die Motorbremse bei der Abfahrt richtig. Pärchen zu zweit sollten standardmäßig die PCX 160 / NMAX für beide Richtungen wählen: Die Route-1004-Abfahrt auf einer 125ccm Click zieht 11 km lang die Vorderbremse und kocht die Bremsscheibe, bis Sie den Graben erreichen. Für die vollständige Motorradklassentabelle einschließlich der 250-300ccm-Schaltmaschinen, die zur Mae-Hong-Son-Schleife und zum Doi Inthanon passen, ordnet der Chiang-Mai-Motorradmietleitfaden jede Klasse benannten lokalen Strecken zu.
Der Tempelkomplex selbst belohnt einen 60-90-minütigen Stopp. Der 24 m hohe goldverkleidete Lanna-Chedi beherbergt Buddha-Reliquien aus dem 14. Jahrhundert und ist das meistfotografierte Bauwerk Nordthailands. Die Terrasse auf 1.073 m blickt nach Osten über die Stadt Chiang Mai bis nach Doi Saket und ins Mae-Ping-Tal; an den klarsten Trockenzeit-Tagen von November bis Februar können Sie die Abzweigung zur Route 1095 der Pai-Schleife am Horizont im Dunst sehen. Der offizielle Wikipedia-Eintrag zum Wat Phra That Doi Suthep behandelt die Gründung von 1383 durch König Keu Naone und den Gründungsmythos des weißen Elefanten ausführlich; behandeln Sie die Beschilderung vor Ort als Sekundärquelle.
Welche Tempel liegen direkt außerhalb der Altstadt?
Drei Tempel liegen 2-6 km westlich des Suan-Dok-Tors an der Suthep Road und reihen sich natürlich vor dem Doi-Suthep-Aufstieg in denselben Vormittag ein. Wat Suan Dok bei km 2,5 ist das königliche Einäscherungsgelände, mit weißen Chedis, die die Asche der Lanna-Königsfamilie enthalten, und einem kostenlosen Monk-Chat-Programm (Mo, Mi, Fr 17-19 Uhr), das Besuchern erlaubt, mit englischsprachigen Novizen zu sprechen. Wat Umong bei km 5,5 ist der 1297 gegründete Meditationswaldtempel, mit Backsteintunnelgalerien unter der Hauptviharn und einer ruhigen Teichschleife, die bei Bangkoker Tagesausflüglern beliebt ist; freier Eintritt, 20 THB optionale Spende. Wat Sri Suphan im Wua-Lai-Silberdorf (1,4 km südlich des Chiang-Mai-Tors) ist die 2008 fertiggestellte silberverkleidete Ubosot, freier Eintritt bei Tageslicht und 50 THB nach Einbruch der Dunkelheit für die Samstagabend-Lichtshow; Frauen ist der Zutritt zur silbernen Ubosot selbst verwehrt, was eine Theravada-Linienregel und keine touristische Richtlinie ist.
Zwei Tempel, die einen längeren Umweg von der Altstadt wert sind, liegen südlich des Grabens. Wat Phra That Doi Kham (der "Großer-Buddha-Tempel") liegt 11 km südwestlich an der Canal Road, eine 30-minütige Fahrt vom Tha-Phae-Tor, mit einer 17 m sitzenden Buddha-Statue, die das Mae-Wang-Tal überblickt, und deutlich dünneren Menschenmengen als am Doi Suthep an Wochentagsmorgen. Wat Phra That Hariphunchai in Lamphun liegt 26 km südlich der Altstadt an der Schnellstraße 11, eine 45-minütige Fahrt bei konstanten 70 km/h, und ist der Mon-zeitliche Chedi aus dem 11. Jahrhundert, der die Gründung von Chiang Mai selbst datiert. Beide sind nur als Same-Day-Ergänzungen praktisch, wenn Sie Wat Phra That Doi Suthep auslassen, da die Kombination der Südetappe mit dem Nordaufstieg den Tag auf 9-10 Stunden Sattelzeit drückt.
Eine dritte Option für engagierte Tempelfahrer ist Wat Phra That Lampang Luang in Lampang, 100 km südlich an der Schnellstraße 11. Diese Distanz drückt die Reise aus der Tagestour-Reichweite auf einer 125ccm Click heraus und in eine separate Eintagestour, die eher zu einer Honda PCX 160 oder Yamaha NMAX passt. Lassen Sie ihn an einem reinen Tempeltag aus; buchen Sie ihn als Teil einer südlichen Tagestour in Kombination mit Lamphun.
Für eine breitere Tagesausflug-Rahmung über Chiang Mais Umgebungsprovinz behandelt der dedizierte Leitfaden Lamphun, Lampang, Mae Sa und die Samoeng-Schleife als alternative Eintagestouren; für den Stadtsäulen-Reisekontext einschließlich der Samstags- und Sonntags-Walking-Streets ordnet die 5-Tages-Reiseroute die Tempelschleife als praktische Tag-2-Fahrt nach der Altstadt-Orientierung ein.
Was ist die beste Reihenfolge für eine eintägige Tempel-Schleife?
Die beste Reihenfolge für eine eintägige Chiang-Mai-Tempel-Schleife ist gegen den Uhrzeigersinn, beginnend am Tha-Phae-Tor: Wat Phra Singh, Wat Chedi Luang, Wat Phan Tao, Verlassen über Suan-Dok-Tor, Wat Suan Dok, Wat Umong, nördlich auf der Canal Road zur Route 1004, Aufstieg zum Wat Phra That Doi Suthep, Abfahrt über Huay Kaew Road zurück zur Altstadt. Diese Sequenz hält den Doi-Suthep-Aufstieg in der kühleren späten Nachmittagsluft (nach 15 Uhr fällt die Straßenhitze 5-7 Grad C unter Mittagstemperatur), positioniert das Sonnenuntergangsfoto von der Tempelterrasse auf 17-18 Uhr und nutzt die Abfahrt, um bis 19 Uhr zum Tha-Phae-Tor zurückzurollen. Die gesamte Sattelzeit beträgt etwa 2 Stunden; die Gesamtdistanz etwa 35 km; die Honda Click 125 verbraucht ungefähr 2 Liter Kraftstoff (60-80 THB zu PTT-Preisen von 2026).
Die Alternative im Uhrzeigersinn legt Doi Suthep in den Vormittag, was verlockend klingt, weil der Aufstieg in kühlerer Luft erfolgt, aber die Schlange an der Doi-Suthep-Seilbahn von 9-11 Uhr ist die längste des Tages (45-60 Minuten), die Tempelterrasse ist mit Pauschalreisegruppen überfüllt, und die Abfahrt legt den Altstadt-Cluster in die nachmittägliche Spitzenhitze. Die Ausnahme ist die Monsunzeit Mai-Oktober: Im Juni-September bedeutet das Standard-Gewittermuster ab 14 Uhr, dass der Doi-Suthep-Aufstieg am trockenen Morgen sicherer ist und die Altstadt-Wats am nassen Nachmittag unter ihren überdachten Gebetshallen leichter zu verketten sind. Passen Sie die Reihenfolge an die Saison an, nicht an eine feste Regel.
Für eine Streckendichte-Alternative packt die Samoeng-Schleife kombiniert mit Doi Suthep denselben Vormittagsaufstieg in einen 100-km-Bergtag; der Beitrag Top 10 Motorradrouten rund um Chiang Mai verknüpft Doi Suthep zu einem Fünf-Routen-Wochenende mit Mae Sa, Bua-Tong-Klebrigen-Wasserfällen und der Samoeng-Schleife.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Chiang-Mai-Tempel kann ich an einem Tag auf einem Roller sehen?
Fünf bis sechs an einem komfortablen Tag, acht, wenn Sie sich anstrengen. Die Standard-Schleife gegen den Uhrzeigersinn deckt Wat Phra Singh, Wat Chedi Luang, Wat Phan Tao, Wat Suan Dok, Wat Umong und Wat Phra That Doi Suthep in 6-7 Stunden ab einem Start am Tha-Phae-Tor ab. Fügen Sie Wat Sri Suphan oder Wat Phra That Doi Kham für einen 7-8-Wat-Tag hinzu. Über acht hinaus hören Sie auf, irgendeinen davon zu würdigen; Tempo zählt mehr als Anzahl.
Kann ich mit einer 125ccm Honda Click hinauf zum Wat Phra That Doi Suthep fahren?
Ja, für Solofahrer bei trockenem Wetter; eine Honda PCX 160 oder Yamaha NMAX ist die komfortable Wahl zu zweit. Der Aufstieg über die Route 1004 steigt 763 m über 11 km mit 5-9% Steigung an, und eine 125ccm Click läuft in den steilsten Haarnadeln über dem Zoo der Chiang Mai Universität am Anschlag. Die Abfahrt auf einer 125ccm kocht die vordere Bremsscheibe; pulsieren Sie die Bremsen, wechseln Sie zwischen vorne und hinten und halten Sie an einem Haltepunkt mitten in der Abfahrt an, wenn die Scheiben heiß werden. Die Abfahrt in der Monsunzeit ist auf einer Click wirklich riskant und die 100-150 THB/Tag Aufpreis wert.
Was kostet der Eintritt zu Chiang Mais Tempeln im Jahr 2026?
Die meisten sind kostenlos. Wat Phra Singh, Wat Phan Tao, Wat Suan Dok, Wat Umong und Wat Phra That Doi Kham erheben keine Ausländergebühr; Wat Chedi Luang erhebt 50 THB; Wat Phra That Doi Suthep erhebt 30 THB Ausländereintritt plus eine optionale Seilbahn für 30 THB; Wat Phra That Hariphunchai in Lamphun erhebt 20 THB. Fügen Sie das Doi-Suthep-Parken für 50 THB und das Hofparken für 0-20 THB anderswo hinzu, und die Gesamt-Eintrittssumme der vollen Schleife liegt unter 200 THB.
Wo parke ich mein Motorrad an Chiang Mais Tempeln?
Im Hof jedes Wats. Kostenlos am Wat Phra Singh, Wat Phan Tao, Wat Suan Dok und Wat Umong; 20 THB am Wat Chedi Luang; 50 THB an der Doi-Suthep-Seilbahnbasis. Jeder Standort hat einen überwachten Parkplatz mit einem grün-weißen Motorradschild am Eingang. Parken Sie niemals am Grabenrand oder auf dem Fußgängerweg der Phra Pok Klao Road: Die Königlich Thailändische Polizei bestraft ausländische Leihfahrzeuge mit 500 THB, und der Streit um Kratzgebühren bei der Rückgabe wird unschön, wenn die Kaution des Mietshops eine Parkstrafe deckt.
Brauche ich einen Internationalen Führerschein, um zu Chiang Mais Tempeln zu fahren?
Ja. Es gilt dieselbe rechtliche Regel von Chiang Mai: ein Motorradführerschein des Heimatlandes PLUS Ihren IDP des Heimatlandes (Genfer-Konvention-IDP mit der Motorradklasse "A"). Der feste Checkpoint an der Huay Kaew Road auf dem Weg zum Wat Phra That Doi Suthep hält jede ausländische Leihmiete an und bestraft fehlende IDPs sofort mit 500-1.000 THB. Die Königlich Thailändische Botschaft kann keinen IDP im Inland ausstellen; beantragen Sie ihn über AAA, das britische Post Office oder Ihren heimischen Automobilclub, bevor Sie fliegen. Bringen Sie auch Ihren Reisepass mit; der Beitrag DLT-Gebührentabelle für ausländische Einwohner deckt die Dokumentencheckliste ab.
Was sollte ich zum Fahren und Besichtigen der Tempel tragen?
Geschlossene Schuhe und eine langärmlige Schicht zum Fahren, plus einen Schal oder Sarong für die Wats. Mesh-Motorradjacken sind für die Stadt in Ordnung, werden aber an keinem Gebetshalleneingang akzeptiert. Packen Sie einen dünnen Schal ein oder kaufen Sie einen für 50-100 THB am Tor des Wat Phra Singh; geschlossene Schuhe werden vor jeder Viharn ausgezogen (Regal am Eingang), bleiben aber zwischen den Tempeln an. Helm ist nach thailändischem Gesetz für Fahrer und Beifahrer gesetzlich vorgeschrieben; der Checkpoint der Königlich Thailändischen Polizei an der Huay Kaew Road bestraft das Fahren ohne Helm mit 500-1.000 THB.
Lohnt sich Wat Phra That Doi Suthep der Aufstieg, wenn ich die Altstadt-Tempel bereits gesehen habe?
Ja. Doi Suthep ist qualitativ anders als der Altstadt-Cluster: 1.073 m Höhe, goldverkleideter 24 m Lanna-Chedi von 1383, eine ostwärtige Terrasse mit Blick über die Stadt Chiang Mai bis zum Horizont von Doi Saket und ein separates kühles Bergmikroklima, das 5-7 Grad C unter der Stadt liegt. Lassen Sie ihn nur aus, wenn Sie im Monsun eine 125ccm Click fahren und die Oberfläche der Route 1004 nass ist, oder wenn Sie bereits die Samoeng-Schleife mit Doi-Suthep-Kombination für dieselbe Reise gebucht haben.
Planen Sie Ihre Chiang-Mai-Tempelschleife mit einem verifizierten Mietfahrzeug
Die Chiang-Mai-Tempelschleife belohnt eine Sequenz gegen den Uhrzeigersinn, ein 125-160ccm-Motorrad, das zum Doi-Suthep-Aufstieg passt, und einen verifizierten Shop in der Altstadt oder in Nimman statt eines Hotel-Concierge-Aufschlags. Buchen Sie eine Honda Click 125 an jedem Tha-Phae-Tor- oder Nimman-Schalter für 150-300 THB pro Tag über Byklo, kombinieren Sie sie mit einem 8-Uhr-Aufbruch, um den Altstadt-Cluster vor dem Aufbau der Seilbahn-Schlange zu schaffen, und kombinieren Sie denselben Miettag mit dem breiteren Ranking der besten Tempel in Chiang Mai oder dehnen Sie ihn zu einer mehrtägigen Tempel-und-Berg-Reise mit der Samoeng-Schleife und dem Doi Inthanon aus. Kostenlose Hotelzustellung in der Altstadt, in Nimman und Santitham; Bargeldkautionen in bar bezahlt; der Originalpass bleibt in Ihrer Tasche.
