2026年のクラビのクライミングスポット トップ10は、ボートでしか行けないライレイ半島の7つの岩場（トンサイルーフ、タイワンドウォール、1-2-3ウォール、ダイヤモンドケイブ、プラナン洞窟ビーチ、イーグルウォール、Wee's Present Wall）と、スクーターで行ける本土側の3つの岩場（スピリットマウンテン／チョンプリ、アオナン近くのノースウォール、さらに南のCrazy Horse Buttress）に分かれます。ルートのグレードは初心者向けの5aから上級者向けの8c+まで、700本を超えるボルトルートにわたります。本土側の岩場はアオナンから国道4号線と国道4034号線で11〜30km、Honda Click 125で25〜50分。ライレイの岩場へはノッパラタラ桟橋からロングテールボートで15〜20分（1人あたり100〜150 THB）必要です。クライミングのシーズンは乾季（11月〜4月）です。
重要なポイント
- 岩場の数：トップ10のうち7か所がライレイ半島にあり（ボートのみ）、3か所がスクーターで行ける本土側の岩場で、クラビタウンから11kmのスピリットマウンテン（チョンプリ）を含みます。
- アクセスの分かれ目：ライレイ半島の岩場はアオナンのノッパラタラ桟橋から100〜150 THBのロングテールボート（15〜20分）が必要。本土側の岩場はクラビまたはアオナンのバイクレンタルから国道4号線／国道4034号線で11〜30km走ります。
- ルートのグレード：初心者向けの5aから上級者向けの8c+まで、700本を超えるボルトルート。ディープウォーターソロのエリアはプラナン洞窟ビーチにあります。
- ベストシーズン：岩が乾いていてロングテールの運航が安定する11月〜4月。5月〜10月はモンスーンの湿気、滑りやすい石灰岩、3回に1回のフェリー欠航があります。
- 1日あたりの料金：Honda Click 125はアオナンで1日200〜300 THB、クラビタウンで1日150〜200 THB。さらにノッパラタラからライレイへのロングテール往復に100〜150 THB。
- ギア：プラナンのWee's Climbing Schoolはシューズ、ハーネス、チョークを1日250〜400 THBでレンタル。Thaitanium Projectは、熱帯の空気の中で石灰岩カルストが腐食させる固定アンカーをリボルトしています。
なぜクラビは東南アジアの他のどのクライミングエリアより優れているのか
クラビの石灰岩カルストは、アオナンとライレイ半島の半径15km圏内に700本を超えるスポートルートを集中させており、これは陽朔（中国）とカットバ（ベトナム）の間で最も登れる崖が密集したエリアです。注目の岩には、トンサイルーフのオーバーハングしたツファ系、ダイヤモンドケイブの垂直なポケットウォール、タイワンドのマルチピッチのヘッドウォール、そしてアンダマン海にそのまま落ちられるプラナン洞窟ビーチ上のディープウォーターソロエリアがあります。ライレイのクラスター全体（ウェスト、イースト、トンサイ）はライレイ・ロッククライミングガイドで深掘りしています。このトップ10リストは、ボートのみの物語が見落とす本土側の岩場を追加します。
クラビのクライミングシーンの本土側の半分こそ、初めて訪れる人のほとんどが見落とすものです。スピリットマウンテン（チョンプリ）はクラビタウンの北11kmにあり、静かな地方の裏道で5aから8c+まで100本以上のよくボルトされたルートを提供します。ノースウォールとトンサイルーフ・メインランドの一部は国道4034号線でアオナンから15km圏内。さらに南のCrazy Horse Buttressは、Honda PCX 160での75kmの国道4号線ライドに報いてくれます。本土側の各岩場はクラビ県のどちらの拠点からもスクーターで行けるので、Honda Click 125は1日のタクシー代のほんの一部で、移動手段、ギア運び、ビーチ用車両を兼ねます。
アクセスとルートの充実度でランク付けしたクラビのクライミングスポット トップ10
下のランキングは最もルートが密集した岩場から始まり、最も強い隠れた名所で終わります。主なアクセスの分かれ目はライレイ半島のロングテール対本土側のスクーター。3列目には公開されている各岩場の名前付きルート数を記載しています。グレードとバイククラスのアドバイスは表の後に続きます。
4日間のクライミングを計画する初めての訪問者は、アオナンを拠点にして、ライレイで2日のボートデイ（1日はオーバーハングのメニューを楽しむトンサイルーフ、もう1日は中程度のスポートクライミングのためにダイヤモンドケイブと1-2-3ウォールに分ける）、本土側のスクーターデイ1日でスピリットマウンテンとノースウォール、そして4日目は中潮時のプラナン・ディープウォーターソロのために確保すべきです。より難しいグレードを追うクライマーは、ライレイ・イーストの中程度のルートを飛ばしてトンサイルーフの日数を倍にします。次のセクションで各クラスターを詳しく説明します。
ライレイ半島の岩場：ボートのみのクラスター
トップ10のうち7か所がライレイ半島にあり、石灰岩の崖が道路網から切り離しています。ライレイでのクライミングデイはすべて、アオナンのノッパラタラ桟橋からのロングテールボート15〜20分（片道1人あたり100〜150 THB）で始まり、ボートは8人がベンチを埋めると相乗り（1人50〜100 THB）、または需要に応じて貸切（1,500〜2,500 THB）で運航します。桟橋はソイ・アオナンの西2kmにあり、どのアオナンのレンタル店からもスクーターで5分。桟橋脇のスクーター駐車料金はツアーの日は50〜100 THBです。レンタルはライレイの宿泊を含めるのではなく、その前後を挟むように計画しましょう。スクーターで半島に乗り入れることはできません。
トンサイルーフはクラビで最も高グレードの岩場です。巨大なオーバーハングのツファ系で、伝説的な「Lal Baba」8cやマルチピッチの「Humanality」を含む、6bから8c+までの80本以上のルートがあります。アプローチはトンサイビーチから徒歩5分。ライレイ・ウェストのタイワンドウォールはマルチピッチの王冠の宝石で、30本以上の6a〜7b+のマルチピッチルートがビーチの280m上にトップアウトし、「Lord of the Thais」ルートは鍾乳石の森を6ピッチで貫きます。ライレイ・イーストのダイヤモンドケイブと1-2-3ウォールは、日陰の朝の壁と半日グループに適した50本以上の5a〜7aルートで、中程度グレードの入門層を形成します。半島南端のプラナン洞窟ビーチは、20本以上の6a〜8aラインがロングテールのベンチからアンダマン海へそのまま登る（中潮時のみ）ディープウォーターソロエリアを擁します。イーグルウォールとWee's Present Wallは、それぞれ6c〜7cのスポートルートと5b〜6cの中程度ルートでクラスターを締めくくります。
本土側のスクーター岩場：スピリットマウンテン、ノースウォール、Crazy Horse
本土側の3か所こそ、Honda Click 125を1週間ずっと持っておく価値を生むものです。**スピリットマウンテン（チョンプリ）**が際立っています。クラビタウンの北11kmの静かな石灰岩で5aから8c+まで100本以上のよくボルトされたルートがあり、国道4号線で最後に2kmの農道へ曲がって駐車場に着きます。岩場は1日のほとんど日陰のままで、岩は特徴的なツファとポケットの石灰岩。典型的な週末の混雑は連休にバンコクやペナンから来るクライマーです。クラビタウンからの所要時間はHonda Click 125で20分、アオナンからは22km／35分。燃料代は往復でおよそ30〜40 THBです。
ノースウォールはアオナンの北6km、国道4034号線からの短い分岐にあります。80本以上の5a〜8aルート、巨大なツファの柱がある急な明るい色のカルスト、そしてどのアオナンのレンタル店からも12分のライドです。Crazy Horse Buttressはリスト中最も長いスクーターデイに報いてくれます。クラビタウンの南75kmを国道4号線で、最後に5kmの細道を走り、採石場の上の静かな石灰岩に25本以上の6a〜7cのスポートルートがあります。1.5時間の国道4号線区間には追い越し交通があるため、Crazy HorseランにはHonda PCX 160またはYamaha NMAX（1日250〜450 THB）が適切な道具です。110〜125ccのClickでも走れますが、2人乗りではパワー不足に感じます。本土側の各岩場はアオナンまたはクラビタウンからの1日のレンタルに収まり、ガソリン代は100 THB未満です。
バイクでのアクセス：ルート、距離、所要時間、バイククラス
スピリットマウンテン、ノースウォール、Crazy Horse Buttressは、クラビのどのクライミング旅行もリストに残すべき本土側の3つの岩場で、1日のバイクレンタルでそのうちの2か所をガソリン代100 THB未満でつなげます。クラビタウンからスピリットマウンテンへのライドは国道4号線を北へ11km／20分、最後に2kmの農道へ曲がります。アオナンからノースウォールへのライドはクロンムアン方面へ国道4034号線を北へ6km／12分。どちらの拠点からもCrazy Horse Buttressランは国道4号線を南へ75km／1時間30分です。Honda Click 125（1日150〜300 THB）はスピリットマウンテンとノースウォールを難なくこなします。Honda PCX 160またはYamaha NMAX（1日250〜450 THB）は、国道4号線を2人乗りでCrazy Horse Buttressへ行くのに適した道具です。
燃料の計算はクラビのどのルートとも同じです。Honda Click 125はこのほぼ舗装された道でおよそ50km/Lを返し、4Lタンクは150〜200 THBで満タンになり、典型的なクライミングデイはどの本土側の岩場を目指すかによってガソリン代に30〜80 THBを使います。展望地点の座標、写真スポット、ルートごとのバイククラスのアドバイス付きの完全なルートカタログはクラビのバイクツーリング トップ10にあり、クラビ本土からの日帰り旅行の記事はスピリットマウンテンとワット・タムスア（タイガーケイブ寺院）を1日のレンタルで組み合わせます。ノースウォールへの国道4034号線は、8km先のタップケーク展望台でのクラビのベストサンセットスポットへのアクセス道路も兼ねています。
レベル別のおすすめ：初心者からマルチピッチの猛者まで
クラビでの初めてのクライミング旅行は、ライレイ・イーストのダイヤモンドケイブまたは1-2-3ウォールから始めるべきで、日陰の朝の壁と5a〜6aのスポートルートが日差しのストレスなく適切な石灰岩テクニックを学ばせてくれます。プラナン岬でのWee's Climbing Schoolによる半日グループレッスン（1,200〜1,500 THB）は、ビレイの安全、ハーネスのフィッティング、3〜4本のウォームアップルートをカバーします。Wee's Schoolのデポジットは、シューズ、ハーネス、チョークが1日250〜400 THBで県内で最も安い正規のギアレンタルです。6b〜7aを登る中級者は、バリエーションと日陰のためにWee's Present Wall、トンサイルーフの中程度の端、またはスピリットマウンテンのメインセクターへ進むべきです。7b+のプロジェクトを追う上級クライマーはトンサイルーフが定位置で、長いスポートルートのメニューのためにCrazy Horse Buttressでレストデイを過ごします。
マルチピッチクライマーには現実的な目標が1つしかありません。ライレイ・ウェストのタイワンドウォールで、「Lord of the Thais」6ピッチと、より難しい「Humanality」マルチピッチがヘッドウォールをなぞります。どちらのルートも午後の日差しと混雑の前に壁を抜けるために、午前7時前の完全なスタートが必要です。プラナン洞窟ビーチのディープウォーターソロは中潮時のみ行われ、標準的なやり方は4〜6人のクライマーを1艘のロングテールで運び、落下回収用のチェイスボートを伴います。本土を拠点とするTonsai Climbingスクールが安全のロジスティクスを段取りします。ライレイのみのスクール（King Climbers、Hot Rock）も同じDWSデイを同程度の料金で扱います。
いつ登るか：乾季、モンスーン、中潮の時間帯
クラビのクライミングシーズンは11月〜4月で、乾いた熱帯の空気が石灰岩のグリップを保ち、ロングテールボートがノッパラタラ桟橋からフルスケジュールで運航します。12月から2月はピークシーズンで、最も混雑し、湿度が最も低く、日中の気温は26〜32℃。3月と11月はシーズンを挟む時期で、混雑が薄く28〜33℃です。ショルダーシーズン（4月〜5月、10月）は雨が五分五分の代わりに20〜30%安い宿泊と静かな壁を提供しますが、プラナンのディープウォーターソロエリアはモンスーン前のうねりが高まるにつれて危うくなります。フェスティバルの時期、価格帯、フェリー欠航パターン付きの月別の完全な内訳はクラビ訪問のベストシーズンにあります。クライマー対ビーチ対ライダーのシーズン判断ツリー全体はクラビをいつ訪れるかにあります。
本格的なモンスーン（6月から9月）は日陰の本土側の岩場では登れますが、ライレイでは現実的ではありません。ノースウォールへの国道4034号線の登りは、雨季のスコールの最初の10分で滑りやすくなります。スピリットマウンテンの日陰のセクターは、周囲の樹冠が雨を遅らせるため最も早く乾きます。ライレイへのボートのスケジュールはモンスーンには当てにならなくなります。およそ3日に1日はノッパラタラからの朝のロングテールが欠航し、プラナンのDWSエリアはアンダマンのうねりが0.5mを超えると閉鎖されます。プラナンでは中潮の計画が通年で重要です。Wee's Schoolはスクールの掲示板に毎日の潮の時間帯を掲示し、標準的なアドバイスは標準的なDWSラインで安全な水深を得るために中潮の前後90分で登ることです。
固定アンカー、ギア、そしてThaitanium Project
塩気のある空気の中の熱帯の石灰岩は、クライミング界のどこよりも速くクライミングハードウェアを腐食させます。Thaitanium Projectのチタングルーインは、2008年以来ライレイと本土側の岩場での標準的なリボルトハードウェアです。上記のトップ10の岩場のほとんどは人気ルートで現在Thaitaniumボルトが打たれていますが、岩場の奥のウォームアップにある6か月前のステンレスボルトはすでに安全でないかもしれません。ライレイと本土側の岩場での標準的なやり方は、目に見えて錆びたボルトは次のギアセットでバックアップし、孔食が見えるアンカーチェーンにはクリップしないことです。Wee's Schoolとトンサイ拠点のショップが現在リボルト審査中のルートを教えてくれます。
クライミングシューズのレンタルがもう1つのボトルネックです。ライレイ半島のスクールは1日300〜500 THBでレンタルし、本土のWee's Schoolは同じ品揃えを1日250〜400 THBで提供します。できれば自分のチョークバッグとチョークを持参しましょう。スクールは空港価格でチョークを再販します。スポートルート用の標準的なクラビのクライミングラックは12〜14本のクイックドローと70mロープで、Wee'sとトンサイのショップがどちらも1日600〜900 THBでレンタルします。石灰岩は完全にスポートボルトされているため、トラッドギアは稀から皆無です。タイワンドのマルチピッチクライマーは、それでもピッチの全長に対応するために80mロープ1本と18本のドローをフルで持っていくべきです。
クラビは他のクライミング先とスクーターデイでどう比べられるか
東南アジアのほとんどのクライミングエリアは、スポートツーリズム（1軒のホテル＋雇ったバン）かダートバッグモード（キャンプ＋岩場まで5km歩く）の二者択一を強います。クラビは、1日200〜300 THBのHonda Click 125に100〜150 THBのロングテールを加えれば、メニューのあらゆるクライミングスタイルを挟める唯一のエリアです。当日のライレイマルチピッチ、スピリットマウンテンまたはノースウォールでの本土側スポートルートの走行距離、そしてセッションの合間のクラビタウンのナイトマーケットでの麺並みに安いフードシーン。この計算はあらゆる代替案を少なくとも50%上回ります。クラビタウン対アオナンのレンタルの比較で、どの拠点がどのクライミングスケジュールに合うかを分解しています。
クラビでのクライミング以外のレストデイのコストも、地域で最もやさしいものです。どのアオナンのショップでも1日200〜300 THBのスクーターレンタル料で、タップケーク展望台のサンセットライド、ワット・タムスア（タイガーケイブ寺院）の寺院階段を登る日、クロンムアンビーチでのランチをカバーします。クラビのベストビーチガイドは、どのクライミング岩場からも20km圏内のレストデイの水泳スポットを挙げています。クライミング以外の日を含むクラビでの1週間全体については、クラビ5日間の旅程ガイドが3日のクライミングデイと2日のビーチデイをつなぎます。ロングテールでの島の組み合わせを含む延長旅行については、クラビ旅行ガイドが計画の拠り所です。
よくある質問
クラビでクライミングの日数は何日必要ですか？
初めてのクライミング訪問には最低3日必要です。石灰岩テクニックを学ぶためにライレイ・イーストのダイヤモンドケイブまたは1-2-3ウォールでのWee's School半日レッスン1回、オーバーハングのメニューのためのトンサイルーフでの丸1日、そしてスピリットマウンテンまたはノースウォールでの本土側スクーターデイ1日です。5日あれば、タイワンドウォールのマルチピッチ、中潮時のプラナンDWSエリア、そして長距離のおすすめとしてCrazy Horse Buttressが加わります。
スクールを通さずにライレイで登れますか？
自分のギアとリード経験があればスポートルートは可能。Wee'sが管理する岩場やプラナンDWSエリアは不可です。ライレイのスポート岩場のほとんど（トンサイルーフ、タイワンドウォール、ダイヤモンドケイブ、1-2-3ウォール）はオープンアクセスで、ボルトはThaitanium Projectが維持しています。プラナン洞窟ビーチのDWS、Wee's Present Wall、イーグルウォールは、土地のアクセスと潮の時間帯の安全のためWee's Schoolのエスコートが必要です。前日にプラナン岬のスクールオフィスで予約しましょう。
クラビでクライミングに最適な拠点はアオナンとクラビタウンのどちらですか？
ライレイ半島の岩場がスケジュールに入るどの旅行でもアオナンです。ノッパラタラ桟橋への2kmの国道4203号線のライドは、トンサイルーフ、タイワンド、ダイヤモンドケイブ、プラナンDWSのための毎日の通勤路で、アオナンの宿泊料金はクライマー旅行者市場に合っています。クラビタウンは、スピリットマウンテン（町から11km対アオナンから22km）に重きを置く旅行や、Honda Clickに1日150〜200 THB（アオナンの200〜300 THB料金に対して）を払う予算重視の長期滞在に有利です。
クラビ国際空港（KBV）からクライミング岩場へはどうやって行きますか？
KBV空港はアオナンから25km、クラビタウンから13kmで、3つの移動手段があります。アオナンへの空港シャトルバスが1人150 THB、メータータクシーが1台600 THB、またはターミナルへのBykloのバイク配達がHonda Click 125で1日180〜320 THB。クライミング重視の旅行には空港配達のレンタルが正解です。到着時からバイクに乗せてくれ、初日のタクシー代を節約し、ロングテールや本土側の岩場の移動のためにアオナンまたはクラビタウンへまっすぐ走れます。
プラナンのディープウォーターソロはガイドなしで安全ですか？
初めてのDWSクライマーには不可。潮を独力で読める経験豊富なソロイストには可能です。プラナンDWSエリアには、落下回収用のチェイスボート、標準的な6a〜8aラインのための中潮の水深、そしてどのツファが崩れるかの実用的な知識が必要です（2018年の中央ツファの崩落が最も最近のエリア閉鎖事案でした）。Wee's Climbing Schoolとトンサイ拠点のショップは、ロングテール、チェイスボート、ギア込みでクライマー1人あたり1,800〜2,500 THBでガイド付きDWSデイを運営します。
スピリットマウンテンへスクーターで行くのに国際運転免許証は必要ですか？
はい。タイの法律では、すべての外国人ライダーが有効な自国の二輪免許に加え、二輪「A」裏書付きのAAA発行の国際運転免許証（または自国の同等物）を携帯することを義務付けています。国道4号線（スピリットマウンテンのアクセス道路）とクラビタウンの入口の警察検問所は、免許不備をその場で500〜1,000 THB罰金します。出国前に自国の自動車協会で申請しましょう。在ワシントンDCタイ王国大使館は、国際運転免許証がタイ国内では発行できないことを確認しています。
アオナンでクライミング特有の詐欺として何に注意すべきですか？
クラビのレンタルで最も影響の大きいリスクは、クライミングデイへ向かう途中でアオナンのショップに原本のパスポートを預けることです。ソイ・アオナンの観光客向けのショップが一度パスポートを握ると、「傷の料金」や「修理費」の争いは勝てません。ショップはあなたのクラビ国際空港（KBV）からの帰国便が数日後だと知っているからです。どちらの拠点でも評判の良いショップは1,000〜2,000 THBの現金デポジットまたはパスポートのコピーを受け付けます。完全な対抗策リストはレンタルトラブルのパターンの解説にあります。
クラビのクライミング1週間を2輪で計画する
クラビのクライミングスポット トップ10は、他のどのタイのクライミングエリアよりもスクーターを拠点にした1週間に報いてくれます。ボートのみの7つのライレイの岩場はノッパラタラ桟橋からの2日のロングテールデイを挟み、スピリットマウンテン（クラビタウンの北11km）、ノースウォール（アオナンの北6km）、Crazy Horse Buttress（国道4号線を南へ75km）がスケジュールの本土側スクーターデイを埋めます。どのアオナンのショップでもHonda Click 125を1日200〜300 THBでホテル無料配達付きで、またはクラビタウンのショップで1日150〜200 THBで借り、クライミングデイにはライレイのロングテールのためにノッパラタラ桟橋まで2km走り、同じレンタル日にタップケーク展望台のサンセット（14km／25分）とワット・タムスアの下りを組み合わせましょう。検証済みのクラビのショップを比較し、実際の利用者レビューを見て、出発前にBykloで予約してください。両拠点でのホテル無料配達に加え、クラビ国際空港（KBV）での受け取り、現金デポジット、パスポートはあなたの手元に。
