2026年のクラビ5日間モデルコースは、県内をすっきりと巡れる順番になっています。1日目はクラビ国際空港（KBV）に到着し、Honda Click 125をピックアップ（クラビタウンで1日150～200 THB、アオナンではホテル配達付きで200～300 THB）、25 kmを走ってアオナンへ向かい、夕暮れの散策で街に慣れます。2日目はロングテールボートでライレイへ。3日目は国道4203号／4034号の海岸線スクーターループでタップケーオ展望台とクロンムアンへ。4日目は国道4035号を走って内陸のワット・タム・スア（タイガーケーブ寺院）とエメラルドプールへ。5日目はホン諸島またはピピ島へのロングテールで締めくくります。5日間がちょうどよい長さです。
要点まとめ
- 5日間のリズム：スクーターの2日間（タップケーオへの海岸線アーク、ワット・タム・スア＋エメラルドプールへの内陸）が、ボートの3日間（ライレイのロングテール、ピピ島またはフォー諸島のスピードボート、ホン諸島ツアー）を挟み込みます。
- スクーターの1日コスト：Honda Click 125はマハラート市場近くのクラビタウンで1日150～200 THB、アオナンではホテル無料配達付きで200～300 THB。クラビ・バイクレンタルガイドから予約しましょう。
- ロングテールとフェリーの予算：ピピ島スピードボートに2,800～4,500 THB、ホン諸島グループツアーに800～1,500 THB、ライレイのロングテールに片道100～150 THB、ツアー日の桟橋脇スクーター駐車に50～100 THBを見込んでおきましょう。
- ベストシーズン：11月から3月は乾季のクラビ。ボートの日にはアンダマン海が穏やかで、タップケーオへの登りには国道4034号の崖区間が乾いていて、フェリーも全便運航します。5月から10月は価格が20～30%下がりますが、島へのフェリーがおよそ3日に1日は欠航します。
- 必要書類：タイの法律では母国の二輪免許に加え、「A」二輪裏書きが入ったジュネーブ条約準拠の国際運転免許証（IDP）が必要です。在ワシントンDCタイ王国大使館はIDPをタイ国内で発行できないことを明言しています。国道4号やクラビタウン進入路の検問の罰金は500～1,000 THBです。
- 拠点の選び方：ライレイとフォー諸島へのロングテールアクセスの速さを取るならアオナンに腰を据えるか、4日目の内陸ライド向けに分泊（アオナン3泊、クラビタウン2泊）にしましょう。クラビタウン対アオナン レンタル比較の記事がトレードオフを整理しています。
クラビに5日間がちょうどよい理由
5日間がちょうどよいのは、クラビの目玉体験がスクーターの2日とボートの3日に分かれるからで、ボート3日にライド2日を足した構成は、まさにアオナン5泊滞在で、どの1日も慌ただしく感じることなくこなせる内容です。クラビ3日間の旅では、内陸の日（ワット・タム・スア、エメラルドプール、クロントム温泉）か、ライレイ・ピピ島・ホン諸島の3つのうちの1つを諦めざるを得ません。7日間の滞在は、ランタ島の延長やピピドン島での1泊を加えない限り、内容が繰り返しになり始めます。5日間がクラビだけで完結する最もすっきりした1週間です。
リズムは日数より重要です。ボートの日（ライレイ、ピピ島、ホン諸島）は体力的にきつく潮の影響を受けるので、ボートの日を連続させると3日目までに体が疲れ切ってしまいます。スクーターの日（海岸線アーク、内陸）は柔軟で、雨のボート日からの立て直しができます。この2つを交互に組むことが、クラビの1週間を詰め込みすぎではなく充実したものにしてくれます。ランタ島の延長や7日間バリエーションを含む県全体のより広い文脈は、クラビ旅行ガイドのピラー記事にあります。
1日目：KBV到着、アオナン拠点、クラビタウンのナイトマーケット
1日目はクラビ国際空港（KBV）に到着し、チャオファー桟橋ナイトマーケットの魚介で締めくくります。スクーターのピックアップは空港からホテルへの移動に組み込みます。国際線のほとんどは午前遅くか午後早くに到着します。アオナンまでの600 THBのタクシーを払う代わりに、Bykloで審査済みのHonda Click 125をKBVでピックアップ（配達込みで1日180～320 THB）し、国道4号から国道4203号で西へ25 km走ってホテルへ向かい（空港の出口を含めて約35分）、夕方にはクラビタウンで夕食を取る前にアオナンビーチを散歩しましょう。
KBVからアオナンへのライドは、タイの道路への最も穏やかな入門です。舗装され、標識も整い、ほぼ完全に平坦。二輪裏書き付きのIDPが財布に入っていれば（タイの法律はすべての外国人ライダーにこれを義務付けています）、空港配達で初日のタクシー代を節約でき、到着からバイクに乗れます。クラビタウンのチャオファー桟橋ナイトマーケットは、同じ国道4203号回廊でアオナンの東22 km（アオナンのホテルからスクーターで25分）にあり、門の外の川沿いフードストリップは水曜から日曜の17:00から営業しています。パートンコー（揚げパン）と焼きイカを試してみてください。クラビタウンでやるべきこと10選の記事に、並ぶ価値のある具体的な屋台が載っています。
ライドをしない人や遅い到着（18:00以降）の場合の1日目の代替案は、150 THBの空港シャトルでアオナンへ行き、スクーター配達は3日目の朝にホテルへ手配することです。2日目、3日目、4日目は同じ順番でそのまま機能します。失うのは1日目のナイトマーケット行きだけです。マハラート市場近くのどのクラビタウン店が1日150～200 THBで、アオナンのストリップが1日200～300 THBかを含む拠点ごとの詳しいトレードオフは、クラビタウン対アオナン レンタル比較にあります。
2日目：ライレイへのロングテール、プラナン洞窟、展望台の夕日
2日目はライレイへのロングテールの日で、スクーターは夕方まで20～40 THBでアオナンビーチに駐めておきます。アオナンのどのホテルからもソイ・アオナンのロングテール桟橋まで歩くか5分走り、1人100～150 THBを払ってライレイ西への15分の渡しに乗り、日帰り客のボートが11:00に到着する前に午前中を白い砂浜で過ごします。半島を横切る200 mの平坦なトレイルを歩いてライレイ東（マングローブとクライミングショップのストリップ）へ行き、その後南へ折れてプラナン洞窟ビーチへ。象徴的なカルストと砂浜の景色と、崖の根元の洞窟内にある豊穣の祠があります。
午後はロッククライミングかライレイ展望台のどちらかです。ライレイの3つの岩場（ライレイ西の上のタイワンドウォール、プラナンエリアの石灰岩、トンサイのオーバーハング）は世界的に有名で、ライレイ東のどの店でも半日の初心者クライミングコースは用具込みで800～1,200 THBです。クライミングをしない人はライレイ展望台のトレイルをハイキングしましょう。登山口はサンドシーリゾートの門の東100 mにあり、登りは泥のつづら折りを30～45分（つま先の覆われた靴が必須）、パノラマはライレイの両湾とプラナン岬を見渡します。ライレイ・ロッククライミング完全ガイドがグレード別にルートを示しています。
夕暮れにアオナンへの最終ロングテールを捕まえましょう（ボートは乾季でおよそ18:30まで、グリーンシーズンで17:30まで運航。到着時に船頭に確認してください）。クラビ島巡りツアーガイドでは、ライレイを5日目のフォー諸島ツアーにまとめる選択肢を扱っており、これにより2日目をピピ島スピードボート旅行に空けられます。どちらの順番でも5日間プランで機能します。
3日目：タップケーオとクロンムアンへの海岸線スクーターの日
3日目は目玉のスクーターの日で、国道4203号と国道4034号でアオナンからクロンムアンビーチとタップケーオ展望台までの32 kmの海岸線ループです。総乗車時間は休憩を除いて1.5～2時間、Honda Click 125の総燃料費は1日まるごとでおよそ80 THBです。涼しいうちに走るためアオナンを07:30に出発し、08:30にクロンムアンの静かな浜辺に着いてリゾートのビーチカフェの一つで朝食を取り、その後国道4034号を4 km北へ進んでタップケーオ展望台の駐車場へ向かいます。
タップケーオ展望台はアオナンの北14 km、岬の先端にあり、クラビを象徴する壁紙のような景色です。緑のカルストの崖とアンダマン海に抱かれた白い砂の細い砂州。舗装された駐車場（無料）に駐め、200 mの遊歩道を歩いて展望地点へ、訪れる時間は09:00～10:00（涼しく空いている）か夕日の17:30～18:30（ゴールデンアワー）のどちらかに合わせましょう。110～125ccのHonda Clickなら国道4034号の登りを1人乗りで問題なくこなせます。この区間を2人乗りでこなすなら、1日100～150 THBの割増を払ってHonda PCX 160かYamaha NMAXにしましょう。クラビ・バイクツーリング10選の記事がルートごとのバイククラスのアドバイスを一覧にしています。
午後にはノッパラットタラ・ロングテール桟橋（国道4203号でアオナンの西2 km、2日目に朝のボートに乗れなかった場合のライレイへの第二の出発地点）、より静かに泳げる小さなパイプロン入り江、または午後遅くのビーチのためのアオナンへの帰還のいずれかを加えます。雨季のスコール時には国道4034号のクライミング区間を避けましょう。2つの短い急カーブは雨の最初の10分で滑りやすくなります。クラビのベスト夕日スポットの記事は、タップケーオとクロンムアンをプラナンやアオナンの選択肢と比べてランク付けしています。
4日目：ワット・タム・スアとエメラルドプールへの内陸スクーターの日
4日目は内陸のスクーターの日で、モデルコース中で1日の走行距離が最も長く、タクシーよりスクーターレンタルを選ぶ最も強い理由となります。この日のツアーバン版は1人1,500～2,500 THBかかり固定スケジュールに縛られますが、1日200～300 THBのHonda Clickなら同じ行程を完全な時間管理でこなせます。アオナン拠点からの総走行距離は往復でおよそ130 km、クラビタウンからなら100 kmに下がります。涼しい朝にワット・タム・スアを登り、ツアーバスの混雑前にエメラルドプールに着くため、06:30の出発を計画しましょう。
ワット・タム・スア（タイガーケーブ寺院）の登りがこの日の核です。寺院はクラビタウンの東9 km、国道4035号沿い（またはアオナンから国道4203号、その後4035号で27 km、約40分）にあり、頂上の仏像までの道は1,237段の急なコンクリート階段です。登りと下りで90分を見込んでください。見返りはクラビのカルスト風景全体を見渡す360度のパノラマです。登った後は、国道4号、その後国道4038号を36 km南へ走り、カオプラバンクラム自然保護区へ向かいます。エメラルドプール（サ・モラコット）は駐車場から森の遊歩道を8分歩いた所にあり、水温は泳げる25～27℃、ブループール（サ・ナムプット）は同じトレイルでさらに200 m先（遊泳禁止）です。
クロントム温泉は同じエメラルドプールの駐車場から5 kmにあり、この日に3つ目のストップを加えます。森を通って流れ落ちる35～40℃の滑らかな温泉、入場は外国人90 THB／タイ人30 THB。ワット・タム・スア＋エメラルドプール＋クロントムの3点セットは丸1日プラス、燃料予算でクラビタウンからおよそ200 THB、アオナンから300 THBです。クラビ本土の日帰り観光スポットの記事がこのループを詳しく順序立てています。クラビの滝トップ5ガイドは、1日をさらに延ばしたいライダー向けにフアイトーとカオパノムベンチャの滝を加えます。
5日目：ホン諸島またはフォー諸島へのロングテール、帰りのライド
5日目はホン諸島またはフォー諸島ツアーでモデルコースを締めくくります。半日のロングテール旅行で、午後はホテルチェックアウトと空港へのライドのために空けておきます。ホン諸島ツアー（ムー・コー・ホン）はアオナン桟橋またはノッパラットタラを08:30に出発し、4～6時間かけて、カヤックでホンラグーンの狭い崖の入り口を縫います。グループ料金は800～1,500 THB、ロングテールの貸切は2,500～4,500 THB。フォー諸島ツアー（タレーワエクの砂州でつながったコーポダ、コーガイ、コートゥブ、コーモー）は600～1,200 THBの低予算な選択肢で、ルートにプラナン洞窟ビーチを加えます。
ピピ島は5日目の3つ目の選択肢ですが、フライトが遅い場合（19:00以降）のみです。アオナン桟橋からのピピ島スピードボートツアー（出発09:00と11:00、帰り16:00）は1,200～1,800 THBで、マヤベイ（開いている時）、ピレーラグーン、バイキング洞窟、モンキービーチを巡ります。ピピ島の日帰りに空港送迎を足すのはきついですが可能です。アオナン桟橋にHonda Clickを50～100 THBのツアー日料金で駐め、16:00に戻り、国道4203号と国道4号で25 km走ってKBVへ35分。クラビ島巡りツアーガイドがピピ島対ホン諸島対フォー諸島のツアーの質を比較しています。
スクーターはアオナンの店で返すか、Byklo空港ドロップオフを手配します（180～320 THBの配達でどちらの方向もカバー）。クラビのレンタル契約はほとんどが暦日基準なので、5日目の16:00返却は5日間レンタルとして請求され、5.5日にはなりません。締め切り時刻は1日目に店で確認してください。ランタ島やプーケットへ延長するライダーは、5日目のボートツアーを国道4号＋国道4206号でランタの土手道へのライド（75 kmプラスフェリー）に差し替え、レンタルはランタで返すか元のクラビの店に返却します。6日目がある旅行者はカオソックでの1泊を加えます。水上バンガロープランと150 kmの国道4号ライドはカオソック国立公園にあります。
クラビ5日間モデルコース 早見表
日ごとの合計が、モデルコースを単一の中級予算に結びつけます。下の数字はアオナン拠点、貸切ではなくグループツアー、毎晩中級レストラン1軒を想定しています。バックパッカー層（ドミトリーのベッド、屋台料理、クラビタウン拠点）は1日合計を900～1,400 THBに下げます。ラグジュアリー層（クロンムアンのリゾート、貸切ロングテール）は5,000～9,000 THBに引き上げます。クラビ節約旅行ガイドが各層の総合的な支出を詳しく分解しています。
クラビらしい1日の観光地（アオナンからタップケーオ展望台）へ行く手段を比べてみましょう。バイクの行は1日あたりのコストが最も低く柔軟性が最も高いです。ソンテウの行は1人あたりは安いですが岬には届きません。ロングテールの選択肢はタップケーオには当てはまらず、この一覧からは外しています。
各日の予約タイミング：天候、潮、季節の入れ替え
クラビのハイシーズンは11月から3月です。乾いた晴天、穏やかなアンダマン海、すべてのロングテールとスピードボートの運航、国道4034号の2つの短い急な崖区間が完全にグリップし、宿泊はグリーンシーズンより30～50%高くなります。中間の肩の月（4月、5月、10月）は雨が降るかどうかのコイン投げと引き換えに価格が20～30%下がり、タップケーオ展望台やワット・タム・スアの人出が目に見えて少なくなります。本格的なモンスーン（6月から9月）はさらに20～30%価格を下げますが、島へのフェリーをおよそ3日に1日欠航させ、内陸のトレイルを水浸しにします。ライドへの影響は季節にきれいに沿います。
旅行がグリーンシーズン（5～10月）にかかる場合は、2日目と3日目を入れ替えましょう。ボートの日の朝に国道4203号の海岸線アークを走り、その後、海の状態がよりよい午後にライレイのロングテールを試みます。ロングテールの船長はうねりがある時の渡しを断ります。4日目の内陸ルートは小雨でも走れます。国道4035号と国道4号は平坦で水はけがよいからです。3日目の国道4034号の登りが雨の影響を最も受けるルートです。クラビのベストシーズンの記事は、可用性と価格に影響する月ごとのお祭りのタイミング（11月のロイクラトン、4月中旬のソンクラーン）を加えています。
潮の時間帯は2日目と5日目に重要です。プラナン洞窟ビーチは大潮の週におよそ11:00から15:00の満潮時に泳げる岸辺を失います。コートゥブとコーモーの間のタレーワエクの砂州は干潮の前後2時間しか現れません。ボートの日を確定する前に、旅行日程の潮汐表を確認しましょう（タイ海軍水路部が毎日の予報を公開しています）。アオナンのツアー店のほとんどは出発時刻を30～60分調整して合わせてくれます。乾季の時間帯は5日間すべてでより寛容です。グリーンシーズンの時間帯は24時間のレーダーチェックでの能動的な柔軟性を求めます。クラビ県とアンダマン海岸の観光地に関するより広い地域の文脈は、ロンリープラネットのクラビ県ガイドが役立つ概観です。
よくある質問
クラビを見るのに5日間で十分ですか？
はい。5日間は単一県でのクラビの最もすっきりした1週間です。スクーターの2日間（タップケーオへの海岸線アーク、ワット・タム・スア＋エメラルドプールへの内陸）が、ボートの3日間（ライレイのロングテール、ホン諸島またはフォー諸島のグループツアー、ピピ島スピードボート）を挟み込みます。3日間では内陸の日か目玉の島グループの一つを諦めざるを得ません。7日間はランタ島の延長やピピドン島での1泊を加えない限り内容が繰り返しになり始めます。
2026年のクラビ5日間モデルコースの費用はいくらですか？
中級の合計はフライトと宿泊を除いて5日間でおよそ8,300 THBです。1日目1,800、2日目1,400、3日目1,500、4日目1,800、5日目1,800。バックパッカー層（クラビタウン拠点、ドミトリーのベッド、屋台料理のみ）は総合的な1日支出をおよそ1,000 THBに削ります。ラグジュアリー層（クロンムアンのリゾート、貸切ロングテール、高級ダイニング）は総合的な1日支出を6,000～8,000 THBへ引き上げます。アオナンの宿泊は中級層で1泊700～3,500 THBの幅です。
アオナンを拠点にすべきか、アオナンとクラビタウンで分けるべきですか？
アオナンは5日間プランの最もシンプルな単一拠点です。5日のうち4日がアオナンビーチ、ソイ・アオナンのロングテール桟橋、または国道4203号を中心にしているからです。分泊（アオナン3泊＋クラビタウン2泊）は、4日目が決定的に重要な内陸の焦点で、アオナンから07:00ではなくクラビタウンのホテルから06:30にワット・タム・スアの登りを始めたい場合にのみ価値があります。クラビタウン対アオナン レンタル比較の記事がトレードオフを詳しく分解しています。
バイクをレンタルせずにこのクラビ5日間モデルコースをこなせますか？
はい、ただし費用は高くなり、4日目の内陸の3点セットから締め出されます。1日目の空港送迎は600 THBのタクシーか150 THBのシャトルになります。3日目の海岸線アークは1,000～1,500 THBの半日手配ツアーになります。4日目のワット・タム・スア＋エメラルドプールの日はストップ固定の1,500～2,500 THBのツアーバン旅行になります。アオナンで1日200～300 THBのスクーターレンタルに80～200 THBの燃料を足せば、全ツアー版に対して5日間でおよそ3,000～5,000 THBの節約になり、加えてスケジュールの自由は数えきれません。
クラビ5日間の旅にベストな時期はいつですか？
11月中旬から3月初旬がピークです。乾いた晴天、穏やかなアンダマン海、すべてのロングテールとスピードボートの運航、国道4034号の崖区間が乾いています。11月下旬と3月初旬は乾季の中での値ごろの狙い目です（雨が少なく、12～2月より価格が安い）。5月、6月、10月は毎日の雨リスクと一部フェリー欠航がある低予算の時期です。日程が天候による丸1日の損失に耐えられない限り、6～9月は5日間プランとして避けましょう。
1日目にクラビ国際空港（KBV）からアオナンへどう行きますか？
最速の選択肢は600 THBのメータータクシー（35分）、150 THBの空港シャトルバン（停車を含めて45～60分）、または1日目から5日目のレンタルを兼ねてKBVターミナルに配達される180～320 THBのByklo Honda Click 125です。空港配達のスクーターは初日のタクシー代を節約し、到着からバイクに乗れます。クラビタウンの店（KBVから13 km）もアオナンの店（25 km）も、無料または100～200 THBの料金で空港配達を手配してくれます。
予定していたスクーターの日に雨が降ったら？
その日の順番を入れ替えましょう。小雨では4日目の内陸シーケンスを走り（国道4035号、国道4号、国道4038号は平坦で水はけがよい）、海岸線の3日目アークをより晴れた次の朝に延期します。国道4034号の2つの短いクロンムアン～タップケーオの崖区間は、雨で本当に走れなくなる唯一のクラビのルートです。2日目のライレイのロングテールも、朝のうねりが収まる午後にずれることがあります。ロングテールの船長は条件が安全でなければ渡しを断ります。5日間プランに1日の天候フレックス日を組み込めば、グリーンシーズンのほとんどのシナリオに対応できます。
2輪でクラビの5日間を計画しよう
クラビ5日間モデルコースが機能するのは、県が2つのはっきり異なるスクーターの日（海岸線のタップケーオアーク、内陸のワット・タム・スア＋エメラルドプール）と3つのボートの日（ライレイのロングテール、ホン諸島またはフォー諸島ツアー、ピピ島スピードボート）を、どの1日も慌ただしく感じることなく1つのきっちり順序立てられた1週間に詰め込むからです。アオナンのどの店からでもホテル無料配達付きで1日200～300 THBでHonda Click 125をピックアップするか、クラビタウンの店で1日150～200 THBでピックアップし、国道4203号／4034号の海岸線アークをタップケーオ展望台まで走り、その後レンタルをライレイ、ピピ島、ホン諸島へのロングテールの日で挟みます。審査済みのクラビタウンとアオナンの店を比べ、本物の借り手レビューを見て、出発前にBykloで予約しましょう。両拠点でのホテル無料配達に加え、クラビ国際空港（KBV）でのピックアップ、現金デポジット、そしてパスポートはあなたの手元に残ります。県全体のより広い文脈とランタ島を加えた7日間バリエーションについては、クラビ旅行ガイドのピラー記事とクラビ・バイクツーリング10選のカタログをご覧ください。
