ใบขับขี่สากล (International Driving Permit) สำหรับประเทศไทยในปี 2026 ใช้กระบวนการ 6 ขั้นตอนที่ดำเนินการในประเทศบ้านเกิด ได้แก่ ยืนยันว่าใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ในประเทศบ้านเกิดยังใช้งานได้ ยื่นคำขอผ่านหน่วยงานที่ออกใบขับขี่อย่างเป็นทางการของประเทศคุณ (AAA ในสหรัฐอเมริกา, CAA ในแคนาดา, Post Office ในสหราชอาณาจักร, AA ในออสเตรเลีย) ส่งรูปถ่ายขนาดพาสปอร์ตสองรูป ชำระค่าธรรมเนียม $20-40 และรับเอกสารใบอนุญาตแบบกระดาษภายใน 10 วันทำการ IDP เป็นเอกสารแปล ไม่ใช่ใบขับขี่ ดังนั้นคุณต้องพกควบคู่กับใบขับขี่ต้นฉบับของประเทศบ้านเกิด อายุใช้งาน 1 ปี IDP ไม่สามารถออกได้ในประเทศไทย และจำเป็นต้องใช้ที่ด่านตรวจตำรวจทั่วภูเก็ต กระบี่ พัทยา และเชียงใหม่
ประเด็นสำคัญ
- IDP คืออะไรกันแน่: เอกสารแปลหลายภาษาของใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิด ได้รับการรับรองภายใต้อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางบก ปี 1949 และ 1968 ต้องพกควบคู่กับใบขับขี่ต้นฉบับเสมอ IDP เพียงอย่างเดียวไม่มีผลทางกฎหมาย
- จำเป็นต้องมีการรับรองประเภทมอเตอร์ไซค์: IDP ของคุณต้องแสดงประเภท "A" (มอเตอร์ไซค์) ส่วน IDP ประเภท "B" สำหรับรถยนต์เพียงอย่างเดียวไม่อนุญาตให้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ในประเทศไทย
- สมัครก่อนเดินทาง: IDP ออกโดยสมาคมยานยนต์ของประเทศบ้านเกิดก่อนเดินทางเท่านั้น สถานทูตไทยระบุชัดเจนว่าไม่สามารถออกให้ในประเทศได้
- ค่าใช้จ่าย: $20-40 USD ผ่าน AAA / CAA / UK Post Office / AA Australia หลีกเลี่ยงเว็บไซต์ขาย "ใบขับขี่สากล" ออนไลน์ มีเพียงสมาคมยานยนต์ระดับชาติอย่างเป็นทางการเท่านั้นที่ออก IDP ที่ใช้ได้จริง
- อายุใช้งาน: 1 ปี นับจากวันออก หรือจนกว่าใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิดจะหมดอายุ แล้วแต่อย่างใดจะถึงก่อน
- ค่าปรับที่ด่านตรวจตำรวจ สำหรับ IDP ที่ขาดหายหรือไม่ถูกต้องอยู่ที่ 500-1,000 บาท ณ จุดเกิดเหตุในป่าตอง คูเมืองเชียงใหม่ และเขตท่องเที่ยวอื่น ๆ ที่แย่กว่านั้น ประกันการเดินทางจะเป็นโมฆะในอุบัติเหตุทุกครั้งที่คุณไม่มีใบขับขี่ที่ถูกต้องตามกฎหมาย
IDP คืออะไร และไม่ใช่อะไร
ใบขับขี่สากล (International Driving Permit) คือเอกสารแปลของใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิดที่ได้รับการรับรองจากองค์การสหประชาชาติ ภายใต้อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางบก ปี 1949 และ 1968 เอกสารนี้ไม่ได้ให้สิทธิ์ในการขับขี่ใหม่แต่อย่างใด เพียงแต่ทำให้ใบขับขี่ของคุณอ่านได้สำหรับเจ้าหน้าที่ไทยและร้านเช่าจักรยานยนต์ใน 12 ภาษา "ใบขับขี่" ที่คุณต้องใช้จริงในการขับขี่ในประเทศไทยคือใบขับขี่จากประเทศบ้านเกิดของคุณ ส่วน IDP เป็นเอกสารเสริมที่กฎหมายไทยกำหนดให้พกควบคู่กัน
ความเข้าใจผิดที่ว่าใช้ IDP เพียงอย่างเดียวพอเป็นปัญหาที่นักท่องเที่ยวพบทุกปี การยื่นเฉพาะ IDP ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจไทยโดยไม่มีใบขับขี่ต้นฉบับเหมือนกับการไม่มีอะไรเลย เจ้าหน้าที่ไม่มีเอกสารภาษาต้นฉบับให้ตรวจสอบ และ IDP เองก็ระบุไว้ว่าไม่มีอำนาจในตัวเอง ประเทศไทยยังไม่รับรอง "ใบขับขี่สากล" ที่ขายทางออนไลน์โดยผู้ออกที่ไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ มีเพียง IDP จากสมาคมยานยนต์อย่างเป็นทางการของประเทศบ้านเกิดเท่านั้นที่ใช้ได้ คำแนะนำของสถานทูตไทย ระบุรายชื่อหน่วยงานที่ออกใบขับขี่และประเภท IDP ที่ได้รับการยอมรับตามกฎหมาย
การรับรองประเภทมอเตอร์ไซค์เป็นรายละเอียดที่ถูกมองข้ามมากที่สุด ใบขับขี่ของสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปมักออก IDP สำหรับรถยนต์ ("B") เป็นค่าเริ่มต้น ส่วนการรับรองมอเตอร์ไซค์ ("A") เป็นตราประทับแยกต่างหากที่ต้องปรากฏทั้งบนใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิดและบน IDP ของคุณ ผู้ขี่ชาวอังกฤษโดยเฉพาะ ควรตรวจสอบด้านหลังบัตรใบขับขี่ของคุณว่ามีหมวดมอเตอร์ไซค์ก่อนสมัคร IDP
นักท่องเที่ยวกับผู้พำนัก: ใครต้องใช้ IDP และใครต้องทำใบขับขี่ไทย?
กฎหมายใบขับขี่ของไทยแบ่งผู้ขี่ชาวต่างชาติตามประเภทวีซ่า นักท่องเที่ยวที่ถือวีซ่าท่องเที่ยว (ยกเว้นวีซ่าหรือ TR) ขับขี่ได้ด้วย IDP ควบคู่ใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิด ผู้พำนักต่างชาติที่ถือวีซ่าประเภท non-immigrant (ทำงาน เกษียณ สมรส ศึกษา พำนักระยะยาว) จำเป็นต้องแปลงเป็นใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ไทยเมื่อตราประทับวีซ่าเปลี่ยนแปลง IDP กลายเป็นทางเลือกชั่วคราว ไม่ใช่ทางออกระยะยาว
เส้นแบ่งคือประเภทวีซ่า ไม่ใช่ระยะเวลาเดินทาง นักท่องเที่ยวที่ถือวีซ่าเข้า-ออกหลายครั้ง 90 วันสามารถใช้ IDP ได้ทุกครั้งที่เข้าประเทศ ขณะที่ผู้พำนัก non-immigrant ต้องมีใบขับขี่ไทยตั้งแต่วันแรกของการพำนัก ผู้ถือวีซ่าท่องเที่ยวไม่สามารถสมัครใบขับขี่ไทยที่สำนักงานขนส่งหลักส่วนใหญ่ได้ ดังนั้น IDP จึงเป็นเส้นทางทางกฎหมายเดียวอย่างแท้จริงสำหรับผู้ขี่ที่พำนักระยะสั้น
สำหรับผู้สมัครพำนักระยะยาว รายการเอกสารสำหรับผู้พำนัก ครอบคลุมพาสปอร์ต ใบรับรองที่พำนัก และเอกสารใบรับรองแพทย์อย่างครบถ้วน และ กระบวนการ 6 ขั้นตอนของสำนักงานขนส่งสำหรับมอเตอร์ไซค์ แจกแจงขั้นตอนการสมัครในวันจริง เส้นทางใบขับขี่ไทยยังประหยัดกว่าหากพำนักหลายปี ใบขับขี่ไทยอายุ 5 ปีมีค่าใช้จ่ายรวมไม่ถึง 1,000 บาท ในขณะที่การต่ออายุ IDP รายปีที่ $20-40 ต่อครั้งจะสะสมขึ้นเรื่อย ๆ
วิธีขอใบขับขี่สากลสำหรับประเทศไทย: 6 ขั้นตอน
การสมัคร IDP เป็นกระบวนการทางไปรษณีย์หรือยื่นด้วยตนเองที่ใช้เวลาหนึ่งวันในประเทศบ้านเกิด วางแผน 7-10 วันทำการนับจากวันสมัครถึงวันรับ ขั้นตอนหกข้อด้านล่างอธิบายเส้นทางมาตรฐานผ่าน AAA ในสหรัฐอเมริกา, CAA ในแคนาดา, UK Post Office และ AA Australia ประเทศที่เป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวาอื่น ๆ ก็ดำเนินรูปแบบเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันว่าใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ในประเทศบ้านเกิดยังใช้งานได้ IDP คือเอกสารแปลของใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิด ดังนั้นใบขับขี่ต้องใช้ได้ตลอดระยะเวลาที่ตั้งใจเดินทางไทย ใบขับขี่ชั่วคราวหรือใบขับขี่ฝึกหัดไม่นับ ผู้ขี่จากสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป: ยืนยันว่าหมวดมอเตอร์ไซค์ ("A") อยู่บนบัตรของคุณ
ขั้นตอนที่ 2: ระบุหน่วยงานที่ออกใบขับขี่อย่างเป็นทางการของประเทศคุณ ในสหรัฐอเมริกาคือ AAA และ AATA ในแคนาดาคือ CAA ในสหราชอาณาจักรคือ Post Office ในออสเตรเลียคือ AA IDP ที่ประเทศไทยยอมรับมาจากสมาคมระดับชาติเหล่านี้เท่านั้นภายใต้อนุสัญญาเจนีวา ปี 1949 และ 1968 ผู้ขาย "ใบขับขี่นานาชาติ" ทางออนไลน์เป็นมิจฉาชีพ เอกสารของพวกเขาไม่มีผลทางกฎหมายในประเทศไทย
ขั้นตอนที่ 3: รวบรวมเอกสารที่จำเป็น แบบฟอร์มใบสมัคร (ดาวน์โหลดจากผู้ออก) สำเนาด้านหน้าและด้านหลังของใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิด รูปถ่ายขนาดพาสปอร์ตสองรูป (ข้อกำหนดต่างกันตามผู้ออก) สำเนาหน้าพาสปอร์ตที่มีรูป และค่าธรรมเนียมใบสมัคร
ขั้นตอนที่ 4: ยื่นทางไปรษณีย์หรือด้วยตนเอง AAA รับ walk-in ที่สาขาส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาพร้อมออกในวันเดียว UK Post Office ออกในวันเดียวที่สาขาที่เข้าร่วม แคนาดาและออสเตรเลียมักต้องยื่นทางไปรษณีย์ ระยะเวลาดำเนินการ: วันเดียวถึง 10 วันทำการ
ขั้นตอนที่ 5: ชำระค่าธรรมเนียม AAA คิดค่าธรรมเนียม $20 USD; CAA ประมาณ CAD 25; UK Post Office คิด £5.50; AA คิดประมาณ AUD 42 หลีกเลี่ยงเว็บไซต์ที่คิดราคา $50 ขึ้นไป เพราะส่วนใหญ่เป็นผู้ขายต่อหรือมิจฉาชีพ
ขั้นตอนที่ 6: รับและจัดเก็บ IDP IDP เป็นสมุดกระดาษจริง ไม่ใช่บัตร เก็บไว้พร้อมกับพาสปอร์ตและใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิด ตรวจสอบว่าหมวดมอเตอร์ไซค์ถูกประทับตราอย่างชัดเจนก่อนเดินทาง ผู้ออกบางรายตั้งค่าเริ่มต้นเป็นรถยนต์เพียงอย่างเดียวเว้นแต่คุณจะร้องขอการรับรองมอเตอร์ไซค์อย่างชัดเจน
ที่ร้านเช่า: พนักงานตรวจสอบอะไร และคุณควรเตรียมอะไรไป
ร้านเช่าที่มีชื่อเสียงจะตรวจสอบเอกสารสามอย่างก่อนส่งมอบจักรยานยนต์ ได้แก่ พาสปอร์ต (สำหรับยืนยันตัวตนและประเภทวีซ่า) ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ในประเทศบ้านเกิด (ต้องมีหมวดมอเตอร์ไซค์) และ IDP ที่มีตราประทับ "A" มอเตอร์ไซค์ที่ตรงกัน ร้านจะตรวจสอบว่าเอกสารทั้งสามใช้ได้ตลอดระยะเวลาเช่า ร้านที่ข้ามขั้นตอนการตรวจสอบเหล่านี้คือร้านที่มีแนวโน้มสูงสุดที่จะยึดพาสปอร์ตของคุณไว้และเรียกค่ารอยขีดข่วนแบบหลอกลวงในภายหลัง
เงินมัดจำเป็นจุดตรวจถัดไป แนวปฏิบัติมาตรฐานในปี 2026 คือเงินสดมัดจำ 500-2,000 บาท หรือสำเนาพาสปอร์ต ไม่ใช่พาสปอร์ตต้นฉบับ ร้านที่เรียกร้องพาสปอร์ตต้นฉบับกำลังแสดงให้เห็นว่าเป็นร้านที่ผิดที่ คู่มือเช่าโดยไม่ต้องมัดจำพาสปอร์ต อธิบายวิธีที่ร้านที่ผ่านการตรวจสอบจัดการเงินมัดจำโดยไม่มีความเสี่ยงในการยึดพาสปอร์ต
ประกันภัยเป็นองค์ประกอบที่สามที่มักไม่ได้รับการพูดถึง ความคุ้มครอง พ.ร.บ. (Por.Ror.Bor) ที่ภาคบังคับติดอยู่กับตัวจักรยานยนต์ (คุ้มครองบุคคลภายนอกเฉพาะบาดเจ็บทางกาย) ประกันชั้น 1 และประกันการโจรกรรมมักแยกต่างหาก บางครั้งผ่านร้าน บางครั้งผ่านประกันการเดินทางของคุณ ที่สำคัญคือ กรมธรรม์ประกันการเดินทางมาตรฐานทุกฉบับจะเป็นโมฆะเมื่อผู้ขี่ไม่มีใบขับขี่ หากไม่มี IDP และใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิด ค่าใช้จ่ายจากอุบัติเหตุเป็นของคุณเอง คู่มือประกันมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย ครอบคลุมประกันสี่ระดับ
ด่านตรวจตำรวจและค่าปรับ ณ จุดเกิดเหตุ
การบังคับใช้ที่ด่านตรวจตำรวจในประเทศไทยกระจุกตัวอยู่ในแหล่งท่องเที่ยวและเป็นไปตามจังหวะที่คาดเดาได้ ถนนป่าตองไปกะรนในภูเก็ต คูเมืองเชียงใหม่ สี่แยกซอยบัวขาวและถนนเลียบหาดในพัทยา และถนนอ่าวนางในกระบี่ ทั้งหมดมีด่านตรวจช่วงเช้าและบ่ายในฤดูท่องเที่ยว ด่านตรวจมองหาสองสิ่ง ได้แก่ หมวกกันน็อก (จำเป็นทั้งผู้ขี่และผู้โดยสาร) และใบขับขี่ (ใบขับขี่ไทย หรือ IDP ควบคู่ใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิด)
โครงสร้างค่าปรับในปี 2026:
- ไม่สวมหมวกกันน็อก: 500-1,000 บาท ณ จุดเกิดเหตุ ทั้งผู้ขี่และผู้โดยสารถูกปรับแยกกัน
- ไม่มี IDP / ประเภท IDP ไม่ถูกต้อง: 500-1,000 บาทสำหรับการละเมิดใบขับขี่ และจักรยานยนต์อาจถูกกักเก็บจนกว่าคุณจะแสดงเอกสารที่ใช้ได้
- ขับขี่เหนือกว่าประเภท IDP (เช่น มอเตอร์ไซค์ 250cc โดยมี IDP สำหรับรถยนต์เพียงอย่างเดียว): 1,000-2,000 บาท พร้อมโอกาสถูกยึดจักรยานยนต์
- ไม่มีใบขับขี่เลย: 1,000-2,000 บาท พร้อมการกักจักรยานยนต์ ประกันสำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในภายหลังจะเป็นโมฆะ
การถูกเรียกหยุดอย่างสุภาพและมีเอกสารพร้อมจะเร็ว โดยปกติ 2-3 นาทีโดยไม่มีค่าปรับเมื่อเอกสารของคุณถูกต้อง นำพาสปอร์ต ใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิด และ IDP ของคุณ จอดข้างทางอย่างใจเย็น เตรียมเอกสารให้พร้อมก่อนเจ้าหน้าที่เข้ามาที่จักรยานยนต์ของคุณ ขอใบเสร็จอย่างเป็นทางการเสมอหากมีการออกใบสั่ง ใบเสร็จจะปกป้องคุณจากการเรียกรับเงินนอกระบบ และให้เส้นทางเอกสารสำหรับการเรียกร้องประกันใด ๆ
ผู้ขี่ที่พำนักระยะยาวซึ่งต้องเผชิญกับการหยุดที่ด่านตรวจซ้ำ ๆ ควรเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายต่ออายุ IDP รายปี ($20-40 ทุกปี) กับการเปลี่ยนไปใช้ ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ไทย (รวมไม่ถึง 1,000 บาท ใช้ได้ 5 ปี) สำหรับภาพรวมเอกสารที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น โปรดดู คำแนะนำเอกสารของสำนักงานขนส่ง
คำถามที่พบบ่อย
ใบขับขี่สากลใช้ได้นานเท่าไรในประเทศไทย?
IDP ใช้ได้ 1 ปีนับจากวันออก หรือจนกว่าใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิดของคุณจะหมดอายุ แล้วแต่อย่างใดจะถึงก่อน วันหมดอายุพิมพ์อยู่ที่ด้านหน้าของสมุด IDP การขี่ด้วย IDP ที่หมดอายุถือเป็นเช่นเดียวกับการขี่โดยไม่มีเลย ค่าปรับ 500-1,000 บาทและประกันเป็นโมฆะ ผู้พำนักต่างชาติที่ถือวีซ่า non-immigrant ควรเปรียบเทียบกับ ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ไทย อายุ 5 ปีเมื่อต่ออายุ IDP ครั้งแรก
ฉันสามารถขอ IDP หลังจากมาถึงประเทศไทยได้ไหม?
ไม่ได้ IDP ต้องออกโดยสมาคมยานยนต์อย่างเป็นทางการของประเทศบ้านเกิดของคุณ (AAA, CAA, Post Office หรือ AA) ก่อนเดินทาง สถานทูตไทยและสมาคมยานยนต์รายใหญ่ทุกแห่งยืนยันเรื่องนี้ ไม่มีการออกในประเทศ ผู้ขายออนไลน์ที่เสนอ IDP ที่ออกในประเทศไทยกำลังดำเนินการหลอกลวง
การรับรองมอเตอร์ไซค์ที่บ้านปรากฏบน IDP โดยอัตโนมัติหรือไม่?
ไม่เสมอไป ใบขับขี่ของสหราชอาณาจักร สหภาพยุโรป และออสเตรเลียมักตั้งค่าเริ่มต้นเป็น IDP สำหรับรถยนต์เพียงอย่างเดียวเว้นแต่คุณจะร้องขอการรับรองมอเตอร์ไซค์ ("A") อย่างชัดเจนในเวลาที่สมัคร ตรวจสอบ IDP ของคุณว่ามีตราประทับมอเตอร์ไซค์ก่อนเดินทาง หากไม่มี IDP ของคุณเป็นรถยนต์เพียงอย่างเดียวและจะไม่อนุญาตให้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ในประเทศไทย
"International Driving Permit" กับ "International Driving License" แตกต่างกันอย่างไร?
ไม่มีความแตกต่างทางกฎหมาย ทั้งสองคำหมายถึงเอกสารฉบับเดียวกันที่ได้รับการรับรองตามอนุสัญญาเจนีวา คำที่ถูกต้องทางเทคนิคคือ "permit" เนื่องจากเป็นการแปลใบขับขี่ที่มีอยู่แล้วของคุณ ไม่ใช่การให้สิทธิ์ขับขี่ใหม่ ผู้ขายออนไลน์ที่ใช้คำว่า "license" มักขายเอกสารที่ไม่มีค่า เฉพาะ AAA, CAA, Post Office และเทียบเท่า AA เท่านั้นที่ออกใบขับขี่ที่ใช้ได้
ฉันสามารถใช้ใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิดเพียงอย่างเดียวโดยไม่มี IDP ได้ไหม?
ไม่ได้ กฎหมายไทยกำหนดให้ผู้ขี่ชาวต่างชาติต้องมี IDP ควบคู่กับใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิด ใบขับขี่บางฉบับจากประเทศอาเซียนได้รับการยอมรับภายใต้ข้อตกลงทวิภาคี แต่สำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่ใช่อาเซียน (อเมริกัน ยุโรป ออสเตรเลีย แคนาดา) IDP เป็นข้อบังคับ ด่านตรวจตำรวจจะปฏิเสธใบขับขี่ในประเทศบ้านเกิดเพียงอย่างเดียว
จะเกิดอะไรขึ้นหากฉันเช่ามอเตอร์ไซค์โดยไม่มีเอกสารที่เหมาะสม?
ร้านเช่ามีความเข้มงวดแตกต่างกัน หลายร้านบนหัวมุมถนนจะให้เช่าโดยไม่ตรวจสอบ แต่ความรับผิดทางกฎหมายเปลี่ยนไปอยู่ที่คุณทั้งหมด ค่าปรับด่านตรวจตำรวจอยู่ที่ 500-2,000 บาท การกักรถเป็นไปได้ ประกันสำหรับอุบัติเหตุใด ๆ เป็นโมฆะ และสัญญาเช่าอาจไม่สามารถบังคับใช้ได้ตามที่คุณต้องการหากมีข้อพิพาท คู่มือ กลโกงร้านเช่ามอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย ครอบคลุมสิ่งที่ร้านทำเมื่อพวกเขาตระหนักว่าคุณไม่มีทางออกทางกฎหมาย
ใช้เวลานานเท่าไรในการได้รับ IDP หลังจากสมัคร?
AAA และ UK Post Office ออกในวันเดียวกันสำหรับการสมัครด้วยตนเองที่สาขาที่เข้าร่วม CAA และ AA Australia มักใช้เวลา 7-10 วันทำการสำหรับการสมัครทางไปรษณีย์ มีตัวเลือกเร่งด่วนระหว่างประเทศในอัตราพรีเมียม วางแผนสมัครอย่างน้อยสองสัปดาห์ก่อนวันออกเดินทาง
ล็อกจักรยานยนต์ของคุณก่อน IDP จะมาถึง
นาฬิกาการสมัคร IDP เดินอยู่ในประเทศบ้านเกิดของคุณ แต่คุณสามารถดำเนินการในส่วนของจักรยานยนต์ควบคู่กันได้ ในขณะที่ IDP อยู่ระหว่างดำเนินการ ค้นหาและจองสกู๊ตเตอร์หรือมอเตอร์ไซค์ที่ผ่านการตรวจสอบล่วงหน้าสำหรับการมาถึงประเทศไทยของคุณที่ Byklo.rent มัดจำเป็นเงินสด ยอมรับสำเนาพาสปอร์ต (ไม่เคยยึดต้นฉบับ) และจัดส่งฟรีถึงโรงแรมหรือสนามบินใน 15 เมือง เมื่อ IDP ของคุณมาถึงทางไปรษณีย์ คุณก็พร้อมที่จะรับจักรยานยนต์ในวันแรก
