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チェンマイ（タイ）のRoute 1004 switchback below Wat Phra That Doi Suthep

Motorbike & Scooter Rental in Mae Rim (Doi Suthep, Samoeng Loop), Chiang Mai

メーリムは日帰り目的地でレンタル拠点ではありません。ニマンか旧市街で借りて、北上してルート1004でワット・プラタート・ドイステープへ登るか、100 kmのサメンサーキットを巡りましょう。

8,717 件のレビュー

認証済みショップ 32 店

520 台以上のバイク

1日あたり 120 THB 〜

要点：メーリム／ドイステープ（Mae Rim / Doi Suthep）でのライディング

メーリム／ドイステープ（Mae Rim / Doi Suthep）でバイクを借りる人にとって重要なポイントを一目で確認。

おすすめバイク快適な登坂・ブレーキングには150cc以上。125ccオートマチック（Honda Click、Yamaha Mio）でも走れますがルート1004の最も急な2 kmで遅く、二人乗りでは非力に感じます。
日額レート120 THB/日から
山頂の気温低下ドイステープ山頂（1,676 m）はチェンマイ市内より5〜10°C低い。市内35°Cの日は寺院で25〜30°C、クールシーズンの夜のドイプイは6〜10°Cまで下がります。
登坂前の最寄り給油所PTT Station、Suthep（タナンサナンビン通り、ステープ、ムアンチェンマイ）。ルート1004の本格的な勾配が始まる約2〜3 km手前。サメンループ用には、ルート1096に入る前にメーリム町の北のルート107の大型スタンドで満タンに。
交通ピークルート1004のスイッチバックは9〜11時（ツアーバスとソンテウが下る時間）。サメンループのメーサ滝とサメンビューポイント駐車場は週末は10時には満車。
おすすめツーリングサメンループ（ルート1096と1269）は、チェンマイの代表的な100 km山岳デイツーリング。

チェンマイのメーリム／ドイステープ（Mae Rim / Doi Suthep）でのバイクレンタル

メーリム郡はチェンマイの真北に位置し、街が山岳地帯へと駆け上がる場所です。地形はメーサ渓谷の標高約350 mからドイステープの1,676 mまで、曲がりくねった道で15〜20分で上昇するため、気候、植生、走行条件が急速に変わります。メーリム町には専用レンタルショップがありません。ライダーはニマンか旧市街で125〜150ccオートマチック（1日150〜300 THB）を借り、ループや寺院登坂をして同日中に戻ります。このページはそのパターンに沿って構成されています：以下の内容はすべて市内拠点からの日帰りを前提としています。

メーリム／ドイステープ（Mae Rim / Doi Suthep）ならではの魅力

  • ワット・プラタート・ドイステープ（วัดพระธาตุดอยสุเทพ）：市内から15 km上の黄金チェディ、ルート1004の急なスイッチバック11 kmを経て到達。山頂の306段ナーガ階段はタイで最長のナーガ欄干。ケーブルカー50 THB、エレベーター30 THB、階段は無料、寺院入場無料。駐車は無料ですが9〜11時のツアー時間帯は満車に。
  • ドイプイ・モン族の村と高原（ดอยปุย）：寺院を過ぎてさらにルート1004を24 km登ると、標高1,600 mの高原にモン族の村、ライチ果樹園、ドイプイ山岳民族博物館があります。暑季でも朝は冷え込むことが。
  • メーサ滝（น้ำตกแม่สา）：ドイステープ・プイ国立公園内の10段の滝、ルート1096から入ります。1〜6段は徒歩可、7〜10段は急な登り。二輪駐車は1〜3番駐車場で20 THB。年中流れますが6〜10月が最も迫力があります。
  • モンチェムビューポイント（มอนแชม）：ノンホイ王室農業プロジェクトの見晴台、標高約1,200 m、ルート1096から6 kmのコンクリート製スイッチバック。花畑（20 THB）は11〜12月がピーク。下に駐車30 THB、山頂は無料（二輪10〜12台分）。
  • クイーンシリキット植物園（สวนพฤกษศาสตร์สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์）：ルート1096沿いの斜面植物園。30 THBの二輪入園料で園内ループ道路を走れ、キャノピーウォークや温室を巡れます。毎日8:30〜17:00開園。

メーリム／ドイステープ（Mae Rim / Doi Suthep）でのライディング

路面状況

決定的特徴は標高変化です。ルート1004はドイステープまで全長15 kmで、最後の11 kmが急な、視界の利かないスイッチバックを連続で登ります。寺院までの最後の2 kmは勾配15%超。125ccオートマチックでも上れますがエンジン音が変わり、二人乗りはこたえます。150ccなら追い越し余力と下りの強いブレーキが得られます。メーリムから出るルート1096はメーサ渓谷を上る穏やかな登坂で、ほとんどのライダーが滝、モンチェム、フルサメンループに使う道です。ルート1269はサメンからポンヤン経由で西側へ降りる道：1,500 mの標高差を狭いヘアピンで下り、センターラインなしの細いブラックトップで観光バンや地元トラックも走ります。ツアーオペレーターはこの区間を高事故率と分類しており、ループの中でライダーに最も求めるパートです。

駐車

ワット・プラタート・ドイステープの二輪駐車は無料ですが9〜11時のツアー時間帯は満車に。メーサ滝は1〜3番駐車場で二輪20 THB。モンチェム展望台は下に30 THB、山頂は無料（二輪10〜12台分）。クイーンシリキット植物園は30 THBで内部ループ道路に入って走行可。サメンループでは展望台と滝の駐車場が週末10時には満車になるので早く到着するか次のスポットへ。

燃料

タナンサナンビン通り（ステープ、ムアンチェンマイ）のPTTスタンドは、ルート1004の急な勾配の約2〜3 km手前にある最後のまともな給油ポイント。サメンループ用には、ルート1096に入る前にメーリム北のルート107のPTTかShellで満タンに。ルート107を離れると燃料はまばらで割高に。サメン町には簡素な2台のポンプ停留所があり、これがルート1269の50 km下降前の最後の燃料と思ってください（ポンヤンに燃料はなく、標高900 m以上では信頼できる携帯電話シグナルもありません）。150ccバイクの方が125ccよりも快適に航続距離をカバーします。

交通

ルート107はメーリム町を通る働き者の幹線で、7〜9時はソンテウミニバスが支配する大渋滞。これで町を素早く脱出し満タンにしてから曲がりましょう。ルート1004のスイッチバックは9〜11時のツアーバスとソンテウのドイステープからの下降でピーク、ヘアピンを空けたいなら市内を7時までに発ちましょう。ルート1269は朝遅くから観光バンと地元トラックがポンヤン経由で増え、午後は11時頃に熱対流の雲が形成されるため、14時までに下降を終える計画を。

メーリム／ドイステープ（Mae Rim / Doi Suthep）から行けるおすすめツーリング

サメンループ

ルート Route 107 out of the city, Route 1096 up Mae Sa Valley, Route 1269 down through Pong Yang, Route 107 back100 kmノンストップで4〜5時間、滝と展望台での休憩込みで6〜8時間中級〜上級

北タイの代表的なデイループ：曲がりくねった山道を約90分、累積1,500 mの標高ゲイン、モン族の村とジャングル。ツアーバス群とポンヤンの午後の雲を避けるため7時までに出発を。

ドイステープ＋ドイプイ

ルート Route 1004 from the city to the temple, then Route 1004 continuation to Doi Pui plateau, return on the same road48 km寺院、博物館、モン族の村を含めて3〜4時間中級、上級セクションあり

クラシックな寺院登坂。終始視界の利かないヘアピン、頂上で306段のナーガ階段、その後さらに24 km登って標高1,600 mのモン族の村へ。最大のリスクは11 km連続下りのブレーキフェード、エンジンブレーキを使いましょう。

メーサ渓谷

ルート Route 107 out of the city, Route 1096 to the Mae Sa Waterfall turn, waterfall access road and park roads40 km1.5時間の滝ハイキングを含めて3〜4時間初級〜中級

短く、よく舗装された渓谷ライドで、10段の滝、エレファントパーク、蘭園が見どころ。サメン下降なしで山岳の風景を楽しみたい人にやさしい選択肢。

チェンダオへ延長したサメンループ

ルート Samoeng Loop via Routes 1096 and 1269, then Route 107 north to Chiang Dao town (about 45 km further), return the same way or via Route 1270200 km8〜10時間、しばしばチェンダオで一泊する2日のループの方が良い上級

経験豊富なライダーのためのロングオプション：サメンループ＋ルート107を北上してチェンダオの石灰岩峰々への静かなランへ。最大のリスクは疲労、給油停車とカフェ休憩は省略不可。

メーリム／ドイステープ（Mae Rim / Doi Suthep）を走るベストシーズン

クールシーズン（11〜2月）：ベストウィンドウ。澄んだ空、低湿度、10 km超の眺望。ドイステープ山頂は日中平均20〜23°C、夜間6〜10°C。メーリム町は29°C／15〜18°C。標高800 m以上の下降には軽いジャケットを。観光ピークシーズンでもあるので、メーサとモンチェムの駐車場には早く到着を。スモーキーシーズン（2〜4月、ピーク3〜4月）：北タイ、ラオス、ミャンマーの農業野焼きで視界が1〜2 kmに低下。ドイステープ山頂とサメン展望台はほとんどの日見えません、標高800 m以上ではホワイトアウト状態。AQIは150〜200以上が一般的、呼吸器が敏感なライダーはN95を着用するかこの期間を避けるべき。日中気温32〜37°C（メーリム町）、標高では5〜8°C低い。雨季（6〜10月、ピーク8〜9月）：午後の雷雨と低い雲。サメンループのスイッチバックは滑りやすくなり、ルート1269の濡れた粘土は危険。長い下りでブレーキフェードのリスクが上昇。滝は最も迫力があり風景は青々と。雨季前半（6〜7月）と後半（9〜10月）は最もやさしい。6時に出発して15時までに戻る計画を。

メーリム／ドイステープ（Mae Rim / Doi Suthep）での安全上の注意点

ルート1004のブラインドスイッチバック：ドイステープ登坂のヘアピンの大半は対向車との視界がゼロです。ツアーバスとソンテウは速く下ります。レーンの中央を保ち、各ブラインドカーブの前にホーンを軽く鳴らし、日中でもハイビームを点けてください。110ccスクーターは最も急な区間で苦戦しカーブの最中にパワーを失います。最低125cc、推奨150cc。下りのブレーキフェード：ドイステープは11 kmの連続下り、ポンヤンからのルート1269は18 km。連続したブレーキ圧力でレンタルパッドが過熱します。オートマチックでは低い擬似ギア（RPMを高めに維持）でエンジンブレーキを使い、ブレーキはポンプパターンで（強く3〜5秒、完全リリース、繰り返し）。下りの頂上でレバーをテストしてからコミットを。標高800 m超の霧：早朝（5〜8時）と夕方（16〜18時）のドイプイとサメンフォレスト展望台の霧は視界を50 m以下に落とすことも。中にいる場合は40 km/h以下に減速、ハイビーム連続点灯、明るい色の服を着用。同じ熱対流の雲がポンヤンに11時頃迫ることも、減速してヘッドライトを使ってください。サメンループのガソリン間隔：ルート107を離れると燃料はまばらで高い。ルート1096の分岐前にメーリム北のルート107のPTTかShellで満タンに。サメン町には簡素な2台ポンプ停車所があり、これをルート1269の50 km下降前の最後の燃料と思ってください（ポンヤンに燃料はなく標高900 m超では信頼できる携帯シグナルなし）。150ccバイクの方が航続距離を快適にカバー。雨でのルート1269の砂利：ポンヤン近くのルート1269の一部はモンスーン中に土と砂利になり、グリップが予告なく失われます。雨直後の走行は避け、速度を抑え、ペースでヘアピンにコミットしないこと。レンタルにストリートタイヤしかなければこの区間は乾季用に。

メーリム／ドイステープ（Mae Rim / Doi Suthep）のバイクレンタルに関するよくある質問

はい。Honda Clickなどの125ccオートマチックはルート1004を経由してワット・プラタート・ドイステープまでストールせずに登れます。最後の2 kmは15%超の勾配でバイクは負荷を感じるので、15分ではなく20〜30分の予算を。ソロの軽量ライダーは余裕、二人乗りの125ccは苦戦。可能なら150ccを借りてください。

ドイステープ山頂（1,676 m）は通常チェンマイ市内（標高約300 m）より5〜10°C低い。市内35°Cの日は寺院で25〜30°C。クールシーズン市内は日中約28°C、山頂は15〜18°C、ドイプイの標高1,600 m超は夜間6〜10°Cまで。暑季でも軽いジャケットを、特に下りに備えて。

ルート1004に通行料はなく、寺院の駐車も無料です。寺院本体に入場料はありません。ケーブルカーは50 THB、エレベーターは30 THB、306段のナーガ階段は無料。ドイステープ・プイ国立公園当局は2025年10月から広域公園に入場料を導入しましたが、寺院のみの訪問にも適用されるかは情報源では不明確なので、念のため小銭を持参してください。

はい。現役の寺院なので、チェディのある内陣に入る前に肩と膝を覆ってください。長ズボンか長スカートと、ちゃんと袖のあるTシャツでOK。露出が多い場合は入口でサロンを借りられます。表示のあるポイントで靴を脱いでから祠堂に入ってください。

初ライドとしては不適。ポンヤンからメーリムまでのルート1269は狭く、ブラインドヘアピンがあり、観光バンや地元トラックと道を共有します。先にドイステープ登坂を行ってスイッチバックと下降に慣れてから、150ccで日中、ピークツアー時間外にサメンへ来てください。激しいモンスーン中はスキップを。

7時までに市内を発ちましょう。それで9〜11時のツアーバス群の前にルート1096を上り、雲が形成される11時前にモンチェムとポンヤンを抜け、ブラインドカーブの光が平坦になる前にルート1269を降り終えます。17時までに完了する計画を。雨季は全体を早めに：6時に出発、15時に戻る。

技術的にはYES、景色目当てなら実質NO。視界は2〜3 kmに低下し、サメンとドイステープのパノラマは消えます。空気の質はしばしば危険水準（AQI 150〜200以上）。スイッチバック練習目的のライダーは登りますが、ほとんどの旅行者は11〜2月のためにループを取っておくのが賢明です。

クローズドシューズかブーツ（ビーチサンダルはこれらの道路での低速負傷の大半を占めます）、太陽と転倒対策の長袖と手袋、グリーンシーズンのレインジャケット、クールシーズン下りの軽いジャケット。スモーキーシーズンと標高800 m超の霧用にゴーグルが役立ちます。法的にはヘルメットのみが必要ですが、地元民とガイドが理由があってこれらすべてを着けて走っているのです。

チェンマイの近隣エリア

ドイステープやサメンループへ向かうほとんどのライダーはニマン（ルート107とルート1004の分岐に最も近いレンタルクラスター）を拠点にし、オリエンテーションや長期滞在には旧市街、すでに南側にいる場合はハンドンから出発することもあります。

チェンマイ、ニマン（Nimman）でのバイクレンタル

チェンマイ ニマン（Nimman）のバイクレンタル

コワーキングスペース、ブティック、ストリートアートが集まるトレンディなカフェ街

デジタルノマドと若い旅行者スクーター120 THB/日から
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チェンマイ、ハンドン（Hang Dong）でのバイクレンタル

チェンマイ ハンドン（Hang Dong）のバイクレンタル

家具工房、ロイヤルパーク、グランドキャニオンを擁する南の郊外

アドベンチャー派と自然愛好家スクーター120 THB/日から
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チェンマイ、旧市街（Old City）でのバイクレンタル

チェンマイ 旧市街（Old City）のバイクレンタル

30以上の寺院、市場、ゲストハウスが集まる、城壁に囲まれた歴史的中心地

文化探訪派とバックパッカースクーター120 THB/日から
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よくある質問

チェンマイでのバイクレンタルについて知っておくべきすべてのこと

Bykloでは3つのステップでチェンマイのバイクを予約できます。日程を選び、認証済みの地元ショップからバイクを閲覧し、安全なオンライン決済で完了します。ショップが予約を承認するとすぐに確認が届きます。事前にショップを訪れる必要はありません。

Bykloでは安全な決済プロセッサーStripeを通じて、Visa、Mastercard、American Expressなどの主要カードをご利用いただけます。カードは予約時に承認され、ショップが確認した後にのみ請求されます。予約時の現金払いは不要です。

Bykloではすべてのレンタル利用者に有効な二輪免許の所持を求めています。チェンマイで合法的に走行するには、タイの二輪免許または自国の免許と国際運転免許証（IDP）が必要です。普通自動車免許のみでは不十分です。チェンマイでは警察の検問が頻繁に行われています。

チェンマイのBykloパートナーショップでは、市街地走行向けの小型スクーター（110-125cc）、日帰り旅行向けの中型スクーター（126-160cc）、ツーリング向けのコンフォートスクーター（155-200cc）、経験豊富なライダー向けの大型バイク（250cc以上）を取り揃えています。Bykloのすべてのリストには排気量、スペック、写真、1日あたりの料金が表示されています。

Bykloのレンタル利用者は、まず安全を確保し、その後タイの緊急サービスに連絡してください（救急車：1669、警察：191）。Bykloのメッセージシステムまたは予約に記載された電話番号でレンタルショップに連絡してください。現場の写真を撮影して記録してください。ほとんどのBykloレンタルには基本的な保険が含まれています。

Bykloではアプリ内メッセージまたは予約詳細に記載された電話番号を通じて、レンタルショップと直接つながることができます。チェンマイのほとんどのショップはロードサイドアシスタンスまたは代替バイクを提供しています。問題が発生したらすぐにショップに連絡してください。

はい、チェンマイの多くのBykloパートナーショップではタイ国内の長距離旅行が可能です。一部のショップでは受取県内に限定している場合がありますので、予約前にリストの条件を確認してください。長距離の旅には、Bykloでは150cc以上のバイクをお勧めします。

いいえ、Bykloでレンタルしたバイクはタイ国外に持ち出すことはできません。タイの保険と登録はタイ国内でのみ有効です。レンタルバイクを国境を越えて持ち出すと、保険が無効になりレンタル契約に違反することになります。

Bykloではほとんどの予約で無料キャンセルが可能です。キャンセル可能な期間（受取日の1～7日前）はショップによって異なり、予約前にリストに表示されます。Bykloアカウントの「My Bookings」から追加料金なしでキャンセルできます。

Bykloのレンタルにはすべての予約に基本的な保険が含まれています。補償レベルはショップやバイクによって異なります。予約を確定する前に、バイクのリストページで具体的な保険の詳細を確認してください。

はい、Bykloのパートナーショップではすべてのレンタルに1～2個のヘルメットが追加料金なしで付属しています。タイの法律では運転者と同乗者の両方にヘルメットの着用が義務付けられています。警察が検問で取り締まりを行っており、未着用の場合は約500 THBの罰金が科されます。

ほとんどのBykloパートナーショップでは、有効な二輪免許を持つ18歳以上の方がレンタル可能です。一部のショップでは大型バイク（250cc以上）に対してより高い年齢や経験の要件を設けています。年齢要件は各リストに表示されています。

ほとんどのBykloレンタルショップでは「同量返却」の燃料ポリシーを採用しています。受取時と同じ燃料レベルでバイクを返却してください。タイの燃料費は安く、ガソリン1リットルあたり通常35～45 THBです。

Bykloではタイで合法的に走行するために、すべてのレンタル利用者に有効な二輪免許またはIDPの所持を求めています。一部のショップでは小型スクーター（110-125cc）で初心者の利用を受け付けています。初めて走行する方は、交通量の多い道路に出る前に静かな場所で練習してください。

ほとんどのBykloパートナーショップでは、受取時に返金可能な現金デポジットが必要です。デポジット額はバイクの種類によって異なり、スクーターは通常、大型バイクより少額です。Bykloの各リストには正確なデポジット額が事前に表示されています。重要な点として、Bykloのパートナーショップはパスポートをデポジットとして預かることはありません。

はい、チェンマイの多くのBykloパートナーショップではホテル、空港、宿泊先への配達を提供しています。各リストには配達の可否、配達範囲、料金が表示されています。一定範囲内で無料配達を提供するショップもあります。Bykloの予約プロセスで配達先住所を選択してください。

はい、Bykloのレンタルでは追加料金なしで同乗者を乗せることができます。同乗者に別途免許は不要です。Bykloのすべてのレンタルには運転者と同乗者の両方用のヘルメットが含まれています。

Bykloのレンタル期間中に発生した交通違反の罰金、駐車違反切符、通行料はすべてレンタル利用者の負担となります。タイでよくある罰金には、ヘルメット未着用（500 THB）や無免許運転（500～1,000 THB）があります。

Bykloのレンタルで返却が遅れた場合、ショップの時間制または日額料金に基づいて追加料金が発生する場合があります。遅延が予想される場合は、延長の手配のためにできるだけ早くBykloメッセージでレンタルショップに連絡してください。

レンタル契約書は、バイクの受取時または配達時にBykloパートナーショップから提供されます。条件はショップによって若干異なります。バイクを受け取る前に契約書を確認して署名してください。Bykloはすべてのパートナーショップが保険、デポジット、返却条件を明確に記載した書類を提供することを保証しています。

Bykloでは予約完了後に自動的に領収書をメールでお送りします。byklo.rentでアカウントにログインし、「My Bookings」に移動すれば、いつでもすべての領収書にアクセスできます。

はい、チェンマイのほとんどのBykloパートナーショップは、人気の観光エリアやホテルへの無料配達を提供しています。Bykloで予約する際にホテル名と住所を入力していただければ、ショップがバイクを直接お届けします。配達の可否はショップとチェンマイ内のご滞在場所によって異なります。

最適なエリアは探したい場所によって異なります。チェンマイ各地のBykloパートナーショップが、ビーチ、寺院、山道、ローカルマーケットなど、お客様の興味に合わせたルートをご提案できます。このページの人気エリアセクションで、走行ルートと安全情報を含む詳細な地域ガイドをご覧ください。

チェンマイの農作物野焼きの煙害は2月から4月中旬まで、PM2.5はしばしば150〜300 µg/m³。ドイステープやサメンループからの山岳ビューが完全に消える可能性も。ライディングのベストシーズンは11月〜2月初旬（涼しく、乾燥、クリア）と4月後半以降（最初の雨で空気がクリアになってから）。野焼きシーズンに走るならフィルター付きヘルメットインサートかサージカルマスクが助けになり、長距離ルートはPM2.5の低い日にとっておきましょう。

はい、ほとんどのBykloショップがチェンマイ→パイのライドを許可しています。ルート1095は約135 kmで762のカーブがあり、125ccオートマチックで片道3〜4時間。150cc以上のバイクの方が登りで快適です。出発前にショップに通知し、6〜10月はレインギアを持参、日帰りではなくパイで最低1泊する計画にしてください。

ソンクラーンはチャンクラン通り、旧市街の堀、ターペー門広場、ニマンヘミンソイ1を4月13〜15日（時に16日まで延長）に完全な水掛けゾーンに変えます。ライダーはバケツや高圧ホースでびしょ濡れに。どうしても走るならスマホと財布を防水し、駐車時はマフラーをカバーし、ターペー門周辺の道路閉鎖を予期してください。多くの地元民は3日間走行を停止するか、市外の山岳ルートに専念します。

ルート1004に通行料はなく、ワット・プラタート・ドイステープの駐車も無料です。寺院本体に入場料はなく、ケーブルカー50 THB、306段のナーガ階段は無料。2025年10月以降、ドイステープ・プイ国立公園は広域公園入場料を徴収しています（寺院のみの訪問範囲はゲートで必ずしも明確ではない）ので、小銭を持参してください。チェディ中庭内のドレスコード：肩と膝を覆うこと、サロンは入口で借りられます。

ターペー門（東）はコーチャサーン通り沿いにレンタルショップ密度が最も高く、駐車も最もしやすく、ほとんどのホテルにとって最便利なピックアップ地点です。チャンプアク門（北）はメーリムとサメンループ優先なら最高の出発点。スアンドク門（西）はニマンとドイステープ登坂に最も近い。チェンマイ門（南）はサタデーウォーキングストリートへのアクセスも兼ねた予算重視＆ローカル派の選択肢。

堀の内側のほとんどの寺院は門のすぐ内側に無料の二輪駐車場があり、塗装された黄色いラインに従ってください。ワット・チェディルアンとワット・プラシンはバイク用の角を指定。サンデーウォーキングストリートはラチャダムヌーン通りを16〜23時に全車両通行止めとするので、堀の外に駐車して徒歩で。ワロロット市場では、市場外周ではなくウィチャヤノン通りの有料駐車場を使用。赤白の縁石は絶対駐車禁止です。

Bykloがサポートすること

パスポートのデポジット不要

出発前のバイク状態の写真撮影

Stripeによる安全な決済、現金不要

ショップとのアプリ内メッセージ

無料キャンセル対応

トラブル発生時も24時間サポート

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