Les meilleures excursions d'une journée depuis Chiang Mai en 2026 sont sept destinations accessibles en scooter, situées entre 16 et 190 km de la Vieille Ville : Wat Phra That Doi Suthep (16 km, route 1004), la boucle de Samoeng (100 km, route 1096), Mae Kampong (60 km, route 1317), le Doi Inthanon (106 km aller simple, route 1009), la virée de Pai (135 km, route 1095), Lampang (100 km, route 11) et les temples de Chiang Rai (190 km, route 118). Un Honda Click 125 à 150-300 THB depuis n'importe quel loueur de la porte Tha Phae ou de Nimman couvre six des sept destinations ; seul l'aller-retour à Chiang Rai justifie une montée en gamme vers un 150-160 cc.
Points clés à retenir
- Tarif de location journalier : 150-300 THB pour un Honda Click 125 depuis n'importe quel loueur de la porte Tha Phae, de la rue Kotchasarn ou de Nimman en 2026, la référence la moins chère de la Thaïlande continentale avec Pai, et le moyen de transport implicite pour chaque trajet ci-dessous.
- Montée en gamme moto : 250-450 THB/jour pour un Yamaha NMAX ou un Honda PCX 160, l'outil adapté pour la descente du Doi Inthanon (47 km de lacets depuis 2 565 m), la boucle de Pai sur la route 1095 et l'aller-retour de 380 km à Chiang Rai.
- Excursion la plus proche : Wat Phra That Doi Suthep, à 16 km de la porte Tha Phae via la route Huay Kaew et la route 1004, 30 à 40 minutes aller simple, 30 THB d'entrée pour les étrangers, parking moto surveillé 50 THB.
- Cible la plus lointaine sur une journée : les trois temples artistiques de Chiang Rai (Wat Rong Khun, Wat Rong Suea Ten, Baan Dam), à 190 km via la route 118, une journée de 12 à 13 heures qui exige un moteur de 150 cc ou plus.
- Meilleure fenêtre de conduite : de mi-novembre à mi-février pour toutes les destinations citées. La mousson de mai à octobre ajoute des orages à partir de 14 h et du brouillard sur la route 1009 au-dessus de 1 500 m ; la saison des brûlis de mars à avril fait grimper les PM2.5 au-dessus de 200 dans tout le nord de la Thaïlande.
- Règle relative au permis : permis moto de votre pays d'origine PLUS un permis international de la Convention de Genève portant la mention « A » pour les motocycles. Le contrôle fixe de la Police Royale Thaïlandaise sur la route Huay Kaew, que toute excursion à Doi Suthep, au Doi Inthanon ou combinée à la boucle de Samoeng traverse, sanctionne l'absence de permis international d'une amende immédiate de 500 à 1 000 THB.
Quelles sont les sept meilleures excursions d'une journée depuis Chiang Mai en 2026 ?
Les sept meilleures excursions d'une journée depuis Chiang Mai en 2026 sont Wat Phra That Doi Suthep + Doi Pui (16 km, demi-journée), la vallée de Mae Sa + la boucle de Samoeng (45-100 km, demi à journée entière), Mae Kampong + Doi Saket (60 km, demi-journée), le Doi Inthanon (106 km aller simple, journée entière), la virée de Pai sur la route 1095 (135 km, journée entière ou avec nuitée), Lampang et Wat Phra That Lampang Luang (100 km, journée entière) et le circuit des trois temples de Chiang Rai (190 km, journée entière). Chacune s'associe naturellement à un Honda Click 125 à 150-300 THB ou, pour les ascensions plus longues et l'aller-retour à Chiang Rai, à un Yamaha NMAX ou un Honda PCX 160 à 250-450 THB.
Le classement ci-dessous trie les itinéraires selon la distance depuis la Vieille Ville de Chiang Mai car c'est la variable qui détermine la classe de moto, le coût en carburant et la possibilité de combiner deux destinations sur une même journée de location. Les demi-journées de moins de 60 km se combinent facilement : Doi Suthep et la vallée de Mae Sa forment une matinée de 75 km, et Mae Kampong s'insère dans un après-midi café-cascade. Les journées complètes de plus de 100 km ne se cumulent généralement pas : le Doi Inthanon, Pai et Chiang Rai remplissent chacun à eux seuls une plage de 8 à 13 heures. Le billet Top 10 des itinéraires moto panoramiques autour de Chiang Mai insère ces destinations dans un classement plus large de 10 itinéraires comprenant la boucle de Mae Hong Son et le Doi Ang Khang pour les motards séjournant plus d'une semaine.
Pour le contexte chiangmaiien qui encadre chaque excursion ci-dessous (zones de location dans la Vieille Ville, prix porte Tha Phae vs Nimman, option de livraison via plateforme vérifiée), consultez le guide de location de moto à Chiang Mai (base 150-300 THB/jour). Pour l'itinéraire de 5 jours du guide de voyage à Chiang Mai, la ceinture d'excursions couverte ici remplit généralement les jours 2 à 4, entre les matinées de temples dans la Vieille Ville et la clôture du Sunday Walking Street.
Demi-journées : Doi Suthep, vallée de Mae Sa, Mae Kampong
La ceinture des demi-journées se situe dans un rayon de 60 km de la porte Tha Phae et représente 3 à 5 heures de temps de roulage total, pauses incluses. Chacune s'associe à un Honda Click 125 à 150-300 THB depuis n'importe quel loueur de la Vieille Ville et consomme 2 à 4 litres de Gasohol 95 (80 à 160 THB aux prix de 2026). Le trio nommé est Doi Suthep + Doi Pui (16 km à l'ouest sur la route 1004), la route des cascades de la vallée de Mae Sa (45 km au nord sur les routes 107 et 1096) et Mae Kampong + Doi Saket (60 km à l'est sur la route 1317). Les trois sont faisables en une matinée ; en combiner deux dans la journée représente environ 75 à 100 km de selle.
Wat Phra That Doi Suthep est la demi-journée initiatique, à 1 073 m d'altitude, 30 à 40 minutes de la Vieille Ville via la route Huay Kaew et la route 1004. Les 14 km de lacets forestiers au-dessus du zoo de l'Université de Chiang Mai présentent des pentes de 5 à 9 % et un contrôle fixe de la Police Royale Thaïlandaise qui arrête toute location à plaque étrangère : ayez votre permis international, votre permis du pays d'origine, votre passeport et votre casque avant le carrefour. L'entrée du temple pour les étrangers est de 30 THB ; le parking moto surveillé à la base du téléphérique est de 50 THB ; l'escalier des nâgas à 309 marches ou un téléphérique à 30 THB mène à la terrasse du chedi. La séquence complète (incluant Wat Phan Tao, Wat Suan Dok et Wat Umong) est détaillée dans Explorer les temples de Chiang Mai à moto.
La route des cascades de la vallée de Mae Sa est un aller-retour de 45 km depuis la porte Tha Phae vers le nord par la route 107 jusqu'à Mae Rim, puis vers l'ouest par la route 1096 en passant par la cascade de Mae Sa (10 niveaux, 100 THB d'entrée du parc), le Jardin botanique Reine Sirikit (passerelle dans la canopée, 100 THB d'entrée pour les étrangers) et la zone des camps d'éléphants de Pong Yang avant de faire demi-tour à Pong Khrai. Les cascades à plusieurs niveaux de Mae Sa et de Bua Tong (Sticky Falls, un détour de 25 km vers l'est depuis Pong Khrai) sont les chutes marquantes ; la liste Top 10 des cascades près de Chiang Mai classe les cascades accessibles en journée selon la distance moto depuis la Vieille Ville.
Mae Kampong est l'étape du village de forêt-nuage à 1 300 m, à 60 km à l'est de la porte Tha Phae via la route 1317 en passant par Doi Saket. Les 8 derniers kilomètres de lacets récompensent un maxi-scooter de 150 cc pour le frein moteur ; un Honda Click 125 grimpe sans passager mais semble surmené. Mae Kampong vit d'une économie tai yuan de thé et de café avec un programme de logements chez l'habitant, une marche de 200 m jusqu'à la cascade de Mae Kampong et la tyrolienne Chom Nok Chom Mai au-dessus du village. Combinez avec les sources chaudes de San Kamphaeng (35 km au sud-est de Mae Kampong, 100 THB d'entrée pour les étrangers, bassins minéraux) pour un après-midi complet alternant café de montagne et bain thermal.
Journées complètes : Doi Inthanon, Lampang, Pai
La ceinture des journées complètes dépasse les 100 km aller simple depuis la porte Tha Phae et exige un départ matinal (7 h ou 8 h) pour franchir les ascensions avant la fenêtre des orages de 14 h de mai à octobre. Le trio nommé est le Doi Inthanon (212 km aller-retour via les routes 108 et 1009 jusqu'au point culminant de la Thaïlande à 2 565 m), Lampang et Wat Phra That Lampang Luang (220 km aller-retour via la route 11 jusqu'à un complexe de temples lanna du XIIIᵉ siècle) et la virée de Pai (135 km aller simple sur la route 1095, la légendaire montée à 762 virages). Chacune occupe une journée de 8 à 10 heures ; combiner deux d'entre elles sur une même journée de location n'est pas réaliste.
Le Doi Inthanon est la course d'altitude phare en une journée, à 106 km aller simple jusqu'au sommet à 2 565 m via la route 108 jusqu'à Chom Thong (58 km) puis la route 1009 qui grimpe sur 47 km dans le parc. L'entrée du parc pour les étrangers est de 300 THB plus 150 THB pour la moto, perçue à la barrière de la route 1009 au-dessus de Chom Thong. L'air du sommet se situe entre 8 et 12 °C même en saison sèche, descendant près de zéro les nuits de décembre avec des signalements de gel au-dessus de 2 400 m. Arrêtez-vous à la cascade de Mae Klang (8 km après l'entrée), à la cascade de Wachirathan (22 km, 70 m de chute tonitruante) et aux deux pagodes jumelles du Pha Mon Chedi (Phra Maha Dhatu Naphamethanidon et Phra Maha Dhatu Naphaphon Phumisiri) à 2 200 m. Le guide dédié Conquérir le Doi Inthanon couvre la répartition par classe de moto, les arrêts dans les villages karen et hmong le long de l'ascension, et la technique de descente pour les scooters CVT.
Lampang est l'excursion culturelle qui permet à un Honda Click 125 cc d'étirer ses jambes sur autoroute plate. L'aller-retour de 220 km descend vers le sud sur la route 11 jusqu'à la ville de Lampang, puis vers l'ouest jusqu'au Wat Phra That Lampang Luang du XIIIᵉ siècle sur la route 1034 (l'un des plus anciens temples lanna en bois de Thaïlande), et revient par la vieille ville aux calèches. L'itinéraire reste sous 400 m d'altitude, l'accotement de la nationale 11 est moto-friendly, et un Honda Click 125 à 150-300 THB le couvre sans effort. Combinez avec les sources chaudes de Mae Khachan (route 11, km 80 en direction du nord, 50 THB d'entrée pour les étrangers, bains de pieds minéraux) pour une étape déjeuner à mi-chemin.
La virée de Pai sur la route 1095 est techniquement une excursion d'une journée et émotionnellement une nuitée. Les 135 km de montée aller prennent 3 à 4 heures sur un Honda PCX 160 ou un Yamaha NMAX (250-450 THB/jour) ; un Click de 110-125 cc atteint ses limites sur les côtes de Mae Malai et les freins de petite cylindrée surchauffent à la descente vers Pai. Les motards qui bouclent l'aller-retour dans la journée totalisent 6 à 8 heures de selle et rentrent à Chiang Mai trop épuisés pour profiter de Pai elle-même ; le schéma recommandé est de 1 à 3 nuits à Pai pour le canyon (8 km de la Walking Street), les sources chaudes de Tha Pai et la cascade de Mor Paeng, puis le retour. Le guide dédié à la location de scooter sur la boucle de Pai couvre le décompte des 762 virages, la discipline du plein à Mae Malai et la fenêtre de risque liée à la fête des eaux de Songkran.
Le circuit des trois temples de Chiang Rai
Le circuit des trois temples de Chiang Rai est la plus longue excursion de cette liste, à 190 km aller simple (380 km aller-retour) via la route 118 au nord-est, en passant par Mae Suai jusqu'à la ville de Chiang Rai, puis retour le jour même. Prévoyez 12 à 13 heures de temps total sur un Honda PCX 160 ou un Yamaha NMAX à 250-450 THB/jour ; un Click de 110-125 cc est inconfortable sur les longues portions d'autoroute de la route 118 et épuise le motard avant le retour. Le trio se compose de Wat Rong Khun (le Temple Blanc de l'artiste Chalermchai Kositpipat, entrée pour les étrangers 100 THB), Wat Rong Suea Ten (le Temple Bleu, entrée gratuite, 4 km au nord du centre de Chiang Rai) et Baan Dam (le musée Maison Noire de Thawan Duchanee, entrée pour les étrangers 80 THB, 12 km au nord de la ville de Chiang Rai).
L'aller-retour de Chiang Rai en une journée est véritablement exigeant. Un départ à 6 h 30 de la porte Tha Phae vous amène à Wat Rong Khun pour 10 h, au Temple Bleu pour midi, à Baan Dam pour 14 h et de retour à Chiang Mai pour 19 h, avec une unique pause déjeuner de 30 minutes à Mae Suai. Les motards qui prévoient une nuitée à Chiang Rai (plutôt que la course aller-retour) disposent de plus de temps sur chaque site, de la possibilité de monter à Wat Phra Kaew (où le Bouddha d'Émeraude fut découvert en 1434) et d'un retour plus serein. Pour le contexte plus large depuis Chiang Rai, incluant l'aventure moto au Triangle d'Or, le guide dédié couvre l'option de plusieurs jours.
Deux remarques d'itinéraire pour l'aller-retour à Chiang Rai. D'abord, la route 118 supporte une circulation interprovinciale rapide avec un accotement étroit par endroits ; le billet Top 10 des conseils de sécurité moto en Thaïlande couvre le placement sur la voie et la discipline de dépassement sur ce type de nationale. Ensuite, la ville-relais routier de Mae Suai à mi-parcours est la pause naturelle carburant-café au km 95 ; les stations des chaînes PT et PTT bordent la route 118.
Accès en moto : distances, durées, carburant et classe de moto
Le tableau ci-dessous classe chaque destination d'excursion ci-dessus par distance moto depuis la Vieille Ville de Chiang Mai, la variable qui détermine la classe de moto et le coût en carburant. La colonne « Classe de moto » indique la recommandation minimale en termes de confort ; les motos plus petites peuvent généralement terminer, mais avec un effort moteur ou un risque de fading des freins. Les coûts de carburant supposent du Gasohol 95 au prix de chaîne d'environ 39 THB le litre en 2026 ; les chiffres concernent l'aller-retour car c'est ce que le loueur achète réellement.
L'erreur d'excursion la plus courante est de choisir un Honda Click 125 parce que c'est l'option la moins chère visible dans la Vieille Ville, puis de découvrir dans la descente du Doi Inthanon par la route 1009 que le disque de frein rougeoie. La classe 125 cc convient pour Doi Suthep, Mae Sa, la boucle de Samoeng, Bo Sang et Lampang ; elle est inadaptée pour le Doi Inthanon en duo, la virée de Pai et l'aller-retour à Chiang Rai. Payez 100 à 150 THB/jour supplémentaires pour un Honda PCX 160 ou un Yamaha NMAX sur les itinéraires longs ; le billet Meilleure moto pour débutants en Thaïlande classe chaque modèle selon la stabilité, le poids et la disponibilité des pièces.
Questions fréquentes
Combien de temps à l'avance dois-je réserver une location pour une excursion à Chiang Mai ?
En haute saison de novembre à février, réservez 3 à 7 jours à l'avance pour un Honda PCX 160 ou un Yamaha NMAX, et 1 à 3 jours à l'avance pour un Honda Click 125. La flotte des maxi-scooters de 150 cc se vide le plus vite aux comptoirs de la porte Tha Phae et de Nimman parce que les motards du Doi Inthanon, de Pai et de Chiang Rai se disputent les mêmes motos. Les plateformes en ligne vérifiées avec livraison gratuite à l'hôtel (le guide de location de moto à Chiang Mai couvre l'ensemble) ajoutent 50 à 100 THB/jour au-dessus du tarif walk-in le moins cher, mais bloquent la moto à l'avance.
Quelle excursion convient le mieux aux premiers visiteurs du nord de la Thaïlande ?
Wat Phra That Doi Suthep est l'entrée en matière la plus facile : 16 km de la porte Tha Phae, 30 THB d'entrée pour les étrangers et une montée de 30 à 40 minutes sur un Honda Click 125 à 150-300 THB. Combinez-la avec la boucle de Samoeng ou la route des cascades de la vallée de Mae Sa pour une journée complète de revêtement montagneux, sans l'altitude du Doi Inthanon ni la distance de Chiang Rai. Le schéma standard pour un premier passage à Chiang Mai est une demi-journée à Doi Suthep le jour 1, une journée complète sur la boucle de Samoeng le jour 2, une journée complète au Doi Inthanon le jour 3, avec la virée de Pai en extension facultative de 1 à 3 nuits.
Puis-je faire une excursion d'une journée à Pai depuis Chiang Mai sur un 125 cc ?
Techniquement oui, confortablement non. Les 135 km de la montée par la route 1095 comportent 762 virages numérotés et la pente de Mae Malai sature un Honda Click de 110-125 cc ; les freins de petite cylindrée surchauffent à la descente vers Pai. Un Honda PCX 160 ou un Yamaha NMAX à 250-450 THB/jour est l'outil adapté. La plupart des motards passent 1 à 3 nuits à Pai pour le canyon, les sources chaudes de Tha Pai et la cascade de Mor Paeng plutôt que de boucler les 270 km aller-retour en une journée ; le guide de location de scooter sur la boucle de Pai couvre la répartition par classe de moto.
Que coûte le Parc national du Doi Inthanon pour les étrangers en 2026 ?
Le droit d'entrée du parc pour les étrangers est de 300 THB par personne plus 150 THB pour la moto, perçus en espèces à la barrière de la route 1009 au-dessus de Chom Thong. Le droit couvre tous les arrêts à l'intérieur du parc sur une même journée calendaire : la cascade de Mae Klang, la cascade de Wachirathan, la cascade de Sirithan, les deux pagodes jumelles du Pha Mon Chedi, la passerelle du sentier nature d'Ang Ka et les aires d'arrêt des villages karen et hmong le long de l'ascension. Les tarifs pour les étrangers sont affichés en anglais au guichet.
L'excursion à Chiang Rai vaut-elle la peine d'être faite en une seule journée ?
Elle est réalisable mais condensée. L'aller-retour de 380 km via la route 118 remplit 12 à 13 heures de temps total sur un maxi-scooter de 150 cc, avec trois arrêts temple de 30 à 60 minutes et une unique pause déjeuner de 30 minutes à Mae Suai. Les motards qui peuvent étirer le voyage sur deux jours (nuitée à Chiang Rai) disposent de plus de temps à Wat Rong Khun, de la possibilité d'ajouter le belvédère du Triangle d'Or et d'un retour plus serein. La version en une journée fonctionne mieux pour les motards aguerris sur un Honda PCX 160 ou un Yamaha NMAX, avec un départ de la porte Tha Phae à 6 h 30.
Combien coûte en carburant une excursion typique depuis Chiang Mai ?
Une demi-journée à Doi Suthep consomme environ 1 litre sur un Honda Click 125 cc (40 THB aux prix PTT 2026). La boucle de Samoeng consomme 2 à 3 litres (80 à 120 THB). L'aller-retour de 212 km au Doi Inthanon consomme 6 à 8 litres sur un maxi-scooter de 150-160 cc (240 à 320 THB). L'aller-retour à Chiang Rai consomme 8 à 10 litres (320 à 400 THB). Faites le plein de Gasohol 95 (la pompe verte) à n'importe quelle station de chaîne PT ou PTT ; l'essence en bouteille de whisky en bord de route est une option de secours uniquement et coûte 10 à 20 % de plus que les prix de chaîne.
Ai-je besoin d'un permis de conduire international pour les excursions depuis Chiang Mai ?
Oui pour chaque destination de cette liste. La loi thaïlandaise exige un permis moto du pays d'origine PLUS un permis international (Convention de Genève portant la mention « A » pour les motocycles). Le contrôle fixe de la Police Royale Thaïlandaise sur la route Huay Kaew, que traversent les excursions à Doi Suthep et celles combinées à Samoeng, sanctionne l'absence de permis international d'une amende immédiate de 500 à 1 000 THB selon le Département des Transports Terrestres de Thaïlande. De nombreux loueurs de la Vieille Ville louent sans vérifier, mais l'application au contrôle est constante.
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