Les meilleures excursions d'une journée depuis Bangkok en scooter sont Ayutthaya (environ 78 km au nord), les marchés flottants d'Amphawa et de Damnoen Saduak (75 à 100 km au sud-ouest), le poumon vert de Bang Krachao (une courte traversée en ferry sur la rivière Chao Phraya) et Kanchanaburi (environ 130 km à l'ouest, uniquement pour une plus grosse moto). Toutes évitent les autoroutes et voies rapides interdites aux scooters, et la plupart franchissent une limite provinciale : confirmez donc que votre loueur autorise le trajet avant de partir.
Points clés
- Ayutthaya : environ 78 km et 1h30 à 2h vers le nord par la Highway 1 ou la Highway 309, plus tranquille ; une cité-temple classée à l'UNESCO qu'une 125cc peut atteindre, même si les plus grosses cylindrées sont plus confortables.
- Marchés flottants : Amphawa (environ 75 km) et Damnoen Saduak (environ 100 km) se trouvent au sud-ouest, en descendant la Rama II Road ; combinez-les sur une longue journée ou choisissez-en un.
- Bang Krachao : l'excursion la plus proche, une péninsule de jungle verdoyante que l'on rejoint en embarquant sa moto sur le ferry de l'embarcadère de Bang Na (environ 7 THB) pour traverser la Chao Phraya ; une demi-journée détendue.
- Kanchanaburi : environ 130 km à l'ouest, la rivière Kwai et le chemin de fer de la mort ; trop loin pour une 125cc Click, prenez donc une Yamaha NMAX ou une Honda PCX 160 et partez tôt.
- Pas d'autoroutes : les scooters sont interdits sur les voies rapides de Bangkok et sur la Motorway 7, chaque itinéraire emprunte donc les routes ordinaires ; prévoyez 30 à 45 minutes de plus qu'en voiture.
- Vérifiez d'abord l'inter-province : la plupart des contrats de location exigent l'accord du loueur pour quitter la province de Bangkok, parfois moyennant une petite somme, alors confirmez avant de partir.
Ayutthaya en une journée
Ayutthaya est l'excursion classique d'une journée en scooter depuis Bangkok : environ 78 km et 1h30 à 2h vers le nord, là où le parc historique d'Ayutthaya préserve les temples de brique et la tête de Bouddha enserrée dans les racines d'un arbre de l'ancienne capitale de la Thaïlande, un site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. Comme les scooters ne peuvent pas emprunter l'autoroute à péage, vous roulez sur la Highway 1 parallèle (Phahonyothin) en passant par Don Mueang, ou vous prenez la Highway 309, plus tranquille et sans péage, jusqu'à Wang Noi : les deux vous gardent dans la légalité et n'ajoutent qu'un temps modeste par rapport à l'itinéraire en voiture.
Une Honda Click 125cc peut faire le trajet, mais la grand-route ouverte est plus confortable sur une Yamaha NMAX ou une Honda PCX de 150 à 160cc, qui tiennent plus volontiers les 80 à 90 km/h sur les longues lignes droites. Quittez le centre de Bangkok tôt, avant 7h, pour passer la banlieue nord avant que la circulation ne s'épaississe, et comptez une journée entière : deux heures à l'aller, trois ou quatre à explorer les ruines à moto (le parc est étendu et le scooter est le moyen idéal de passer d'un temple à l'autre) et deux heures au retour. Garez-vous à chaque ensemble de temples moyennant une petite somme, emportez de l'eau pour la chaleur en plein soleil et gardez les papiers de la moto à portée de main, car l'itinéraire passe par des points de contrôle de police. La procédure de location complète est dans le guide comment louer une moto à Bangkok, le comparatif meilleure location de moto à Bangkok détaille quels loueurs proposent les plus grosses motos que ce trajet réclame, et la checklist de location de moto en Thaïlande est l'inspection à effectuer avant une longue journée de route.
Marchés flottants d'Amphawa et de Damnoen Saduak
Les marchés flottants au sud-ouest de Bangkok font une belle excursion d'une journée en scooter : Damnoen Saduak est le célèbre marché matinal à environ 100 km, et le marché d'Amphawa à environ 75 km se tient les après-midis et soirées du week-end, avec des lucioles le long du canal à la tombée de la nuit. Les deux se situent en descendant la Rama II Road (Highway 35), l'artère principale du sud-ouest, un axe rapide mais fréquenté par les camions : une moto de la classe des 150cc et un pilote sûr de lui rendent le trajet bien plus agréable qu'une petite Click.
L'astuce est d'en choisir un plutôt que de se précipiter sur les deux, à moins de partir à l'aube. Damnoen Saduak se découvre au mieux tôt, avant l'arrivée des bus de touristes vers 9h, ce qui implique de quitter Bangkok vers 6h30 ; Amphawa se savoure en fin d'après-midi, vous pourriez donc descendre pour un déjeuner en milieu de journée, voir Amphawa s'animer le soir et rentrer à la nuit tombée, même si rouler de nuit sur la Rama II Road exige de la prudence. L'itinéraire est plat et simple, mais la Rama II est chargée de poids lourds et compte de longues portions en travaux : ce n'est pas une route pour débutants. Les pilotes pas encore à l'aise à vitesse d'autoroute devraient d'abord progresser avec le guide circulation et sécurité à scooter à Bangkok et les conseils de sécurité moto en Thaïlande plus larges.
Bang Krachao, le poumon vert en une demi-journée
Bang Krachao est l'excursion la plus facile de toutes, et la seule à l'intérieur du Grand Bangkok : une péninsule verdoyante dans un méandre en fer à cheval de la Chao Phraya, que l'on rejoint en embarquant son scooter directement sur le petit ferry transfluvial de l'embarcadère de Bang Na pour environ 7 THB. Surnommé localement le poumon vert, Bang Krachao est un enchevêtrement de chemins de béton surélevés, de jungle, de canaux et du parc et jardin botanique de Sri Nakhon Khuean Khan, à mille lieues de la ville qu'il regarde de l'autre côté de l'eau.
C'est une demi-journée plutôt qu'une journée entière, et une Click 125cc est parfaite : les chemins étroits surélevés récompensent une petite moto légère, et les distances sont minuscules. Traversez en ferry, passez deux ou trois heures à serpenter dans les allées vertes, visitez le marché flottant de Bang Nam Pheung le week-end si votre timing le permet, et repassez en ferry. Roulez lentement, car les chemins surélevés sont étroits, avec des dénivelés vers l'eau et la mangrove de part et d'autre, et ils deviennent glissants après la pluie. C'est l'excursion à faire un jour où vous ne voulez pas vous engager dans une longue corvée d'autoroute ; elle assouvit l'envie d'évasion à la vue de la skyline. Pour la moto elle-même, le guide coût d'une location de scooter à Bangkok couvre le tarif journalier, et une location au mois à Bangkok a du sens si Bang Krachao devient une habitude de week-end régulière.
Kanchanaburi uniquement sur une NMAX
Kanchanaburi est l'excursion la plus ambitieuse et la seule à n'envisager que sur une plus grosse moto : environ 130 km à l'ouest, un trajet de 2h30 à 3h vers le pont de la rivière Kwai, le chemin de fer de la mort et la porte d'entrée des cascades du parc national d'Erawan. Une Click 125cc n'est pas l'outil adapté à 260 km de grand-route aller-retour ; c'est une journée pour une Yamaha NMAX ou une Honda PCX 160, et même là elle est longue et vaut mieux en nuitée qu'en une seule journée si vous voulez aussi voir Erawan.
L'itinéraire file vers l'ouest sur la Highway 4 (Phetkasem) puis la Highway 323, des routes rapides à deux voies à travers les champs de canne à sucre, le tout sur des routes ordinaires puisque les scooters ne peuvent pas emprunter l'autoroute. Partez aux premières lueurs du jour pour faire la distance confortablement et devancer la chaleur de l'après-midi sur la route ouverte. C'est l'excursion où le conseil de la meilleure moto pour débutants en Thaïlande s'inverse : vous voulez la moto la plus apte à la route que vous puissiez louer, pas la plus légère. Pesez honnêtement s'il faut faire de Kanchanaburi une excursion d'une journée tout court, car beaucoup de pilotes trouvent les 260 km aller-retour plus fatigants que la destination ne le mérite en une seule journée ; une nuitée en fait l'une des plus belles balades près de Bangkok, et le hub itinéraires moto en Thaïlande couvre les boucles plus larges de l'ouest.
Quelles routes les scooters peuvent emprunter
Chaque excursion d'une journée à Bangkok en scooter emprunte des routes ordinaires, car les motos de moins de 400cc sont interdites sur les voies rapides à péage de la ville et sur la Motorway 7 : vous roulez donc sur les grand-routes parallèles, la Highway 1 ou 309 pour Ayutthaya, la Rama II Road (Highway 35) pour les marchés flottants, et la Highway 4 puis 323 pour Kanchanaburi. Cela ajoute du temps par rapport à l'itinéraire en voiture, mais vous garde dans la légalité et, sur les alternatives plus tranquilles, c'est souvent la plus belle balade de toute façon.
La règle piège les débutants à la sortie de la ville, là où la route ordinaire et la bretelle d'accès à la voie rapide se séparent et où la signalisation favorise l'itinéraire à péage. Restez sur les contre-allées et les routes ordinaires, suivez les panneaux bleus des itinéraires locaux plutôt que les verts des voies rapides, et utilisez un support de téléphone avec des cartes hors ligne pour ne pas avoir à deviner à pleine vitesse. La carte complète des endroits où vous ne pouvez pas rouler est dans le guide restrictions moto sur les voies rapides de Bangkok, et si vous hésitez encore à savoir si un scooter est bien le bon choix pour votre séjour à Bangkok, le comparatif scooter vs BTS vs Grab le met en balance avec le train et Grab. Munissez-vous d'un permis valide et d'un permis de conduire international, la couverture expliquée dans le guide assurance location de moto en Thaïlande, et vérifiez le panorama national des tarifs dans les guides coût d'une location de scooter en Thaïlande et location de moto en Thaïlande.
Foire aux questions
Peut-on aller de Bangkok à Ayutthaya en scooter ?
Oui. Ayutthaya est à environ 78 km au nord de Bangkok, un trajet de 1h30 à 2h sur la Highway 1 ou la Highway 309, plus tranquille, toutes deux des routes ordinaires puisque les scooters ne peuvent pas emprunter l'autoroute à péage. Une moto de 150 à 160cc est plus confortable qu'une 125cc pour la portion d'autoroute. Confirmez que votre loueur autorise la sortie de la province de Bangkok avant de partir.
Comment emmener une moto à Bang Krachao ?
Roulez jusqu'à l'embarcadère de Bang Na et embarquez votre scooter directement sur le petit ferry transfluvial, qui coûte environ 7 THB avec une moto. L'embarcadère de Bang Na est la traversée adaptée aux motos ; l'embarcadère de Klong Toey utilise de minuscules barques peu commodes avec une moto. Une fois de l'autre côté, les chemins de jungle surélevés de Bang Krachao sont idéaux pour une petite 125cc.
Kanchanaburi est-elle trop loin pour une excursion d'une journée en scooter ?
Pour une Click 125cc, oui ; les 260 km aller-retour sont trop pour une petite moto en une journée. Sur une Yamaha NMAX ou une Honda PCX 160, en partant aux premières lueurs du jour, c'est faisable mais fatigant, et beaucoup de pilotes préfèrent en faire une nuitée. Si vous n'avez qu'une journée, Ayutthaya ou les marchés flottants sont les choix plus faciles et plus proches.
Ai-je besoin d'une autorisation pour sortir de la ville avec une moto de location de Bangkok ?
En général, oui. La plupart des contrats de location à Bangkok ne permettent pas automatiquement de quitter la province : pour Ayutthaya, les marchés flottants ou Kanchanaburi, vous devriez donc indiquer votre projet au loueur et obtenir une autorisation inter-province, parfois moyennant une petite somme. Les très longues distances peuvent être refusées. La moto doit toujours être rendue au même loueur.
Quelle excursion d'une journée à Bangkok est la meilleure pour un pilote débutant ?
Bang Krachao, de loin. Elle est juste de l'autre côté de la rivière, n'implique que de minuscules distances sur une petite 125cc, et évite entièrement l'autoroute. Ayutthaya et les marchés flottants comportent de longs parcours chargés sur routes ordinaires, mieux adaptés aux pilotes sûrs d'eux sur une plus grosse moto, et Kanchanaburi est un sérieux aller-retour de 260 km réservé aux pilotes expérimentés.
Planifiez l'excursion, puis réservez la bonne moto
Bangkok récompense les pilotes qui choisissent l'excursion adaptée à leur moto et à leur confiance : Bang Krachao pour une demi-journée facile sur une 125cc, Ayutthaya et les marchés flottants pour une journée entière sur une 150cc, et Kanchanaburi pour les pilotes expérimentés qui partent à l'aube ou passent la nuit sur place. Quel que soit votre choix, réservez une moto au gabarit adapté au trajet et réglez d'abord le franchissement de la limite provinciale avec le loueur. Comparez les loueurs vérifiés de Bangkok et réservez une Honda Click ou une plus grosse NMAX sur Byklo, payez seulement de petits frais de réservation par carte en ligne, le solde et la caution en espèces au retrait, et indiquez votre itinéraire au loueur pour que l'excursion soit approuvée avant que vous ne partiez.
