Las 10 mejores rutas en moto por Krabi en 2026 suman unos 540 km de vía combinada entre la costera Autopista 4203, la montañosa Autopista 4034 y el corredor de la Autopista 4 hacia el norte rumbo a Phang Nga. Nueve de las diez funcionan con una Honda Click de 110-125cc al precio base de la provincia de Krabi de 150-300 THB por día; la más larga, el tirón por la Autopista 4 hasta el Parque Nacional Khao Sok, pide una Honda PCX 160 o una moto manual de 250-400cc a 250-1.200 THB por día. Las distancias van de 8 km (Khao Khanab Nam) a 165 km (Khao Sok, solo ida), la calidad de la vía es asfaltada en las diez, y conviene precaución durante el monzón en la subida de la Autopista 4034 al mirador de Tup Kaek. Krabi es el capítulo del sur del Andamán dentro del catálogo de rutas de todo el país, donde figura junto a los circuitos de un día de Phuket y el corredor más largo de la bahía de Phang Nga.
Puntos clave
- Distribución total: 540 km de vía combinada en 10 rutas; la más corta es de 8 km (Khao Khanab Nam desde Krabi Town), la más larga es de 165 km solo ida (Parque Nacional Khao Sok por la Autopista 4).
- Base por tipo de moto: una Honda Click de 110-125cc a 150-300 THB por día cubre 7 de las 10 rutas. Yamaha NMAX o Honda PCX 160 a 250-450 THB por día para la subida de la Autopista 4034 con dos personas; moto manual de 250-400cc a 500-1.200 THB por día para el tirón por la Autopista 4 hacia Phang Nga o Khao Sok.
- Mejor base: Ao Nang lanza el arco costero hacia Tup Kaek, Klong Muang y el corredor de la Autopista 4; Krabi Town ancla el barrido interior hacia Wat Tham Suea (templo Tiger Cave), Khao Khanab Nam y el Parque Nacional Khao Phanom Bencha.
- Vías: las 10 rutas están asfaltadas de principio a fin. La Autopista 4034 entre Klong Muang y Tup Kaek tiene dos tramos cortos y empinados que se vuelven resbaladizos en los primeros 10 minutos de cualquier chubasco de la temporada de monzón (mayo-octubre).
- Aclaración sobre Railay: la playa de Railay no es una ruta en moto. A la península solo se accede en barco desde los muelles de cola larga de Ao Nang o Nopparat Thara; la ruta en moto más cercana es el recorrido costero de 14 km hasta la propia playa de Ao Nang.
- Coste del combustible: un depósito lleno de Honda Click (4,2 L) cuesta aproximadamente 150-170 THB a precios de 2026 y cubre 150-200 km de conducción mixta por Krabi, así que un solo depósito financia la mayoría de estas rutas por separado.
Cómo se comparan las 10 rutas de Krabi de un vistazo
Las 10 rutas se dividen en tres niveles de habilidad: 7 rutas asfaltadas y aptas para principiantes dentro de la provincia de Krabi con una 125cc, 2 rutas con toque de montaña donde una Honda PCX 160 empieza a notarse distinta con dos personas, y el tirón por la Autopista 4 hacia Phang Nga o Khao Sok donde una moto manual de 250-400cc compensa su sobreprecio. Los tiempos de marcha de abajo asumen luz de día, tráfico ligero y el ritmo estándar tailandés de 60-90 km/h en vías secundarias. Añade 30-60 minutos por parada para la subida de 1.237 escalones de Tiger Cave, la espera del atardecer en el mirador de Tup Kaek o un baño en la Piscina Esmeralda.
La distancia total combinada, sumada entre las 10 rutas tal como están listadas (viajes de ida y vuelta para los puntos 1-9 más la ida del punto 10), es de unos 540 km, cómodamente dentro de tres días de marcha para un visitante decidido. Las rutas 1-8 son viables desde una sola base en Krabi con alquileres de un día a 150-300 THB por día; las rutas 9 y 10 compensan reservar una Honda PCX 160 o una manual de 250-400cc a través de la red del centro de precios de alquiler de Krabi.
Rutas costeras desde Ao Nang: Tup Kaek, Klong Muang y la aclaración sobre Railay
Las cuatro rutas costeras que salen de Ao Nang comparten la Autopista 4203 como columna vertebral y se separan en el cruce de Klong Muang hacia la Autopista 4034 rumbo al promontorio de Tup Kaek. El kilometraje combinado total del grupo costero de Ao Nang es de unos 80 km de marcha de ida y vuelta en una Honda Click de 110-125cc, todo asfaltado, siendo el único tramo técnico las dos subidas cortas de la Autopista 4034 entre Klong Muang y el mirador de Tup Kaek. Un depósito lleno de Honda Click cubre todo el grupo con un solo llenado de 150-170 THB.
Ruta 1: mirador de Tup Kaek por la Autopista 4034. Un circuito de ida y vuelta de 28 km, 1,5-2 horas de marcha más la parada de 20-30 minutos en el mirador. La Autopista 4203 lleva el grueso del tráfico hasta Klong Muang, y luego la Autopista 4034 sube el promontorio hasta el mirador al final de la carretera. La vía está asfaltada, bien señalizada y transitable con una Honda Click de 110-125cc; una Yamaha NMAX o Honda PCX 160 absorbe mejor el tramo de subida para quienes van con dos personas. Mejor recorrerla de 7 a 9 h (más fresco, menos tráfico) o de 16 a 18 h para la hora dorada sobre el Andamán.
Ruta 2: circuito costero de Klong Muang. Un circuito de ida y vuelta de 36 km, 1,5 horas de marcha más paradas en la playa de Tubkaek o el muelle de cola larga de Nopparat Thara. Carretera asfaltada totalmente llana de principio a fin; la carretera de playa más tranquila de la provincia de Krabi y la primera ruta más fácil para cualquiera que recogiera una Honda Click esa mañana. Combínala con la subida a Tup Kaek para un barrido de medio día por la Autopista 4203.
Ruta 3 (aclaración): la playa de Railay no es una ruta en moto. El promontorio de Railay está separado del continente por acantilados de piedra caliza y solo es accesible en cola larga desde el muelle de la playa de Ao Nang o el muelle de Nopparat Thara (ambos 100 THB solo ida, 15 minutos). El acceso en moto más cercano es el recorrido de 22 km desde Krabi Town hasta la propia playa de Ao Nang, que te deja a 100 metros de la cola larga. Aparca la Honda Click en el aparcamiento vigilado de Ao Nang (20-40 THB por día) antes de embarcar.
Para la decisión completa de alquiler en Krabi (Ao Nang frente a Krabi Town frente a entrega de Byklo), el artículo de alquiler de moto Krabi Town frente a Ao Nang desglosa dónde basarse para cada una de estas rutas costeras y el grupo interior de abajo.
Rutas de un día por el interior desde Krabi Town: Tiger Cave, Khao Khanab Nam y Khao Phanom Bencha
Las cuatro rutas interiores desde Krabi Town mantienen la moto dentro de un radio de 18 km del mercado de Maharaj y encajan limpiamente en un solo día de alquiler con una Honda Click de 110-125cc. El kilometraje combinado total entre Wat Tham Suea, Khao Khanab Nam, Khao Phanom Bencha y el cementerio de conchas de Susaan Hoi es de unos 96 km de marcha de ida y vuelta, lo que cabe en un depósito de Honda Click a 150-170 THB. Las cuatro son carretera asfaltada de principio a fin, sin problemas de densidad de tráfico fuera de la propia trama de sentido único de Krabi Town.
Ruta 3: Wat Tham Suea (templo Tiger Cave). Un recorrido de 9 km saliendo de Krabi Town por la Autopista 4 y luego el ramal 4037, 18 km de ida y vuelta en total. Calcula 1 hora de marcha más 90 minutos para la subida de 1.237 escalones hasta la cumbre panorámica; el complejo del templo abre en horario diurno y la entrada es gratuita. La Honda Click maneja la pendiente de la subida con comodidad. Aparca dentro del patio del templo por 20-40 THB; los candados de casco en la moto son suficientes en este sitio.
Ruta 4: mirador de Khao Khanab Nam. Un recorrido de 4 km desde Krabi Town hasta el muelle de Chao Fah, y luego una cola larga de 100 THB cruzando el río Krabi hasta los acantilados. Los acantilados flanquean la entrada del río a Krabi Town y se ven desde la calle peatonal de Maharaj; la travesía en cola larga dura 15 minutos en cada sentido. El kilometraje total en moto es de 8 km de ida y vuelta, pero reserva 90 minutos para el cruce del río, la cueva y la caminata por la piedra caliza.
Ruta 5: Parque Nacional Khao Phanom Bencha. Un recorrido de 15 km al norte de Krabi Town a través de plantaciones de caucho y pequeños pueblos tailandeses, 30 km de ida y vuelta. La vía está asfaltada hasta la entrada del parque; el sendero de la cascada Huai To es una caminata de 700 m por el bosque dentro del parque. La entrada cuesta 200 THB para visitantes extranjeros, 40 THB para tailandeses. Mejor recorrerla por la mañana antes del patrón de lluvia de la tarde que se forma sobre la cumbre de Khao Phanom Bencha en la temporada húmeda.
Ruta 8: carretera costera de Susaan Hoi (Cementerio de Conchas). Un recorrido de 16 km desde Krabi Town al sur hasta Ban Laem Pho, 32 km de ida y vuelta. Los lechos fosilizados de conchas de 75 millones de años quedan expuestos en la costa con marea baja; la entrada es de 100 THB. La carretera costera hacia Susaan Hoi es uno de los tramos asfaltados más tranquilos de la provincia de Krabi y combina bien con la ruta del templo Tiger Cave en un barrido interior de medio día por Krabi Town.
Para el catálogo completo de rutas incluyendo recogidas en tiendas concretas, la comparativa Ao Nang frente a Krabi Town asigna cada base nombrada (mercado de Maharaj, Soi Ao Nang, Klong Muang) a las rutas de arriba. El artículo de excursiones de un día a las atracciones del continente de Krabi encadena tres de estas rutas interiores en un solo día por Krabi Town.
Rutas más largas: aguas termales de Klong Thom, Ao Thalane y el corredor de la Autopista 4
Las tres rutas más largas de Krabi superan los 30 km solo ida y exigen más planificación: un depósito de combustible más lleno, una salida más temprana por la mañana y (para el corredor de la Autopista 4) un salto de categoría de la Honda Click a una Yamaha NMAX, Honda PCX 160 o manual de 250-400cc. El kilometraje combinado total entre Klong Thom, Ao Thalane y la Autopista 4 hacia Phang Nga es de unos 316 km de marcha de ida y vuelta, lo que repartido en dos días de alquiler cabe en la semana estándar de Krabi sin tensión.
Ruta 6: aguas termales de Klong Thom y la Piscina Esmeralda. Un recorrido de 50 km al sur por la Autopista 4 y luego la Autopista 4038 hasta las aguas termales de Khlong Thom, con la Piscina Esmeralda (Sa Morakot) en el mismo grupo de la Reserva Natural Khao Phra Bang Khram. Unos 100 km de ida y vuelta. Carretera asfaltada de principio a fin y pendientes suaves; transitable con una 125cc. La entrada es de 200 THB para visitantes extranjeros. El arroyo termal alimenta pozas naturales de 35-40 °C; combínalo con un baño en la laguna de 25-27 °C de la Piscina Esmeralda para un día de contraste de temperaturas.
Ruta 7: ruta por los manglares de Ao Thalane. Un recorrido de 18 km desde Krabi Town al noreste por la Autopista 4 y luego el ramal 4035 hasta el muelle de Ao Thalane, 36 km de ida y vuelta. El muelle es el punto de partida del kayak por los manglares de Ban Bor Thor (300-500 THB por kayak, 2-3 horas) y las pinturas rupestres prehistóricas de la cueva Tham Phi Hua To. El recorrido en sí es carretera asfaltada llana por pueblos pesqueros; el valor está en el salto en kayak que la moto pone al alcance. Combina el circuito norte de la Autopista 4 con un remo de medio día por los manglares, comparado punto por punto en Kayak en Krabi.
Ruta 9: corredor de la Autopista 4 hacia Phang Nga. Un recorrido de 90 km al norte por la Autopista 4 hasta la ciudad de Phang Nga, 180 km de ida y vuelta para una excursión redonda en el mismo día. Esta es la ruta de Krabi donde la Honda Click empieza a quedarse corta: a 90 km/h en la Autopista 4 un motor de 125cc se queda en la banda de revoluciones alta y ruidosa, y adelantar camiones se vuelve incómodo. Una Honda PCX 160 (250-450 THB por día) o una manual de 250-400cc (500-1.200 THB por día) hace la misma ruta más segura y rápida. El mirador de Samet Nangshe sobre la bahía de Phang Nga recompensa el día; reserva 5 horas de marcha más la subida de 1 hora al mirador.
Ruta 10: Autopista 4 hacia el Parque Nacional Khao Sok. Un recorrido de 165 km solo ida al norte por la Autopista 4, mejor hecho con pernocta que como ida y vuelta en el mismo día. El lago Cheow Lan del Parque Nacional Khao Sok y las casas flotantes sobre balsas son el destino; reserva dos días de marcha y una pernocta dentro del parque. Esta es la única ruta de la lista que exige una manual de 250-400cc: 165 km de tráfico rápido de la Autopista 4 en una Honda Click es un día de adelantamientos duros, mientras que una Honda CB300R o una Kawasaki Versys-X 300 cubre el mismo terreno en 3,5 horas en cada sentido y maneja los vientos cruzados de la costa del Andamán que se forman entre Phang Nga y Surat Thani. Tira otros 60 km pasado Phang Nga y llegas al lago Cheow Lan; el salto de categoría de moto y la logística de los bungalows flotantes están en Parque Nacional Khao Sok.
Para la semana estructurada de Krabi con estas rutas integradas en un plan de cinco días, el itinerario de 5 días por Krabi encadena los grupos costero e interior a lo largo de la visita corta estándar a Krabi. El artículo de las 5 mejores cascadas de Krabi añade Huai To, las cascadas de Tonsai y los saltos secundarios de Khlong Thom a las rutas de arriba.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas de estas rutas de Krabi puedo hacer con una Honda Click de 110-125cc?
Siete de las diez. Una Honda Click 125 a 150-300 THB por día maneja las rutas 1-8 con comodidad: Tup Kaek, Klong Muang, Wat Tham Suea, Khao Khanab Nam, Khao Phanom Bencha, aguas termales de Klong Thom, Ao Thalane y Susaan Hoi. Las rutas 9 y 10 (Autopista 4 hacia Phang Nga y Khao Sok) compensan una Honda PCX 160 (250-450 THB por día) o una manual de 250-400cc (500-1.200 THB por día) por la estabilidad en autopista a lo largo de 165-180 km de tráfico rápido.
¿Es accesible el mirador de Tup Kaek en scooter?
Sí. La Autopista 4034 desde Klong Muang hasta Tup Kaek está totalmente asfaltada y es transitable con una Honda Click de 110-125cc; la carretera sube el promontorio con dos tramos cortos y empinados que requieren control cuidadoso del acelerador en la temporada húmeda. El aparcamiento del mirador está asfaltado y la entrada es gratuita. Mejor recorrerla de 16 a 18 h para el atardecer sobre el Andamán; una Honda PCX 160 o Yamaha NMAX es más cómoda con dos personas en las subidas.
¿Puedo ir en moto a la playa de Railay desde Ao Nang?
No. Railay es una península solo accesible en barco, aislada de la red de carreteras de Krabi por acantilados de piedra caliza. Cualquier acceso es una cola larga desde el muelle de la playa de Ao Nang o el muelle de Nopparat Thara, ambos 100 THB solo ida y unos 15 minutos de travesía. El acceso en moto más cercano es aparcar en los aparcamientos de Ao Nang (20-40 THB por día) y caminar hasta el muelle; la moto nunca sale del continente.
¿Cuál es la ruta en moto más larga desde Krabi?
El corredor de la Autopista 4 al norte hasta el Parque Nacional Khao Sok, 165 km solo ida y mejor hecho con pernocta. Phang Nga a 90 km solo ida es la ida y vuelta práctica más larga en el mismo día con 180 km. Ambas compensan una manual de 250-400cc o una Honda PCX 160 frente a la Honda Click; la Click se queda en la banda de revoluciones alta en los tramos largos de la Autopista 4 y adelantar camiones se vuelve estresante pasada la marca de los 90 km.
¿Cuánto cuestan en total estas rutas de Krabi?
Una Honda Click de 110-125cc a 200 THB por día en Ao Nang o 150 THB por día en Krabi Town es la base. Tres días de alquiler a 200 THB cubren las rutas 1-8 si se encadenan con cuidado; las rutas 9 y 10 añaden 250-1.200 THB por día por la moto más grande. El combustible es de unos 150-170 THB por depósito de Honda Click (4,2 L), y un depósito cubre 150-200 km de conducción por Krabi. Las entradas a parques (Khao Phanom Bencha, Khao Sok, Susaan Hoi) van de 100-300 THB por visitante extranjero.
¿Cuál es la mejor temporada para conducir en Krabi?
La temporada seca va de noviembre a abril; enero y febrero son los meses consistentemente más secos. La temporada de monzón va de mayo a octubre con lluvia máxima en junio-septiembre. La mayoría de las rutas de esta lista funcionan todo el año en carretera asfaltada, pero los tramos de subida de la Autopista 4034 de Klong Muang a Tup Kaek se vuelven resbaladizos en los primeros 10 minutos de cualquier chubasco de la temporada húmeda, y la cumbre de Khao Phanom Bencha acumula lluvia de tarde de forma fiable desde finales de mayo. Planifica las rutas de montaña con salida por la mañana si conduces entre mayo y octubre. Elige la ventana de conducción en Cuándo visitar Krabi y luego elige la ruta.
¿Necesito licencia para estas rutas?
Sí. La ley tailandesa exige una licencia de motocicleta válida de tu país de origen más el requisito del PIC (Permiso Internacional de Conducir del Convenio de Ginebra con la categoría «A» de motocicleta). Los controles policiales en la Autopista 4, la Autopista 4203 y las vías de entrada a Krabi Town aplican 500-1.000 THB en el acto por licencia ausente o inválida, más otros 500-1.000 THB por no llevar casco. El PIC debe obtenerse en tu país de origen; la Embajada Real de Tailandia no puede expedir uno en Tailandia.
Planifica tus rutas de Krabi antes de volar
Las 10 mejores rutas en moto por Krabi recompensan ajustar la moto a la ruta. Una Honda Click a 150-300 THB por día de una tienda de Krabi Town cerca del mercado de Maharaj o de una tienda de Ao Nang en Soi Ao Nang cubre siete de las diez rutas de esta lista, y encadena Tup Kaek con Klong Muang o Tiger Cave con Khao Phanom Bencha en parejas de un solo día de alquiler. Para el corredor de la Autopista 4 al norte hacia Phang Nga y Khao Sok, una Honda PCX 160 a 250-450 THB o una manual de 250-400cc a 500-1.200 THB compensa su sobreprecio en cada kilómetro pasada la provincia de Krabi. Compara socios de Krabi Town y Ao Nang, mira reseñas reales de usuarios y reserva antes de volar en Byklo. El catálogo de rutas, la comparativa de bases de alquiler de moto Krabi Town frente a Ao Nang y la guía de alquiler de moto en Krabi cubren todo lo que rodea a estas 10 rutas.
