Phuket mit dem Motorrad zu entdecken funktioniert 2026 als 4-Tage-Schleife über rund 250 km von einer Basis in Phuket-Stadt, Patong, Kata, Karon oder Rawai aus, auf einer Honda Click 125 für 150-300 THB pro Tag. Tag 1 fährt den Strandstreifen der Westküste (Patong, Karon, Kata, Nai Harn) ab und endet zum Sonnenuntergang am Kap Promthep; Tag 2 erklimmt den Highway 4233 zum Big Buddha und lässt den Tag im sino-portugiesischen Viertel der Altstadt ausklingen; Tag 3 schneidet landeinwärts durch Khao Phra Thaeo zur ruhigeren Ostküste bei Pa Khlok und Thalang; Tag 4 schließt mit Mai Khao und dem Aussichtspunkt am Flughafen Phuket HKT. Derselbe Roller-Tag ersetzt 600-1.200 THB an Grab-, Taxi- und Songthaew-Fahrten.
Wichtigste Erkenntnisse
- Umfang: Die Provinz Phuket umfasst 543 km², 47 benannte Strände an West- und Ostküste sowie das sino-portugiesische Raster der Altstadt von Phuket; die 4-Tage-Entdeckungsschleife deckt rund 250 km auf einem einzigen Roller ab, ausgehend von einem von fünf Verleih-Hubs.
- Mietpreis: Eine Honda Click 125 kostet 150-300 THB pro Tag in Phuket-Stadt und Rawai (günstigstes Ende), 200-300 THB in Patong, Kata und Karon, mit kostenloser Hotellieferung von einem verifizierten Shop und Abholung am Flughafen HKT als Option.
- Beste Basis: Phuket-Stadt für lange Aufenthalte, Altstadt-Spaziergänge und das günstigste 125-ccm-Angebot; Patong für Nachtleben und die kürzeste Fahrt zum Big Buddha; Kata oder Karon für strandorientierte Tage; Rawai für die Nähe zum Kap Promthep und ruhigere Langzeitpreise.
- Bestes Zeitfenster: November bis April Trockenzeit für Strandbaden in der Andamanensee, trockene Klippenfahrten auf dem Highway 4233 und klare Sonnenuntergänge am Kap Promthep; Mai bis Oktober herrscht der Südwestmonsun, wenn Nachmittagsschauer den Karon-Kata-Rücken glatt machen und Strömungen mehrere Westküstenstrände sperren.
- Dokumente: Das thailändische Gesetz verlangt einen Motorradführerschein des Heimatlandes plus einen Genfer-Konvention-IDP mit der Motorrad-Klasse „A“; Kontrollpunkte am Highway 4030, Highway 4233 und an der Bergzufahrt nach Patong ahnden fehlende IDPs mit 500-1.000 THB in bar.
- Kraftstoff: Oktan 95 (Gasohol 95) liegt bei 38-42 THB/Liter an Bangchak- und PTT-Tankstellen; die volle 4-Tage-Schleife verbraucht insgesamt 200-350 THB auf einer Honda Click 125 mit rund 50 km/Liter.
Wo in Phuket übernachten: Patong vs. Kata vs. Phuket-Stadt vs. Rawai
Phuket hat fünf praktische Verleihbasen, und die richtige Wahl hängt von Reisedauer und Routenmix ab. Phuket-Stadt ist die Provinzhauptstadt, hat das günstigste 125-ccm-Angebot und liegt 32 km vom Flughafen Phuket HKT entfernt; Patong ist der Anker für Nachtleben und Shopping mit der höchsten Dichte an Kurzzeit-Shops an der Bangla Road; Kata und Karon sind die strandorientierten Basen an der Westküste; Rawai liegt an der Südküste mit der kürzesten Fahrt zum Kap Promthep und sanfteren Langzeitpreisen. Die meisten Reisenden sollten sich für lange Aufenthalte in Phuket-Stadt einquartieren, für strandorientierte Wochen in Patong oder Kata, und für sonnenuntergangsorientierte Routen in Rawai.
Die Basiswahl bestimmt auch das morgendliche Fahrprofil. Von Patong aus liegt der Big Buddha 12 km auf dem Highway 4233 entfernt (25 Minuten) und das Kap Promthep 18 km (40 Minuten); von Kata aus ist Promthep nur 12 km entfernt (25 Minuten) und der Big Buddha 9 km (20 Minuten); von Rawai aus ist Promthep 6 km entfernt (15 Minuten) und der Big Buddha 8 km (15 Minuten); von Phuket-Stadt aus beginnen die Altstadt-Spaziergänge vor der Tür, und das Paar Wat Chalong + Big Buddha liegt 14 km entfernt (25 Minuten). Für Shop-Dichte je Basis, Kautionsnormen und kostenlose Hotel-Lieferzonen siehe den Motorradverleih-Phuket-Leitfaden und das Schwesterstück Bester Rollerverleih Phuket.
Phukets Top-Sehenswürdigkeiten mit dem Motorrad erreichen
Phukets Straßennetz ist ein langes Nord-Süd-Rückgrat plus drei Westküsten-Strandrippen. Der Highway 4030 verläuft von Phuket-Stadt nach Norden nach Mai Khao und zum Flughafen Phuket HKT (32 km); der Highway 4021 trägt die Etappe von Phuket-Stadt nach Wat Chalong (9 km); der Highway 4233 erklimmt den Patong-Karon-Rücken und führt weiter südlich nach Wat Chalong, Rawai, Nai Harn und zum Kap Promthep; der Highway 4027 schneidet östlich von Thalang durch Pa Khlok und den Khao-Phra-Thaeo-Park zu den ruhigeren Buchten der Ostküste. Eine 110-125-ccm-Honda-Click bewältigt 90% dieser Routen; zahle den Aufpreis von 100-150 THB pro Tag für eine Honda PCX 160 oder Yamaha NMAX 155 nur, wenn du zu zweit über den Big-Buddha-Anstieg oder den Karon-Kata-Rücken fährst.
Die Kraftstoffrechnung ist freundlich. Eine Honda Click 125 schafft rund 50 km pro Liter auf diesen meist asphaltierten Straßen, und ein 4-Liter-Tank kostet voll 150-200 THB an jeder Bangchak- oder PTT-Tankstelle entlang des Highway 4030. Eine typische viertägige Phuket-Schleife verbraucht insgesamt 200-350 THB an Benzin, selbst wenn du die vollen 250 km fährst. Den vollständigen Routenkatalog mit Aussichtspunkt-Koordinaten und Bike-Klassen-Tipps je Route findest du im Menü Die besten Aktivitäten in Phuket und im Leitfaden zu den besten Stränden Phukets.
Wie eine 4-Tage-Miete jede andere Phuket-Transportoption schlägt
Eine Honda Click 125 für 4 Tage zu 150-300 THB pro Tag ergibt insgesamt 600-1.200 THB; dieselben vier Tage per Grab, Taxi, Songthaew und gechartertem Tuk-Tuk kosten 4.500-7.500 THB und binden jede Bewegung an den Fahrplan eines Fahrers. Phukets Tuk-Tuk-Preise sind berüchtigt aggressiv (eine 5-km-Fahrt von Patong nach Karon wird mit 300-500 THB angeboten und Taxameterfahrten werden verweigert); Grab deckt den Süden der Insel angemessen ab, hat aber an Wochenendabenden Aufschläge von 1,5x bis 2x, und die Taxameter-Taxis sammeln sich am HKT und den größeren Hotels, statt den Streifen abzufahren. Die Motorrad-Zeile schlägt jede andere Option bei Kosten und Flexibilität, weshalb Phuket auf zwei Rädern zu entdecken die wirkungsvollste Reise ist und das Mieten bei einem verifizierten Phuket-Shop der Hebel dazu.
Die Motorrad-Zeile gewinnt die Tabelle bei jeder Kennzahl außer dem Wetter. Tuk-Tuks ergeben Sinn für eine einzelne 1-km-Fahrt spätabends auf der Bangla Road, wenn müdes Fahren das größere Risiko ist; Grab ist gut für eine HKT-Flughafenankunft, bevor du die Miete am Hotel abholst; Songthaews funktionieren, wenn du in einer Basis bleibst und Einzelstrand-Tage machst. Für die volle 4-Tage-Entdeckungsschleife ist der Roller die einzige Option, die dich im Zeitplan und im Budget hält. Hol dir am Morgen von Tag 1 eine in Phuket geprüfte Honda Click 125, fahr sie vier Tage und gib sie am Abend von Tag 4 an derselben Hoteltür zurück.
Tag 1: Patong, Karon, Kata, Nai Harn und Kap Promthep
Tag 1 einer Phuket-Entdeckungsroute deckt die berühmte Westküsten-Strandfahrt von Patong über Karon und Kata nach Nai Harn ab und endet zum Sonnenuntergang am Kap Promthep. Die Gesamtdistanz beträgt rund 28 km südwärts und 28 km nordwärts auf der Rückfahrt, alles auf dem Highway 4233 plus kurze Strandzufahrten. Plane 7-8 Stunden inklusive Badepausen ein; auf einer Honda Click 125 verbraucht der Tag 60-80 THB Kraftstoff.
Starte um 09:00 in Patong mit einem Kaffee an der Patong Beach Road und einem Bad bei ruhigem Wasser, bevor der Wind auffrischt. Fahr 4 km südlich auf dem Highway 4233 zum Karon Beach, dem längsten Westküsten-Sandstreifen und der ruhigeren Alternative zu Patongs belebterer Uferpromenade. Fahr 3 km weiter südlich zum Kata Beach zum Mittagessen, mach dann den kurzen Abstecher zum Karon Viewpoint (4 km, ausgeschildert) für das Panorama über den Karon-Kata-Patong-Bogen. Schlängle dich südlich durch die Serpentinen des Kata Hill (der Bike-Klassen-Prüfpunkt des Tages) nach Nai Harn für ein nachmittägliches Bad in der ruhigsten Westküstenbucht und fahr dann die letzten 3 km zum Kap Promthep für das im obigen Hinweis beschriebene Sonnenuntergangsfenster.
Kehre nur dann im Dunkeln über denselben Highway 4233 zu deiner Basis zurück, wenn du einen funktionierenden Scheinwerfer hast und die Strecke zuvor südwärts gefahren bist. Die meisten Fahrer ziehen es vor, entweder in Rawai für ein Südküsten-Abendessen zu übernachten oder die landeinwärts führende Alternative zu fahren (Highway 4022 über Wat Chalong), die breiter und besser beleuchtet ist. Die vollständige Aufschlüsselung pro Strand mit Sandqualität und Gezeitenfenstern steht in Die besten Strände in Phuket, und das Sonnenuntergangs-Ranking findest du in Die besten Aktivitäten in Phuket.
Tag 2: Big-Buddha-Anstieg plus Altstadt von Phuket
Tag 2 steigt zum Big Buddha für das morgendliche Panorama auf und fällt dann nach Phuket-Stadt für einen sino-portugiesischen Spaziergang durch die Altstadt ab. Die Zufahrtsstraße zum Big Buddha (asphaltiert, kurvig, vom Highway 4022 ausgeschildert) ist der einzige steilste Anstieg der 4-Tage-Schleife und der Moment, in dem deine Bike-Klassen-Wahl am meisten zählt: Eine Honda Click 125 schafft ihn solo, eine Honda PCX 160 oder Yamaha NMAX ist die komfortable Option zu zweit, und die Abfahrt belohnt in beiden Fällen Motorbremsung.
Verlasse deine Basis um 08:30, um bis 09:30 vor dem Reisebus-Andrang am Big Buddha zu sein. Der 45 Meter hohe Marmor-Buddha sitzt auf 400 m Höhe auf den Nakkerd-Hügeln, und die Plattform bietet einen 360-Grad-Blick über Phuket-Stadt, die Chalong-Bucht, Rawai und die Südküsten-Karsts. Freier Eintritt, kostenloses Parken, dezente Kleidung (keine Shorts über dem Knie, Schultern bedeckt). Plane 60-90 Minuten inklusive der Foto-Runde ein, fahr dann den Highway 4022 hinab Richtung Wat Chalong (der größte Tempel der Insel, freier Eintritt, 30-45 Minuten) und fahr 9 km weiter nördlich nach Phuket-Stadt auf dem Highway 4021.
Die Altstadt von Phuket ist das unerwartete Highlight. Das sino-portugiesische Viertel entlang der Thalang Road, der Dibuk Road und der Soi Romanee birgt die bemalten Shophouses, die Peranakan-Museen, die Sunday Walking Street (Lardyai Walking Street, 16:00-22:00 nur sonntags) und die beste Hokkien Mee der Insel zur Mittagszeit. Parke den Roller auf dem gebührenpflichtigen Parkplatz an der Thalang Road (20 THB pro Stunde) und laufe das Raster 2-3 Stunden ab. Der vollständige Altstadt-Spaziergang und die Essensliste stehen in Die besten Aktivitäten in Phuket; die umfassendere Tempelabfolge steht im Schwesterstück Leitfaden zu den besten Stränden Phukets.
Tag 3: Natur im Landesinneren, Khao Phra Thaeo und die ruhigere Ostküste
Tag 3 verlässt die Westküsten-Strandschleife vollständig und fährt den Highway 4027 östlich durch Thalang zum Waldpark im Landesinneren bei Khao Phra Thaeo (22 km von Phuket-Stadt, 35 Minuten), fällt dann südlich durch Pa Khlok zu den ruhigeren Ostküstenbuchten für ein Phang-Nga-Bucht-Panorama und ein gemächliches Mittagessen ab. Der Tag ist die Regenzeit-Alternative, wenn die südlichen Klippenstraßen glatt werden, und das Nassezeit-Pendant zu den Strandhüpfern von Tag 1.
Der Khao-Phra-Thaeo-Park ist Phukets größter verbliebener Tieflandregenwald, mit den Wasserfällen Bang Pae und Ton Sai innerhalb der Schutzzone (200 THB Ausländer-Eintritt, meist einfache Wanderwege, insgesamt 2-3 Stunden). Der Park beherbergt auch das Gibbon Rehabilitation Project, ein Wildtierzentrum ohne Tierkontakt, das gefangene Gibbons in den Wald zurückführt. Fahr nach dem Park 12 km südlich auf dem Highway 4027 durch das Dorf Pa Khlok zu den kleinen Ostküsten-Piers; das Phang-Nga-Bucht-Panorama vom Ufer von Pa Khlok ist die unerwartete Belohnung des Tages, mit denselben Karstformationen, die auf Speedboot-Touren fotografiert werden, sichtbar von einem kostenlosen Schotterparkplatz aus. Kehre über den Highway 4027 westlich zum Highway 4030 zu deiner Basis zurück (45 km, 75 Minuten).
Der Landesinnere-Tag passt perfekt zu einem langen Abend in Phuket-Stadt. Abendessen in einem der Shophouse-Restaurants an der Soi Romanee, eine Loy-Krathong-Nacht mit schwimmenden Lichtern auf dem Khlong-Bang-Yai-Kanal Ende Oktober/November oder eine Runde über die Sunday Walking Street entlang der Thalang Road, falls deine Daten passen. Für den vollständigen Routenkatalog des Landesinneren mit Aussichtspunkt-Koordinaten siehe das Menü Die besten Aktivitäten in Phuket und den Leitfaden zu den besten Stränden Phukets für den vergleichbaren Strandtag als Rückfalloption.
Tag 4: Mai Khao, der Flughafen-Aussichtspunkt und die Mietrückgabe
Tag 4 schließt die Schleife mit einer Nordküstenfahrt zum Mai Khao Beach, dem langen flughafennahen Sandstreifen an der Inselspitze, und dem berühmten Aussichtspunkt am Flughafen Phuket HKT, wo landende Flugzeuge im Anflug auf die Landebahn tief über den Strand ziehen. Der Tag ist kürzer (etwa 80 km Hin- und Rückfahrt von Phuket-Stadt, 60 km von Patong über den Highway 4030) und passt gut zu einem letzten Mittagessen in Thalang oder einer Mietrückgabe am Hotel.
Verlasse deine Basis um 09:30 und fahr den Highway 4030 nördlich vorbei an Bang Tao und Surin zum Mai Khao Beach, dem 11 km langen nördlichen Abschnitt, der als Teil des Sirinat-Nationalparks geschützt ist (200 THB Ausländer-Eintritt zum Parkabschnitt, kostenlos für den öffentlichen Sand an der Mai Khao Beach Road). Der HKT-Plane-Spotting-Aussichtspunkt liegt am Südende von Mai Khao am Landebahn-Endzaun; landende Flugzeuge ziehen etwa 30 m über deinem Kopf vorbei. Hinweis: Die Behörden Phukets haben die Strand-Beobachtungszone aus Sicherheitsgründen verboten, der erhöhte Aussichtspunkt am Zaun ist aber weiterhin zugänglich. Plane 45-60 Minuten plus ein Bad ein. Kehre über denselben Highway 4030 südlich zurück, mit einem Stopp in der Stadt Thalang für ein Nudel-Mittagessen.
Beende den Tag bis 16:00 zurück an deiner Basis, um den Roller pünktlich zurückzugeben. Die meisten Phuket-Shops akzeptieren die Rückgabe bis 18:00-19:00, mit Kulanz bei späten Abgaben. Gib den Helm zurück, regle die Erstattung gemäß Kraftstoffpolitik (die meisten Shops nutzen „same-to-same“, deshalb erspart eine Auffüllung an der Bangchak-Ecke vor der Abgabe eine taggleiche Unstimmigkeit) und hol die Kaution ab. Das vollständige Kautionsrückgabe-Skript und das Muster zur Streitvermeidung steht im Katalog Mietbetrug in Phuket / Pattaya / Koh Samui und im Leitfaden zur Miete ohne Pass als Pfand.
Beste Jahreszeit für einen Phuket-Roller-Trip
Phukets Hochsaison läuft von November bis April: trockene sonnige Tage, ruhige Andamanensee, alle Westküstenstrände zum Baden offen, die Klippenabschnitte des Highway 4233 und 4034 voll griffig, und Unterkünfte rund 30-50% teurer als in der grünen Saison. Die mittleren Übergangsmonate (April, Oktober) tauschen ein Münzwurf-Risiko auf Regen gegen 20-30% niedrigere Preise und merklich dünnere Menschenmengen am Kap Promthep und am Karon Viewpoint. Der Südwestmonsun (Mai bis September) senkt die Preise um weitere 20-30%, streicht aber Phi-Phi-Fährfahrten an etwa jedem dritten Tag und durchnässt die Klippenabfahrten.
Die Fahrauswirkungen folgen der Saison. Der Karon-Kata-Rücken und die Zufahrtsstraße zum Kap Promthep werden in den ersten 10 Minuten jedes Nassezeit-Schauers glatt; das landeinwärts verlaufende Nord-Süd-Rückgrat Highway 4030 verträgt leichten Regen gut, wird aber unberechenbar, wenn eine Khao-Phra-Thaeo-Gewitterwolke aufbricht. Die Trockenzeit gibt dir im Grunde jede Route an jedem Tag; die grüne Saison verlangt einen Blick aufs Radar vor jeder Fahrt nach Mittag und schiebt dich eher zur Landesinneren-Schleife von Tag 3 als zu den Strandhüpfern von Tag 1. Die vollständige Monat-für-Monat-Aufschlüsselung steht in Die besten Aktivitäten in Phuket.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Tage brauche ich, um Phuket mit dem Motorrad zu entdecken?
Mindestens 4 Tage decken den berühmten Bogen ab: Tag 1 Westküstenstrände und Sonnenuntergang am Kap Promthep, Tag 2 Big Buddha plus Altstadt von Phuket, Tag 3 Landesinneres Khao Phra Thaeo und die Ostküste, Tag 4 Mai Khao plus der HKT-Aussichtspunkt. Fünf bis sieben Tage ergänzen einen Phi-Phi-Tagesausflug vom Rassada-Pier (45 Minuten je Strecke per Speedboot, Roller parkt am Pier für 50-100 THB) und einen Koh-Yao-Noi-Tag über den Bang-Rong-Pier. Die vollständige Aufschlüsselung pro Tag steht oben.
Ist Phuket gut für Roller-Anfänger?
Phuket eignet sich für selbstsichere Anfänger besser als Bangkok oder Pattaya, weil die 543 km² große Insel kleiner ist und das Highway-Netz gut ausgeschildert und größtenteils asphaltiert ist. Der Engpass sind der Karon-Kata-Rücken und der Big-Buddha-Anstieg, die ein anhaltendes Gefälle von 5-8% mit Serpentinen hinzufügen; fahr sie solo, bevor du einen Sozius dazunimmst, und beginne mit dem flachen Küstenabschnitt von Patong nach Karon am Morgen von Tag 1. Meide die Bangla Road spätnachts, wenn Fußgängerverkehr und Tuk-Tuks jede Linie unberechenbar machen.
Welche Bike-Größe sollte ich für die Phuket-Schleife mieten?
Eine Honda Click 125 für 150-300 THB pro Tag bewältigt 80% der Phuket-Entdeckungsroute solo, einschließlich Patong, Kata, Karon, Phuket-Stadt und Altstadt. Zahle den Aufpreis von 100 THB pro Tag für eine Honda PCX 160 oder Yamaha NMAX 155, wenn du zu zweit über den Big-Buddha-Anstieg oder die Sonnenuntergangsfahrt zum Kap Promthep fährst, oder wenn du mehr als zwei Stunden am Stück im Sattel sitzt. Das Detail zum Bike-Klassen-Upgrade steht in Bester Rollerverleih Phuket.
Brauche ich einen internationalen Führerschein für Phuket?
Ja. Das thailändische Gesetz verlangt, dass jeder ausländische Fahrer einen gültigen Motorradführerschein des Heimatlandes plus die IDP-Anforderung (Genfer-Konvention-IDP mit der Motorrad-Klasse „A“) mitführt. Ein Nur-Auto-IDP autorisiert eine Phuket-Motorradmiete rechtlich nicht und macht deine Reiseversicherung bei jedem Unfall ungültig, bei dem du nicht rechtmäßig zugelassen warst. Strafen an Polizeikontrollpunkten am Highway 4030 und 4233 betragen 500-1.000 THB in bar. Beantrage ihn vor dem Abflug bei deinem heimischen Automobilverband; die Königlich Thailändische Botschaft bestätigt, dass IDPs nicht im Land ausgestellt werden können, und das thailändische Department of Land Transport legt den Bußgeldkatalog fest.
Kann ich einen Phuket-Mietroller nach Phi Phi oder Koh Yao Noi mitnehmen?
Nein nach Phi Phi: Die Speedboot-Fähre vom Rassada-Pier in Phuket-Stadt nimmt keine Motorräder. Der Standard-Workaround ist, zum Rassada-Pier zu fahren (4 km von Phuket-Stadt), auf dem gesicherten Parkplatz am Pier zu einer Tagesgebühr von 50-100 Baht zu parken, die 45-minütige Fähre überzusetzen und das Bike bei der Rückkehr abzuholen. Koh Yao Noi über den Bang-Rong-Pier im Nordosten Phukets hat einige bike-freundliche Fahrten; kläre dies mit deinem konkreten Verleih-Shop und dem Fährbetreiber, bevor du dich festlegst.
Ist der Sonnenuntergang am Kap Promthep die Fahrt wirklich wert?
Ja, in der Trockenzeit. Das Kap Promthep ist die südlichste Landzunge der Insel, und der Aussichtspunkt am Leuchtturmsockel hat einen ungehinderten Blick nach Westen über die Andamanensee; die Sonne fällt von November bis April um 18:15-18:45 hinter den Horizont, und die Silhouette der Phromthep-Insel plus die Rotoren des Windmühlen-Aussichtspunkts ergeben das Foto, das die meisten Phuket-Entdeckungstrips definiert. In der Monsunzeit ist das Kap oft schon ab 17:00 bewölkt; wähle ein klares Morgenradar und entscheide dich früh.
Wie viel sollte ich für 4 Tage Phuket-Entdeckung einplanen?
Backpacker-Stufe: 1.500-2.500 THB pro Tag (Hostel in Patong oder Phuket-Stadt, Roller, Streetfood, kostenlose oder günstige Strände und Aussichtspunkte) ergibt 6.000-10.000 THB über vier Tage, Roller inklusive. Mittelklasse: 4.000-7.000 THB pro Tag (Boutique-Hotel in Kata oder Karon, Roller plus gelegentliches Grab, Restaurants mit Tischbedienung, ein Phi-Phi-Tagesausflug) ergibt 16.000-28.000 THB. Luxus: 12.000+ THB pro Tag (Resort in Surin oder Bang Tao, Privatfahrer, gehobene Küche) ergibt 48.000+ THB. Der Roller ist der mit Abstand größte Budget-Multiplikator auf der Mittelklasse-Stufe.
Plane deine Phuket-Entdeckungsschleife auf zwei Rädern
Miete eine Honda Click 125 von einem beliebigen Shop in Phuket-Stadt, Patong, Kata, Karon oder Rawai für 150-300 THB pro Tag über Byklo, und die gesamte 4-Tage-Phuket-Entdeckungsschleife öffnet sich auf einem einzigen Mietvertrag. Die Westküsten-Strandfahrt von Tag 1 endet am Kap Promthep zum Sonnenuntergang um 18:15; der Big-Buddha-Anstieg von Tag 2 auf dem Highway 4233 passt zu einem Spaziergang durch die Altstadt von Phuket; die Landesinnere-Schleife von Tag 3 durch Khao Phra Thaeo deckt die Ostküstenbuchten über den Highway 4027 ab; Mai Khao und der HKT-Aussichtspunkt von Tag 4 über den Highway 4030 schließen die Schleife. Für die umfassendere Flotte, Kautionsnormen und die Liste verifizierter Shops deckt der Motorradverleih-Phuket-Leitfaden alle Klassen von der 125-ccm-Click bis zur 650-ccm-Versys ab, und das Schwesterstück Bester Rollerverleih Phuket bleibt innerhalb der 110-160-ccm-Automatikklasse. Kostenlose Hotellieferung in Patong, Karon, Kata und Rawai plus HKT-Abholung; Barkautionen, Passkopien akzeptiert, und dein Originalpass bleibt in deiner Tasche.
